Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
RS angle-down

Simulacija ispita Smanjenje rizika u vazduhu - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Smanjenje rizika u vazduhu 60 pitanja na 90 minuta

Promeni predmet Novi test
1 - Koja oprema na smislen način dopunjuje princip „gledaj i izbegavaj“, time što poboljšava uočljivost bespilotnog vazduhoplova od strane drugih korisnika vazdušnog prostora, naročito noću?
2 - Bordna funkcija „geo-svesnosti“ (Geo-Awareness), koja je propisana za brojne UAS klase C u otvorenoj kategoriji, ima zadatak:
3 - Vertikalna granica zone navedena je sa „1500 ft AGL“. Šta označava oznaka AGL?
4 - Pri ponovnoj proceni vazdušnog rizika tokom vertikalnog penjanja, koja odluka je najbezbednija?
5 - Po čemu se posmatrač vazdušnog prostora (Airspace Observer) razlikuje od posmatrača bespilotnog vazduhoplova (UA Observer), kako je definisano u AMC uz Uredbu (EU) 2019/947?
6 - Koja konvencija za navođenje položaja se obično koristi u operaciji sa posmatračima radi brzog prenošenja relativnog položaja prepoznatog vazduhoplova?
7 - Koje tvrdnje su tačne u pogledu upotrebe posmatrača vazdušnog prostora u STS-02? 1) Oni omogućavaju da se rastojanje UAS-daljinski pilot proširi sa 1 km na 2 km 2) Povezani su sa daljinskim pilotom robusnim i stalnim sredstvom komunikacije 3) Oslobađaju od poštovanja maksimalne visine od 120 m 4) Svaki od njih ne sme biti udaljen više od 1 km od UAS-a
8 - Vaš vazduhoplov leti prema vama, a drugi vazduhoplov mu dolazi u susret. Morate mu skrenuti tako što ćete dejstvovati sledećom komandom:
9 - Da bi se smanjio vazdušni rizik u blizini kontrolisane zone (CTR), najprikladnija mera je:
10 - Koji zahtev u pogledu osposobljenosti se u STS-02 postavlja daljinskom pilotu i doprinosi upravljanju vazdušnim rizikom u BVLOS operacijama?
11 - Koje maksimalno horizontalno rastojanje između UAS-a i daljinskog pilota je dozvoljeno u standardnom scenariju STS-02 (BVLOS u oblasti male gustine naseljenosti), ako se ne koristi posmatrač vazdušnog prostora?
12 - U Republici Srbiji, koji zvanični portal omogućava uvid u geografske UAS zone (ograničenja i zabrane letenja za dronove, kako u otvorenoj tako i u posebnoj kategoriji)?
13 - U posebnoj kategoriji (STS) let u vidnom polju (VLOS) obavezuje daljinskog pilota da bespilotni vazduhoplov drži:
14 - Da bi se smanjio vazdušni rizik u uskoj dolini, najprikladnija mera je:
15 - Održavanje malog horizontalnog rastojanja između daljinskog pilota i njegovog bespilotnog vazduhoplova neposredno poboljšava:
16 - Koje tvrdnje su tačne u pogledu prikaza vazdušnih prostora i zona na vazduhoplovnoj ICAO karti 1:500 000? 1) Zone P, R i D su ograničene konturom i označene svojim slovom praćenim brojem 2) Vertikalne granice zone navode se donjom i gornjom granicom 3) CTR se prikazuje posebnom linijom koja okružuje kontrolisani aerodrom 4) Na karti se nikada ne upisuje vertikalna granica
17 - Kako se u posebnoj kategoriji definiše „tampon zona vazdušnog rizika“ (Air Risk Buffer) dodata operativnoj zapremini?
18 - Koje su najvažnije mere za zaštitu lica i imovine? 1) Razdvajanje saobraćaja od vazduhoplovstva sa posadom 2) Suživot sa vazduhoplovstvom sa posadom 3) Nepreletanje neupućenih lica na zemlji 4) Uređaji kao što su padobrani
19 - Zona zabrane letenja (P - Prohibited) na ICAO karti obavezuje daljinskog pilota na:
20 - Pre leta u posebnoj kategoriji (STS): u kojoj fazi sprovođenja operacije se vrši provera UAS geo-zona i ažuriranje funkcije geo-svesnosti?
21 - U kojem smislu princip „gledaj i izbegavaj“ pokazuje svoja ograničenja u odnosu na brz vazduhoplov sa posadom (na primer helikopter ili lakogi avion) u letu na maloj visini?
22 - Koje tvrdnje su tačne u pogledu U-Space vazdušnog prostora definisanog Sprovedbenom uredbom (EU) 2021/664? 1) Reč je o UAS geo-zoni koju određuju države članice. 2) Da bi u njemu letео, UAS mora biti sposoban da razmenjuje podatke preko pružaoca U-Space usluga (USSP). 3) Mrežna identifikacija je tamo obavezna. 4) On ukida svaku obavezu registracije operatera.
23 - Čemu u U-Space vazdušnom prostoru služi usluga geo-svesnosti (Geo-Awareness) koju pruža pružalac U-Space usluga?
24 - Pri ponovnoj proceni vazdušnog rizika u BVLOS-u, koja odluka je najbezbednija?
25 - Koja je u posebnoj kategoriji glavna svrha „tampon zone rizika na zemlji“ (Ground Risk Buffer), za razliku od tampon zone vazdušnog rizika?
26 - Koje maksimalno horizontalno rastojanje između UAS-a i posmatrača vazdušnog prostora je dozvoljeno u STS-02, kako bi on delotvorno mogao da obavlja svoj zadatak prepoznavanja vazdušnog saobraćaja?
27 - Koje tvrdnje o merama za smanjenje rizika su tačne? 1) Razdvajanje saobraćaja je preventivna mera protiv rizika od sudara sa vazduhoplovima sa posadom 2) Razdvajanje saobraćaja je zaštitna mera protiv rizika od sudara sa vazduhoplovima sa posadom 3) Uređaj za zaštitu trećih lica je preventivna mera protiv šteta na zemlji 4) Uređaj za zaštitu trećih lica je zaštitna mera protiv šteta na zemlji
28 - Koja od ovih klasa vazdušnog prostora odgovara NEkontrolisanom vazdušnom prostoru u kojem je VFR let dozvoljen bez odobrenja?
29 - Kako se zove sistem za prekid leta kojim je opremljen UAS?
30 - Da bi se smanjio vazdušni rizik ispod terminalne kontrolisane oblasti (TMA), najprikladnija mera je:
31 - Na kom mehanizmu se uglavnom zasniva usluga odobravanja leta za UAS (UAS Flight Authorisation) u U-Space vazdušnom prostoru?
32 - Da bi delotvorno primenio princip „gledaj i izbegavaj“ tokom celog VLOS leta, daljinski pilot mora:
33 - Kako se u standardizovanoj vazduhoplovnoj frazeologiji (ICAO) izgovaraju cifre „3“ i „5“ pri radio-prenosu?
34 - Da bi se smanjio vazdušni rizik tokom vertikalnog penjanja, najprikladnija mera je:
35 - Koje maksimalno horizontalno rastojanje između UAS-a i daljinskog pilota je dozvoljeno u STS-02 kada se koriste posmatrači vazdušnog prostora (Airspace Observers)?
36 - Da bi se smanjio vazdušni rizik u blizini aerodroma sa objavljenom frekvencijom, najprikladnija mera je:
37 - Kojim slovima u međunarodnom slovnom alfabetu (ICAO) radiotelefonije odgovaraju reči „Juliett“, „Kilo“ i „Lima“?
38 - Koje od sledećih tvrdnji o upotrebi posmatrača vazdušnog prostora za smanjenje rizika od sudara su tačne? 1) Upotreba posmatrača predstavlja priznatu meru ublažavanja vazdušnog rizika 2) Pravilno raspoređeni posmatrači omogućavaju da se vizuelna pokrivenost proširi izvan onoga što daljinski pilot sam vidi 3) Prisustvo posmatrača u potpunosti uklanja rizik od sudara 4) Delotvornost posmatrača zavisi od kvaliteta i brzine komunikacije sa daljinskim pilotom
39 - Gornja granica jedne TMA objavljena je na nivou leta FL065, a njena donja granica na 2000 ft AMSL. Kolika je približna debljina te TMA, ako standardno podešavanje daje FL065 ≈ 6500 ft?
40 - Kako se u SORA metodologiji (deo o vazdušnom riziku) označava preostali rizik od sudara u letu kojem je izložen vazduhoplov sa posadom u operativnoj zapremini?
41 - Pri ponovnoj proceni vazdušnog rizika sa UAS-om koji se teško uočava, koja odluka je najbezbednija?
42 - Da bi se smanjio vazdušni rizik u U-Space vazdušnom prostoru ili geografskoj UAS zoni, najprikladnija mera je:
43 - Koje tvrdnje o analizi rizika su tačne? 1) Zaštitne mere ograničavaju težinu događaja 2) Zaštitne mere ograničavaju verovatnoću nastanka 3) Preventivne mere ograničavaju težinu događaja 4) Preventivne mere ograničavaju verovatnoću nastanka 5) Mere za smanjenje rizika su zaštitne mere 6) Mere za smanjenje rizika su preventivne mere
44 - Kada više posmatrača vazdušnog prostora dele nadzor neba, kako treba dodeliti sektore nadzora?
45 - Pri ponovnoj proceni vazdušnog rizika u zoni vojnih letova na maloj visini, koja odluka je najbezbednija?
46 - Koji od ovih činilaca smanjuju domet posmatranja unutar kojeg daljinski pilot još uvek može da vidi svoj bespilotni vazduhoplov u VLOS-u? 1) Mala veličina i slaba vidljivost vazduhoplova 2) Loša meteorološka vidljivost ili svetlo u kontri 3) Ravnomerna i vedra pozadina neba 4) Prisustvo oznake visokog kontrasta na vazduhoplovu
47 - Na vazduhoplovnoj ICAO karti 1:500 000 (Republika Srbija) zona sa ograničenjem letenja označava se slovnom oznakom. Kojom?
48 - Na koje čulo daljinskog pilota se kod principa „gledaj i izbegavaj“ u VLOS letu uglavnom oslanja prepoznavanje vazdušnog saobraćaja sa posadom?
49 - Kada UAS geo-zona zabranjuje preletanje, a operater ipak mora u njoj da deluje (kako u otvorenoj tako i u posebnoj kategoriji), koji postupak je normalno potreban prema organima?
50 - Kako se zove cilj smanjenja rizika od nesreća izazvanih UAS-om?
51 - Posmatrač vazdušnog prostora prepoznaje konvergentan vazduhoplov sa posadom i procenjuje da je sudar moguć. Koja radnja se od njega očekuje?
52 - U STS-02 koriste se posmatrači vazdušnog prostora. Jedan posmatrač je postavljen 0,8 km od daljinskog pilota, a UAS se kreće 1,4 km izvan tog posmatrača, u produžetku putanje. Da li položaj UAS-a poštuje ograničenja rastojanja iz STS-02?
53 - Da bi tim sastavljen od daljinskog pilota i posmatrača vazdušnog prostora bio delotvoran, koji uslov komunikacije mora obavezno biti ispunjen?
54 - Koji je glavni zadatak posmatrača vazdušnog prostora (Airspace Observer) tokom operacije u posebnoj kategoriji?
55 - Let u „proširenom vidnom polju“ uz posmatrača vazdušnog prostora (EVLOS) razlikuje se od klasičnog VLOS-a po tome što:
56 - Koja od sledećih usluga prema Sprovedbenoj uredbi (EU) 2021/664 NE spada u četiri obavezne U-Space usluge koje svaki pružalac (USSP) mora obezbediti u U-Space vazdušnom prostoru?
57 - Od čega u SORA metodi primenjenoj na BVLOS operacije uglavnom zavisi početna klasa vazdušnog rizika (ARC - Air Risk Class)?
58 - Pri ponovnoj proceni vazdušnog rizika ispod TMA, koja odluka je najbezbednija?
59 - Šta označava skraćenica CTR, koja označava vazdušni prostor oko kontrolisanog aerodroma?
60 - Opasna zona se objavljuje na primer u obliku „LY-D54 SFC-2500 ft AMSL“. Koje tvrdnje su tačne? 1) Oznaka LY-D označava opasnu zonu 2) SFC označava da zona polazi od površine 3) 2500 ft AMSL je gornja granica, merena u odnosu na srednji nivo mora 4) Opasna zona trajno zabranjuje svako preletanje
3 dana
Besplatna proba
Nije potrebno plaćanje
Bez pretplate
Započni besplatno
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Sva pitanja uključena
Pogledajte planove portala
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je
Preuzmite mobilne aplikacije
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983