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IT Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
Domande Procedure operative - Pilota Privato (Elicotteri)
L'intensità dei vortici d'estremità (o di scia) generati da un aeromobile pesante:
Con l'aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può leggere sull'altimetro l'altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:
L'altitudine di pressione (Pressure Altitude) può essere determinata in volo nel seguente modo:
Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metallici provenienti dal motore a pistoni, il pilota sospetta di essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di un'avaria elettrica totale (generatore guasto e batteria scarica), il comportamento di un motore aeronautico a pistoni sarà:
In un motore a carburatore, in quali punti si verifica prevalentemente e con maggiore probabilità la formazione di ghiaccio (Carburetor Ice)?
Nei motori alternativi non sovralimentati (aspirati), salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione (Manifold Pressure):
Che cosa accade ad un aeromobile equipaggiato con motore alternativo se si ha un guasto all'alternatore in volo?
Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il corretto funzionamento del circuito di lubrificazione durante il volo?
La fase di accensione (scintilla) durante il normale funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite:
