Test za vežbanje Operativne procedure - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Question 1

Pri jakom vetru: 1 - stabilnost letelice može biti narušena 2 - putanja leta može biti izmenjena 3 - nema uticaja na let 4 - pilot se brže umara

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

2 - 4.

Answer

2 - 3.

Answer

1 - 3.

Question 2

Koji od sledećih postupaka za vanredne situacije su opisani u operativnom priručniku? 1) UAS napušta predviđene granice leta 2) Gubitak informacije o poziciji UAS-a 3) Otkaz pogona ili upravljanja UAS-a 4) Otkaz tokom predletne kontrole

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

1 i 2

Answer

1 i 3

Answer

1, 2, 3 i 4

Question 3

Pre leta sa snimanjem slika, postupak treba da obuhvati sledeće:

Accepted Answer

Planirani kadar i granice koje treba poštovati radi zaštite trećih lica.

Answer

Automatsko objavljivanje.

Answer

Let bez karte.

Answer

Nadletanje neupućenih lica.

Question 4

Daljinski pilot mora dokumentovati ozbiljan incident kako bi:

Accepted Answer

Razumeo uzroke i izbegao ponavljanje.

Answer

Zamenio osiguranje.

Answer

Prikrio događaj.

Answer

Povećao maksimalnu visinu leta.

Question 5

Ako postoji sumnja u dozvoljenost nekog područja, oprezan postupak je:

Accepted Answer

proveriti aktuelan izvor ili odustati od leta.

Answer

brzo poleteti.

Answer

osloniti se na stari snimak ekrana.

Answer

pitati prisutne osobe.

Question 6

Dobro izviđanje mesta operacije sastoji se u identifikovanju sledećeg:

Accepted Answer

Osoba, prepreka, izlaza za nuždu, površina za sletanje i mogućeg saobraćaja.

Answer

Isključivo najboljih video perspektiva.

Answer

Isključivo pokrivenosti mrežom.

Answer

Isključivo najviše tačke.

Question 7

Slovo P u simbolu aerodroma znači:

Accepted Answer

Da je aerodrom namenjen privatnoj upotrebi.

Answer

Postojanje zatvora.

Answer

Da aerodrom postoji samo privremeno.

Answer

Da se radi o zabranjenoj vazdušnoj zoni.

Question 8

U zoni za padobranske skokove upisanoj na srpskoj ICAO karti 1:500.000 pored simbola stoji brojčani podatak (npr. 13000). Šta označava ovaj podatak?

Accepted Answer

Maksimalnu visinu izbacivanja (visina iznad srednjeg nivoa mora u stopama odn. nivo leta) do koje se izvode letovi izbacivanja.

Answer

Minimalnu visinu leta koju treba poštovati iznad zone skokova.

Answer

Frekvenciju radio-fara dodeljenog zoni skokova.

Answer

Tekući referentni broj zone za padobranske skokove.

Question 9

Operacija sa UAS-om mase manje od 250 g ne dozvoljava:

Accepted Answer

Nadletanje skupa ljudi.

Answer

Čitanje priručnika.

Answer

Let u direktnoj vidljivosti (VLOS).

Answer

Poštovanje geografskih zona za UAS.

Question 10

Operativni plan izvođenja jednostavnog leta treba da navede:

Accepted Answer

Mesto, cilj, granice, rizike i mere za vanredne situacije.

Answer

Samo video montažu.

Answer

Samo boju neba.

Answer

Završnu muziku.

Question 11

AFIS jedinica (usluga informisanja aerodromskog saobraćaja) pruža:

Accepted Answer

Uslugu informisanja vazduhoplova u letu i uslugu uzbunjivanja. Ne izdaje nikakva odobrenja.

Answer

Kontrolu letenja u korist vazduhoplova u aerodromskom saobraćaju.

Answer

Automatsku uslugu informisanja vazduhoplova u letu u korist vazduhoplova u aerodromskom saobraćaju.

Answer

Uslugu uzbunjivanja i pružanje saobraćajnih informacija vazduhoplovima koji se kreću u aerodromskom saobraćaju.

Question 12

Pre nego što se daljinski pilot približi području sa pokretnim skupom ljudi, mora:

Accepted Answer

predvideti kretanje osoba i održavati bezbednosno rastojanje.

Answer

sačekati dok se dron ne nađe iznad osoba.

Answer

deaktivirati kameru.

Answer

osloniti se isključivo na zvuk drona.

Question 13

Daljinski pilot treba da izbegava kalibraciju kompasa:

Accepted Answer

u blizini metalnih masa ili jakih magnetnih polja.

Answer

sa dovoljno napunjenom baterijom.

Answer

na slobodnom, otvorenom terenu.

Answer

pre prvog leta u danu.

Question 14

Postupak komunikacije sa posmatračem (pomoćnim licem) mora biti:

Accepted Answer

Jednostavan, dogovoren pre leta i nedvosmislen.

Answer

Improvizovan tokom vanredne situacije.

Answer

Ograničen na dronove klase C4.

Answer

Zamenjen nepoznatim gestovima.

Question 15

Ako se aplikacija za upravljanje zatvori tokom leta, daljinski pilot mora:

Accepted Answer

zadržati ili povratiti kontrolu i po potrebi sleteti.

Answer

baciti daljinski upravljač.

Answer

udaljiti se sa mesta operacije.

Answer

nastaviti automatsku misiju bez provere.

Question 16

Daljinski pilot mora u svakom trenutku zadržati mogućnost da prekine snimanje, jer:

Accepted Answer

Bezbednost ima prednost nad ciljem operacije.

Answer

Kamera ima prednost.

Answer

Vreme leta je uvek neograničeno.

Answer

Video montaža to zahteva.

Question 17

Šta kao daljinski pilot obavezno morate proveriti pre svakog leta u okviru predletne kontrole (pre-flight check)?

Accepted Answer

Čvrsto naleganje propelera, nivo napunjenosti baterija i funkcionisanje upravljanja.

Answer

Isključivo boju letelice.

Answer

Jedino jačinu zvuka motora.

Answer

Samo stanje računa za eventualne kazne.

Question 18

Priprema leta u blizini osetljive infrastrukture mora obuhvatiti sledeće:

Accepted Answer

Proveru ograničenja i zaobilaženje, ako je potrebno.

Answer

Isključivo let u FPV režimu (imerzivni let).

Answer

Brzo poletanje.

Answer

Izostanak bilo kakve provere.

Question 19

Pre leta u A1/A3, daljinski pilot mora proveriti:

Accepted Answer

Kategoriju operacije, geografsku zonu za UAS i lokalna ograničenja.

Answer

Marku mobilnog telefona.

Answer

Isključivo stepen zumiranja.

Answer

Isključivo boju drona.

Question 20

Letovi iznad područja aerodroma sa jedinicom kontrole letenja:

Accepted Answer

zahtevaju saglasnost jedinice koja pruža usluge u vazdušnom saobraćaju na tom aerodromu.

Answer

dozvoljeni su do maksimalne visine od 50 metara.

Answer

dozvoljeni su uz saglasnost dežurnog kontrolora.

Answer

dozvoljeni su do maksimalne visine od 100 metara.

Question 21

Kod drona bez oznake klase, koji je stavljen u promet pre 2024, daljinski pilot mora proveriti:

Accepted Answer

Masu i još dozvoljenu podkategoriju.

Answer

Stari nacionalni postupak.

Answer

Boju drona.

Answer

Zemlju proizvodnje letelice.

Question 22

Brifing posmatrača bespilotnog vazduhoplova mora utvrditi:

Accepted Answer

Nadzirano područje, upozorenja koja treba davati i mere u slučaju opasnosti.

Answer

Završnu montažu.

Answer

Muziku videa.

Answer

Marku objektiva.

Question 23

Provera vazdušnog prostora pre leta mora se ponoviti ako se:

Accepted Answer

Promeni mesto, vreme ili trajanje leta.

Answer

Daljinski pilot promeni naočare.

Answer

Dron promeni boju.

Answer

Memorijska kartica napuni.

Question 24

Koje osobenosti ima osnovno upravljanje putem kamere (FPV)? 1) Upravljanje je prirodno, jer je kamera usmerena unapred 2) Gubitak video veze nije presudan 3) Upravljanje zahteva visoku pažnju 4) Prenos se uglavnom vrši digitalno

Accepted Answer

1 i 3

Answer

1

Answer

1, 3 i 4

Answer

1, 2 i 3

Question 25

Kada se otkrije greška u poziciji polazne tačke, mora se:

Accepted Answer

Ispraviti ili resetovati pre korišćenja funkcije automatskog povratka.

Answer

Ipak poleteti.

Answer

Ignorisati karta.

Answer

Proizvoljno povećati visinu povratka.

Question 26

Bezbedan postupak poletanja predviđa:

Accepted Answer

Kontrolisano lebdenje pre udaljavanja.

Answer

Maksimalno ubrzanje.

Answer

Poletanje usred osoba.

Answer

Neposredan uspon van direktne vidljivosti.

Question 27

Pri pojavi helikoptera na maloj visini, bezbedan postupak sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

Po potrebi odmah spusti ili sleti kako bi se ustupila prednost.

Answer

Popne radi snimanja.

Answer

Nastavi operacija.

Answer

Prati helikopter.

Question 28

Koje su tvrdnje o postupcima za vanredne situacije tačne? 1) Utvrđeni su u operativnom priručniku 2) Utvrđeni su u korisničkom priručniku 3) Opisuju isključivo postupke pri otkazu motora 4) Opisuju postupke pri kvaru koji ugrožava bezbednost

Accepted Answer

1, 2 i 4

Answer

1 i 4

Answer

2 i 3

Answer

1

Question 29

Šta važi u Republici Srbiji za operacije dronom iznad zaštićenih prirodnih područja?

Accepted Answer

Zabranjene su bez izričite dozvole nadležnog organa.

Answer

Tamo su dozvoljene bez ikakvog ograničenja.

Answer

Zabranjene su samo za UAS preko 5 kg.

Answer

Dozvoljene su samo noću.

Question 30

Let u A3 mora se pripremiti u području koje je:

Accepted Answer

udaljeno od neupućenih lica i osetljivih područja.

Answer

uvek iznad grada.

Answer

gusto naseljeno i prometno.

Answer

pogodno za nadletanje osoba.

Question 31

Kada vetar prekorači granične vrednosti proizvođača, mora se:

Accepted Answer

Odložiti ili otkazati let.

Answer

Deaktivirati upozorenja.

Answer

Poleteti radi testiranja.

Answer

Leteti dalje.

Question 32

Tokom leta, redovno pretraživanje vazdušnog prostora (skeniranje) služi tome da se:

Accepted Answer

Održi svest o okruženju oko drona.

Answer

Promeni registracija operatera.

Answer

Gleda samo u ekran.

Answer

Poveća rezolucija videa.

Question 33

Platforma (Apron) je:

Accepted Answer

Skup površina za parkiranje, točenje goriva i održavanje.

Answer

Naziva se i manevarska površina.

Answer

Deo manevarske površine koji služi za poletanje i sletanje vazduhoplova.

Answer

Deo aerodroma koji se koristi za poletanja, sletanja i rulanje po zemlji.

Question 34

Antenski stub je na ICAO vizuelnoj karti 1:500.000 upisan uz dodatak noćnog osvetljenja i podatak „968 (329)“. Kako treba razumeti ovaj upis?

Accepted Answer

Stub je opremljen noćnim osvetljenjem; vrh se nalazi 329 ft iznad tla i 968 ft iznad srednjeg nivoa mora (AMSL).

Answer

Stub je osvetljen; njegova visina iznad tla iznosi 968 ft.

Answer

Stub nije osvetljen; minimalna visina nadletanja iznosi 329 ft.

Answer

Stub nije osvetljen; visina iznad srednjeg nivoa mora iznosi 329 ft.

Question 35

Let programiran preko putnih tačaka (waypoints) u otvorenoj kategoriji mora:

Accepted Answer

ostati pod nadzorom daljinskog pilota, u direktnoj vidljivosti (VLOS) i u okviru važećih granica.

Answer

odvijati se bez mogućnosti prekida.

Answer

ostati van direktne vidljivosti (VLOS).

Answer

uvek ostati iznad 120 m.

Question 36

Upozorenje o geografskoj zoni u aplikaciji mora se:

Accepted Answer

Proveriti na osnovu zvaničnih informacija i poštovati u zavisnosti od slučaja.

Answer

Smatrati odobrenjem.

Answer

Ignorisati, ako je dron lak.

Answer

Sakriti, kako bi se moglo leteti.

Question 37

U Republici Srbiji vazduhoplovna noć (noć u smislu vazduhoplovstva) počinje:

Accepted Answer

30 minuta nakon zalaska sunca.

Answer

30 minuta pre zalaska sunca.

Answer

15 minuta nakon zalaska sunca.

Answer

15 minuta pre zalaska sunca.

Question 38

Kada se let izvodi sa imerzivnim video prenosom (FPV), glavni rizici su: 1) gubitak pregleda nad okruženjem oko drona 2) gubitak orijentacije 3) gubitak kontrole pri pogoršanju video signala 4) zaboravljanje propisane direktne vidljivosti, ako nijedan posmatrač ne obezbeđuje nadzor

Accepted Answer

1, 2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1, 2 i 3

Answer

2 i 3

Question 39

Daljinski pilot mora se uveriti da propeler miruje pre nego što:

Accepted Answer

Dodirne odnosno rukuje UAS-om nakon sletanja.

Answer

Pogleda u ekran.

Answer

Pogleda kartu.

Answer

Proveri vreme.

Question 40

Na srpskoj ICAO karti 1:500.000 ucrtane su linije čiji su krajevi omeđeni malim crnim kvadratom (stub). Šta ove linije po pravilu predstavljaju?

Accepted Answer

Dalekovod (vod visokog napona).

Answer

Državnu ili pokrajinsku granicu.

Answer

Podzemni cevovod (pipeline).

Answer

Žičaru.

Simulacija ispita Operativne procedure - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Simulacija ispita DRON A1/A3 Operativne procedure 40 pitanja na 60 minuta

Simulacija ispita Operativne procedure - DRON A1/A3 - Potvrda Daljinskog Pilota (Otvorena Kategorija)

Simulacija ispita DRON A1/A3 Operativne procedure 40 pitanja na 60 minuta

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: