L'estensione e la levigatezza della superficie di un profilo aerodinamico in movimento influenzano prevalentemente le forze di:4
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La forza aerodinamica (e quindi la portanza) è il risultato della differenza di pressione esistente tra il dorso ed il ventre del profilo alare. In particolare, in volo di crociera ad un angolo d'incidenza positivo normale:4
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L'effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza (a piccoli angoli di incidenza) è:4
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Riferimenti: figura. Il profilo rappresentato appartiene alla categoria:4
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La Risultante Aerodinamica si scompone utilmente in due componenti, definite come:4
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I fattori aerodinamici e fisici da cui dipende e si calcola la portanza sono:4
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La Risultante Aerodinamica sta a rappresentare in concreto:4
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A parità di ogni altra condizione, la portanza generata da un profilo aerodinamico è tanto maggiore quanto:4
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A parità di ogni altra condizione, la resistenza aerodinamica di forma di un profilo è tanto minore quanto:4
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La resistenza dell'aria per un medesimo corpo alla quota di 6.600 m (dove la densità dell'aria è ridotta della metà rispetto al livello del mare) ed a parità di tutte le altre condizioni compresa la velocità vera, sarà:4
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