Test egzaminacyjny Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Question 1

Przy wyborze wysokości automatycznego powrotu (Return-to-Home) należy uwzględnić:

Accepted Answer

przeszkody, ukształtowanie terenu, wiatr oraz obowiązujący limit wysokości.

Answer

wyłącznie poziom przybliżenia (zoom).

Answer

wyłącznie hałas.

Answer

wyłącznie estetykę obrazu.

Question 2

Pilot BSP musi udokumentować poważne zdarzenie, aby:

Accepted Answer

Zrozumieć przyczyny i uniknąć powtórzenia.

Answer

Zastąpić ubezpieczenie.

Answer

Zataić zdarzenie.

Answer

Zwiększyć maksymalną wysokość lotu.

Question 3

Procedura zakończenia lotu obejmuje:

Accepted Answer

Bezpieczne wyłączenie, kontrolę sprzętu i kontrolowane zabezpieczenie danych.

Answer

Ładowanie gorącego akumulatora bez odczekania.

Answer

Natychmiastowe oddalenie się bez sprawdzenia.

Answer

Demontaż śmigieł w locie.

Question 4

Sprawdzenie przestrzeni powietrznej przed lotem musi zostać powtórzone, gdy:

Accepted Answer

Zmienia się miejsce, godzina lub czas trwania lotu.

Answer

Karta pamięci jest pełna.

Answer

Pilot BSP zmienia okulary.

Answer

Dron zmienia kolor.

Question 5

Wieża kontroli lotniska (Tower, TWR) zapewnia następujące służby:

Accepted Answer

Służbę kontroli ruchu lotniczego, służbę informacji powietrznej i służbę alarmową.

Answer

Wyłącznie służbę kontroli ruchu lotniczego.

Answer

Służbę kontroli ruchu lotniczego i służbę alarmową.

Answer

Służbę kontroli ruchu lotniczego i służbę informacji powietrznej.

Question 6

Jeśli planowana operacja wymaga lotu poza zasięgiem wzroku (BVLOS), to:

Accepted Answer

nie podlega operacji standardowej A1/A3 w kategorii otwartej.

Answer

automatycznie staje się A3.

Answer

jest zawsze swobodna (niewymagająca zezwolenia).

Answer

pozostaje w A1, o ile dron jest lekki.

Question 7

Lot zaprogramowany na podstawie punktów trasy (waypoints) w kategorii otwartej musi:

Accepted Answer

pozostawać pod nadzorem pilota BSP, w zasięgu wzroku (VLOS) i w obowiązujących granicach.

Answer

przebiegać bez możliwości przerwania.

Answer

pozostawać poza bezpośrednim zasięgiem wzroku.

Answer

zawsze pozostawać powyżej 120 m.

Question 8

Procedura operacyjna przed lotem musi rozpoczynać się od:

Accepted Answer

Analizy miejsca, ograniczeń, pogody oraz zagrożeń.

Answer

Wyboru filtra wideo.

Answer

Opublikowania planu lotu w mediach społecznościowych.

Answer

Startu w celu sprawdzenia obszaru.

Question 9

Pilot BSP musi przewidzieć obszar lądowania awaryjnego:

Accepted Answer

przed lotem, na wypadek awarii lub zmiany otoczenia.

Answer

tylko na obszarze zabudowanym.

Answer

tylko dla dronów powyżej 25 kg.

Answer

po utracie akumulatora.

Question 10

Minimalne akceptowalne warunki pogodowe muszą zostać ustalone:

Accepted Answer

Przed lotem, z zachowaniem marginesu bezpieczeństwa względem wartości granicznych drona.

Answer

Wyłącznie na podstawie temperatury.

Answer

Po starcie.

Answer

Przez pasażera.

Question 11

Co jako pilot BSP powinieneś bezwzględnie sprawdzić przed każdym lotem w ramach kontroli przedlotowej?

Accepted Answer

Pewne zamocowanie śmigieł, stan naładowania akumulatorów oraz działanie aparatury sterującej.

Answer

Wyłącznie kolor statku powietrznego.

Answer

Tylko saldo konta na ewentualne kary pieniężne.

Answer

Jedynie głośność silników.

Question 12

Pilot BSP musi przerwać przygotowania, gdy:

Accepted Answer

Obowiązujące ograniczenie uniemożliwia lot z przyczyn prawnych lub bezpieczeństwa.

Answer

Wideo byłoby mniej interesujące.

Answer

Nie wieje wiatr.

Answer

Karta pamięci jest pusta.

Question 13

Gdy lot wykonywany jest z immersyjną transmisją wideo (FPV), głównymi zagrożeniami są: 1) utrata orientacji w otoczeniu wokół drona 2) utrata orientacji przestrzennej 3) utrata kontroli przy pogorszeniu sygnału wideo 4) zapomnienie o obowiązkowym zasięgu wzroku, gdy żaden obserwator nie zapewnia nadzoru

Accepted Answer

1, 2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

2 i 3

Answer

1, 2 i 3

Question 14

Pilot BSP musi się upewnić, że śmigło się zatrzymało, zanim:

Accepted Answer

Dotknie lub będzie manipulował przy BSP po lądowaniu.

Answer

Spojrzy na ekran.

Answer

Sprawdzi pogodę.

Answer

Zajrzy do mapy.

Question 15

Przed startem informacja o akumulatorze musi zostać sprawdzona na:

Accepted Answer

Dronie, aparaturze sterującej lub w aplikacji, w zależności od wyposażenia.

Answer

Liczbie wykonanych wcześniej zdjęć.

Answer

Polskiej mapie ICAO.

Answer

Kolorze śmigieł.

Question 16

Na polskiej mapie ICAO 1:500 000 naniesione są linie, których końce ograniczone są małym czarnym kwadratem (masztem). Co zwykle przedstawiają te linie?

Accepted Answer

Linię wysokiego napięcia.

Answer

Kolej linową.

Answer

Granicę państwa lub województwa.

Answer

Podziemny rurociąg (pipeline).

Question 17

Sprawdzenie trybu ograniczenia wysokości służy do:

Accepted Answer

Pomocy w utrzymaniu się poniżej maksymalnej dozwolonej wysokości lotu.

Answer

Zastąpienia przepisów.

Answer

Umożliwienia lotu w strefie zakazanej.

Answer

Pomiaru temperatury akumulatora.

Question 18

Gdy wiatr przekracza wartości graniczne producenta, należy:

Accepted Answer

Przełożyć lub odwołać lot.

Answer

Wystartować w celu sprawdzenia.

Answer

Lecieć dalej od siebie.

Answer

Wyłączyć komunikaty ostrzegawcze.

Question 19

Które stwierdzenia dotyczące procedur awaryjnych są prawidłowe? 1) Są określone w instrukcji operacyjnej 2) Są określone w instrukcji obsługi 3) Opisują wyłącznie procedury w przypadku awarii silnika 4) Opisują procedury w przypadku niesprawności wpływającej na bezpieczeństwo

Accepted Answer

1, 2 i 4

Answer

2 i 3

Answer

1

Answer

1 i 4

Question 20

Procedura przy krytycznym stanie naładowania akumulatora musi dawać pierwszeństwo:

Accepted Answer

Bezpiecznemu lądowaniu przed utratą mocy.

Answer

Kontynuacji nagrywania filmu.

Answer

Powrotowi z dużej odległości.

Answer

Utrzymywaniu się w zawisie.

Question 21

Po awarii w locie pilot BSP musi:

Accepted Answer

Ustalić przyczynę zdarzenia, sprawdzić BSP i wznowić loty dopiero po przywróceniu bezpieczeństwa.

Answer

Usunąć zapisy/dzienniki.

Answer

Zignorować komunikat ostrzegawczy, dopóki obraz wideo jest dobry.

Answer

Natychmiast ponownie wystartować.

Question 22

Operacja BSP o masie poniżej 250 g nie zezwala na:

Accepted Answer

Przelot nad zgromadzeniem ludzi.

Answer

Lot w zasięgu wzroku (VLOS).

Answer

Przestrzeganie stref geograficznych dla BSP.

Answer

Czytanie instrukcji.

Question 23

Gdy na małej wysokości pojawia się śmigłowiec, bezpieczną procedurą jest:

Accepted Answer

W razie potrzeby natychmiast obniżyć lot lub wylądować, aby ustąpić pierwszeństwa.

Answer

Kontynuować operację.

Answer

Wznieść się, aby nagrywać.

Answer

Podążać za śmigłowcem.

Question 24

Na polskiej mapie ICAO 1:500 000 obok symbolu widnieje oznaczenie literowe 'WAR' wraz z podaną częstotliwością. Czym jest taki symbol z własnym identyfikatorem (Identifier)?

Accepted Answer

Radiowym urządzeniem nawigacyjnym (np. VOR/DME) z własnym identyfikatorem.

Answer

Pojedynczą przeszkodą lotniczą (np. masztem antenowym).

Answer

Granicą strefy niebezpiecznej (EP D).

Answer

Lotniskiem wojskowym.

Question 25

Co obowiązuje w Polsce w odniesieniu do operacji dronem nad obszarami chronionymi (rezerwatami przyrody)?

Accepted Answer

Jest zabroniona bez wyraźnego zezwolenia właściwego organu.

Answer

Jest dozwolona tylko nocą.

Answer

Jest zabroniona tylko dla BSP powyżej 5 kg.

Answer

Jest tam dozwolona bez żadnych ograniczeń.

Question 26

Jakie cechy charakteryzują podstawowe sterowanie za pomocą kamery (FPV)? 1) Sterowanie jest naturalne, ponieważ kamera skierowana jest do przodu 2) Utrata połączenia wideo nie ma decydującego znaczenia 3) Sterowanie wymaga wysokiej uwagi 4) Utrata sygnału wideo nigdy nie występuje

Accepted Answer

1 i 3

Answer

1, 2 i 3

Answer

1, 3 i 4

Answer

1

Question 27

Przed lotem w podkategorii A1 należy szczególnie sprawdzić:

Accepted Answer

Klasę drona oraz granice dotyczące przelotu nad osobami.

Answer

Nieaktualną krajową odległość.

Answer

Odległość 1000 m.

Answer

Obecność zgromadzenia ludzi do przelecenia nad nim.

Question 28

Gdy wykryto błąd w pozycji punktu startu, należy:

Accepted Answer

Skorygować lub zresetować przed użyciem funkcji automatycznego powrotu.

Answer

Wystartować mimo to.

Answer

Dowolnie zwiększyć wysokość powrotu.

Answer

Zignorować mapę.

Question 29

W Polsce noc lotnicza (noc w rozumieniu lotnictwa) rozpoczyna się:

Accepted Answer

Z końcem zmierzchu cywilnego (gdy słońce znajduje się ok. 6° poniżej horyzontu).

Answer

Z początkiem zmierzchu cywilnego porannego.

Answer

Dokładnie o zachodzie słońca.

Answer

15 minut po zachodzie słońca.

Question 30

Ostrzeżenie dotyczące strefy geograficznej w aplikacji musi:

Accepted Answer

Zostać zweryfikowane na podstawie oficjalnych informacji i w zależności od przypadku uwzględnione.

Answer

Zostać ukryte, aby móc latać.

Answer

Być traktowane jako zezwolenie.

Answer

Zostać zignorowane, jeśli dron jest lekki.

Question 31

Skrót SAR oznacza:

Accepted Answer

Służbę poszukiwania i ratownictwa.

Answer

Przetrwanie uratowanych i ratownictwo.

Answer

Radiotelefoniczną służbę pomocniczą.

Answer

Pomoc lotniczą dla rozbitków.

Question 32

Postępowanie z akumulatorami po locie obejmuje w szczególności:

Accepted Answer

Pozostawienie ich do ostygnięcia, sprawdzenie ich stanu oraz przestrzeganie zasad przechowywania.

Answer

Ładowanie ich bez nadzoru.

Answer

Przechowywanie ich uszkodzonych w torbie.

Answer

Pozostawianie ich na słońcu.

Question 33

Płyta postojowa (apron) to:

Accepted Answer

Ogół powierzchni postojowych, do tankowania i obsługi technicznej.

Answer

Określana również jako pole manewrowe.

Answer

Część pola ruchu naziemnego służąca do startów i lądowań statków powietrznych.

Answer

Część lotniska przeznaczona do startów, lądowań i ruchu kołowania po ziemi.

Question 34

Pilot BSP musi znać ograniczenia swojego systemu bezzałogowego, ponieważ:

Accepted Answer

Określają one bezpieczeństwo i zgodność operacji z przepisami.

Answer

Zastępują one czytanie stref geograficznych dla BSP.

Answer

Pozwalają one na przelot nad zgromadzeniami ludzi.

Answer

Eliminują one konieczność przygotowania.

Question 35

Podczas lotu regularne omiatanie przestrzeni powietrznej wzrokiem (skanowanie) służy do:

Accepted Answer

Utrzymywania świadomości otoczenia wokół drona.

Answer

Zwiększenia rozdzielczości wideo.

Answer

Zmiany rejestracji operatora.

Answer

Patrzenia wyłącznie na ekran.

Question 36

W przypadku krótkotrwałej utraty bezpośredniego kontaktu wzrokowego (VLOS) pilot BSP musi:

Accepted Answer

natychmiast zmniejszyć ryzyko i przywrócić bezpośredni kontakt wzrokowy lub wylądować.

Answer

poprosić przechodnia o sterowanie.

Answer

kontynuować lot wyłącznie za pomocą GPS.

Answer

wznosić się w sposób niekontrolowany.

Question 37

Przed lotem z rejestracją obrazu procedura powinna obejmować:

Accepted Answer

Planowane kadrowanie obrazu oraz granice do zachowania w celu ochrony osób trzecich.

Answer

Automatyczną publikację.

Answer

Przelot nad osobami postronnymi.

Answer

Lot bez mapy.

Question 38

W przypadku utraty łączności przewidziana procedura musi:

Accepted Answer

Prowadzić do przewidywalnego działania, takiego jak powrót, zawis lub lądowanie.

Answer

Być nieznana pilotowi BSP.

Answer

Zawsze wznosić się powyżej 120 m.

Answer

Ignorować przeszkody.

Question 39

Przy silnym wietrze: 1 - stabilność statku powietrznego może zostać zaburzona 2 - tor lotu może ulec zmianie 3 - nie ma to wpływu na lot 4 - pilot szybciej się męczy

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

2 - 4.

Answer

1 - 3.

Answer

2 - 3.

Question 40

Przed lotem w A1/A3 pilot BSP musi sprawdzić:

Accepted Answer

Kategorię operacji, strefę geograficzną dla BSP oraz lokalne ograniczenia.

Answer

Markę telefonu komórkowego.

Answer

Wyłącznie poziom przybliżenia (zoom).

Answer

Wyłącznie kolor drona.

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Procedury operacyjne 40 pytań w 60 minut

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Procedury operacyjne 40 pytań w 60 minut

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: