1 - Jedrilica pada u kovit uvek pri istoj očitanoj brzini.
2 - Ako jedrilica leti minimalnom brzinom i poveća napadni ugao posledica će biti
3 - Od čega zavisi vertikalna komponenta vetra na padini:
4 - Odnos opterećenja koje nosi krilo u odnosu na stvarnu masu jedrilice naziva se
5 - Najveća brzina leta, pri kojoj se može dati nagli i potpun otklon komandi bez opasnosti da se prekorači granica opterećenja naziva se
6 - Ako jedrilica leti konstantnom brzinom po instrumentu i za kratko vreme popne dve hiljade metara, njena stvarna brzina će biti
7 - Kojim nagibom treba jedriti na padini:
8 - Da bi let bio bezbedan šta je potrebno za jedrenje ispred fronta?
9 - Odnos koficijenta uzgona i otpora se menja u funkciji brzine vetra
10 - Za najveći dolet, sa odreñene visine (bez vetra), treba leteti brzinom
11 - Iz prevučenog leta se izlazi:
12 - Zbog uzdužne upravljivosti jedrilice propisuju se
13 - Centriranje pomoću nagiba je:
14 - Jedrilica koja leti u vetar brzine 20 km/h stvarnom brzinom od 60 km/h imaće brzinu u odnosu na zemlju
15 - Klasični visinomer u jedrilicama funkcioniše tako što meri
16 - Centriranje termičkih stubova je:
17 - Usled čega nastaju talasi:
18 - Na kom rastojanju je težište za ovu jedrilicu sa dva pilota
19 - Od čega zavisi brzina preskakanja stubova?
20 - Od čega zavisi brzina preleta?
21 - Na osnovu tabele na slici br.1 zaključujemo da momenat pilota na zadnjem sedištu iznosi
question Performanse leta i planiranje-Slika br 1.webp
22 - Kojom brzinom treba jedriti na padini:
23 - Na osnovu tablice na slici br.1 zaključujemo da momenat prazne jedrilice iznosi
question Performanse leta i planiranje-Slika br 1.webp
24 - Masa x krak = ________________
25 - Položaj težišta na jedrilici meri u centimetrima od
26 - Na osnovu tabele na slici br.1 zaključujemo da momenat pilota na prednjem sedištu iznosi
question Performanse leta i planiranje-Slika br 1.webp
27 - Brzinomer na jedrilici radi tako što registruje razliku totalnog i statičkog pritiska vazduha i to preračunava.
28 - Jedrenjem na padini se koristi:
29 - Brzina propadanja/penjanja se izražava u
30 - Sa porastom temperature vazduha, gustina