Test egzaminacyjny Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Question 1

Prawidłowa procedura po locie obejmuje sprawdzenie:

Accepted Answer

Stanu śmigieł, silników, akumulatora oraz ewentualnych komunikatów ostrzegawczych.

Answer

Wyłącznie minionej pogody.

Answer

Liczby widzów.

Answer

Rodzaju montażu wideo.

Question 2

Procedura awaryjna musi być znana:

Accepted Answer

Przed lotem.

Answer

Tylko producentowi.

Answer

Tylko obserwatorowi.

Answer

Dopiero po zdarzeniu.

Question 3

Pilot BSP musi znać ograniczenia swojego systemu bezzałogowego, ponieważ:

Accepted Answer

Określają one bezpieczeństwo i zgodność operacji z przepisami.

Answer

Zastępują one czytanie stref geograficznych dla BSP.

Answer

Pozwalają one na przelot nad zgromadzeniami ludzi.

Answer

Eliminują one konieczność przygotowania.

Question 4

Pole manewrowe lotniska składa się z: 1 Płyt postojowych. 2 Powierzchni do tankowania. 3 Powierzchni obsługi technicznej. 4 Dróg startowych. 5 Dróg kołowania (taxiways). Wybierz dokładną i najbardziej kompletną kombinację.

Accepted Answer

4, 5.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 4, 5.

Question 5

Loty nad terenem lotniska, na którym działa organ kontroli ruchu lotniczego:

Accepted Answer

wymagają zgody organu zapewniającego służby ruchu lotniczego na danym lotnisku.

Answer

są dozwolone do maksymalnej wysokości 100 metrów.

Answer

są dozwolone do maksymalnej wysokości 50 metrów.

Answer

są dozwolone za zgodą dyżurnego kontrolera.

Question 6

Pilot BSP musi przewidzieć obszar lądowania awaryjnego:

Accepted Answer

przed lotem, na wypadek awarii lub zmiany otoczenia.

Answer

tylko na obszarze zabudowanym.

Answer

tylko dla dronów powyżej 25 kg.

Answer

po utracie akumulatora.

Question 7

Gdy lot wykonywany jest z immersyjną transmisją wideo (FPV), głównymi zagrożeniami są: 1) utrata orientacji w otoczeniu wokół drona 2) utrata orientacji przestrzennej 3) utrata kontroli przy pogorszeniu sygnału wideo 4) zapomnienie o obowiązkowym zasięgu wzroku, gdy żaden obserwator nie zapewnia nadzoru

Accepted Answer

1, 2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

2 i 3

Answer

1, 2 i 3

Question 8

Lot w A3 musi być przygotowany na obszarze, który:

Accepted Answer

jest oddalony od osób postronnych i obszarów wrażliwych.

Answer

zawsze znajduje się nad miastem.

Answer

jest gęsto zaludniony i mocno uczęszczany.

Answer

na którym dąży się do przelotu nad osobami.

Question 9

Przed lotem w podkategorii A1 należy szczególnie sprawdzić:

Accepted Answer

Klasę drona oraz granice dotyczące przelotu nad osobami.

Answer

Nieaktualną krajową odległość.

Answer

Odległość 1000 m.

Answer

Obecność zgromadzenia ludzi do przelecenia nad nim.

Question 10

Procedura komunikacji z obserwatorem (osobą pomocniczą) musi być:

Accepted Answer

Prosta, ustalona przed lotem i jednoznaczna.

Answer

Zastąpiona nieznanymi gestami.

Answer

Ograniczona do dronów klasy C4.

Answer

Improwizowana w trakcie sytuacji awaryjnej.

Question 11

Operacja przerwana ze względów bezpieczeństwa powinna być traktowana jako:

Accepted Answer

Normalna decyzja służąca panowaniu nad ryzykiem.

Answer

Powód, by potem latać szybciej.

Answer

Niepowodzenie, którego należy unikać.

Answer

Utrata zgodności.

Question 12

Dobre rozpoznanie miejsca operacji polega na zidentyfikowaniu:

Accepted Answer

Osób, przeszkód, wyjść awaryjnych, powierzchni do lądowania oraz możliwego ruchu.

Answer

Wyłącznie najwyższego punktu.

Answer

Wyłącznie zasięgu sieci.

Answer

Wyłącznie najlepszych ujęć wideo.

Question 13

Gdy osoba postronna wejdzie w strefę bliskiego otoczenia, należy:

Accepted Answer

Oddalić drona, odczekać lub w zależności od ryzyka wylądować.

Answer

Zwiększyć prędkość.

Answer

Lecieć dalej, jeśli ona nie patrzy.

Answer

Szybko przelecieć nad nią.

Question 14

Maszt antenowy jest naniesiony na mapie ICAO VFR 1:500 000 z oznaczeniem oświetlenia nocnego oraz danymi «968 (329)». Jak należy rozumieć ten wpis?

Accepted Answer

Maszt jest wyposażony w oświetlenie nocne; jego wierzchołek znajduje się 329 ft nad gruntem i 968 ft nad poziomem morza (AMSL).

Answer

Maszt nie jest oświetlony; minimalna wysokość przelotu wynosi 329 ft.

Answer

Maszt nie jest oświetlony; wysokość nad poziomem morza wynosi 329 ft.

Answer

Maszt jest oświetlony; jego wysokość nad gruntem wynosi 968 ft.

Question 15

Kalibracja kompasu lub jednostki IMU musi zostać przeprowadzona:

Accepted Answer

Gdy producent lub aplikacja tego wymaga, w odpowiednim otoczeniu.

Answer

Nigdy.

Answer

W każdej minucie lotu.

Answer

Tylko podczas deszczu.

Question 16

Na polskiej mapie ICAO 1:500 000 naniesione są linie, których końce ograniczone są małym czarnym kwadratem (masztem). Co zwykle przedstawiają te linie?

Accepted Answer

Linię wysokiego napięcia.

Answer

Kolej linową.

Answer

Granicę państwa lub województwa.

Answer

Podziemny rurociąg (pipeline).

Question 17

Przy naniesionej na polskiej mapie ICAO 1:500 000 strefie skoków spadochronowych obok symbolu widnieje wartość liczbowa (np. 13000). Co oznacza ta wartość?

Accepted Answer

Maksymalną wysokość zrzutu (wysokość nad poziomem morza w stopach lub poziom lotu), do której wykonywane są loty ze zrzutem skoczków.

Answer

Kolejny numer referencyjny strefy skoków spadochronowych.

Answer

Minimalną wysokość lotu, jaką należy zachować nad strefą skoków.

Answer

Częstotliwość radiolatarni przyporządkowanej strefie skoków.

Question 18

Pilot BSP musi w każdej chwili zachować możliwość przerwania nagrywania, ponieważ:

Accepted Answer

Bezpieczeństwo ma pierwszeństwo przed celem operacji.

Answer

Kamera ma pierwszeństwo.

Answer

Wymaga tego montaż wideo.

Answer

Czas lotu jest zawsze nieograniczony.

Question 19

Bezpieczna procedura startu przewiduje:

Accepted Answer

Kontrolowane zawisanie przed oddaleniem się.

Answer

Natychmiastowe wznoszenie poza zasięg wzroku.

Answer

Maksymalne przyspieszenie.

Answer

Start pośród osób.

Question 20

Gdy wykryto błąd w pozycji punktu startu, należy:

Accepted Answer

Skorygować lub zresetować przed użyciem funkcji automatycznego powrotu.

Answer

Wystartować mimo to.

Answer

Dowolnie zwiększyć wysokość powrotu.

Answer

Zignorować mapę.

Question 21

Pilot BSP musi się upewnić, że śmigło się zatrzymało, zanim:

Accepted Answer

Dotknie lub będzie manipulował przy BSP po lądowaniu.

Answer

Spojrzy na ekran.

Answer

Sprawdzi pogodę.

Answer

Zajrzy do mapy.

Question 22

Zmiana obszaru lotu w trakcie operacji wymaga:

Accepted Answer

Ponownego sprawdzenia lokalnych ograniczeń i zagrożeń.

Answer

Wyłączenia komunikatów ostrzegawczych.

Answer

Lotu poza zasięgiem wzroku.

Answer

Kontynuowania lotu bez analizy.

Question 23

Podczas lotu regularne omiatanie przestrzeni powietrznej wzrokiem (skanowanie) służy do:

Accepted Answer

Utrzymywania świadomości otoczenia wokół drona.

Answer

Zwiększenia rozdzielczości wideo.

Answer

Zmiany rejestracji operatora.

Answer

Patrzenia wyłącznie na ekran.

Question 24

O ile nie określono inaczej, drugi zakręt kręgu nadlotniskowego (z wiatrem) wykonuje się na wysokości (AAL):

Accepted Answer

300 m (1000 ft).

Answer

150 m (500 ft).

Answer

200 m (700 ft).

Answer

500 m (1500 ft).

Question 25

Przed lotem w A1/A3 pilot BSP musi sprawdzić:

Accepted Answer

Kategorię operacji, strefę geograficzną dla BSP oraz lokalne ograniczenia.

Answer

Markę telefonu komórkowego.

Answer

Wyłącznie poziom przybliżenia (zoom).

Answer

Wyłącznie kolor drona.

Question 26

Co musi zrobić pilot BSP, gdy niemożliwe jest utrzymanie BSP w granicach obszaru lotu? 1) Wyłączyć silniki 2) Uruchomić urządzenie chroniące osoby trzecie 3) Włączyć kamerę

Accepted Answer

1 i 2

Answer

2 i 3

Answer

2

Answer

1

Question 27

Procedura operacyjna przed lotem musi rozpoczynać się od:

Accepted Answer

Analizy miejsca, ograniczeń, pogody oraz zagrożeń.

Answer

Wyboru filtra wideo.

Answer

Opublikowania planu lotu w mediach społecznościowych.

Answer

Startu w celu sprawdzenia obszaru.

Question 28

Zanim uruchomiony zostanie tryb automatyczny, należy sprawdzić:

Accepted Answer

Tor lotu, przeszkody, granice oraz możliwość przerwania trybu.

Answer

Czy akumulator jest prawie rozładowany.

Answer

Czy publiczność patrzy.

Answer

Czy dron jest daleko od pilota BSP.

Question 29

W przypadku drona bez oznaczenia klasy, wprowadzonego do obrotu przed 2024 r., pilot BSP musi sprawdzić:

Accepted Answer

Masę oraz dopuszczalną jeszcze podkategorię.

Answer

Starą procedurę krajową.

Answer

Kraj produkcji statku powietrznego.

Answer

Kolor drona.

Question 30

W przypadku krótkotrwałej utraty bezpośredniego kontaktu wzrokowego (VLOS) pilot BSP musi:

Accepted Answer

natychmiast zmniejszyć ryzyko i przywrócić bezpośredni kontakt wzrokowy lub wylądować.

Answer

poprosić przechodnia o sterowanie.

Answer

kontynuować lot wyłącznie za pomocą GPS.

Answer

wznosić się w sposób niekontrolowany.

Question 31

Jeśli istnieją wątpliwości co do dopuszczalności danego obszaru, rozważnym postępowaniem jest:

Accepted Answer

sprawdzenie aktualnego źródła lub rezygnacja z lotu.

Answer

poleganie na starym zrzucie ekranu.

Answer

szybki start.

Answer

zapytanie obecnych osób.

Question 32

Które z poniższych procedur awaryjnych są opisane w instrukcji operacyjnej? 1) BSP opuszcza przewidziane granice lotu 2) Utrata informacji o pozycji BSP 3) Awaria napędu lub sterowania BSP 4) Awaria podczas kontroli przed lotem

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

1, 2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1 i 3

Question 33

Co jako pilot BSP powinieneś bezwzględnie sprawdzić przed każdym lotem w ramach kontroli przedlotowej?

Accepted Answer

Pewne zamocowanie śmigieł, stan naładowania akumulatorów oraz działanie aparatury sterującej.

Answer

Wyłącznie kolor statku powietrznego.

Answer

Tylko saldo konta na ewentualne kary pieniężne.

Answer

Jedynie głośność silników.

Question 34

Gdy na małej wysokości pojawia się śmigłowiec, bezpieczną procedurą jest:

Accepted Answer

W razie potrzeby natychmiast obniżyć lot lub wylądować, aby ustąpić pierwszeństwa.

Answer

Kontynuować operację.

Answer

Wznieść się, aby nagrywać.

Answer

Podążać za śmigłowcem.

Question 35

Przed startem informacja o akumulatorze musi zostać sprawdzona na:

Accepted Answer

Dronie, aparaturze sterującej lub w aplikacji, w zależności od wyposażenia.

Answer

Liczbie wykonanych wcześniej zdjęć.

Answer

Polskiej mapie ICAO.

Answer

Kolorze śmigieł.

Question 36

Loty na terenie lotniska bez organu kontroli ruchu lotniczego i bez służby informacji powietrznej:

Accepted Answer

Wymagają zgody zarządzającego lotniskiem.

Answer

Wymagają wcześniejszego zezwolenia ULC (Urzędu Lotnictwa Cywilnego).

Answer

Są możliwe bez szczególnego zezwolenia.

Answer

Są dozwolone za zgodą klubu lotniczego.

Question 37

Jeśli aplikacja sterująca zamknie się podczas lotu, pilot BSP musi:

Accepted Answer

utrzymać lub odzyskać kontrolę i w razie potrzeby wylądować.

Answer

wyrzucić aparaturę sterującą.

Answer

kontynuować misję automatyczną bez sprawdzenia.

Answer

oddalić się z miejsca operacji.

Question 38

Wieża kontroli lotniska (Tower, TWR) zapewnia następujące służby:

Accepted Answer

Służbę kontroli ruchu lotniczego, służbę informacji powietrznej i służbę alarmową.

Answer

Wyłącznie służbę kontroli ruchu lotniczego.

Answer

Służbę kontroli ruchu lotniczego i służbę alarmową.

Answer

Służbę kontroli ruchu lotniczego i służbę informacji powietrznej.

Question 39

Pilot BSP musi przerwać przygotowania, gdy:

Accepted Answer

Obowiązujące ograniczenie uniemożliwia lot z przyczyn prawnych lub bezpieczeństwa.

Answer

Wideo byłoby mniej interesujące.

Answer

Nie wieje wiatr.

Answer

Karta pamięci jest pusta.

Question 40

Procedura przy krytycznym stanie naładowania akumulatora musi dawać pierwszeństwo:

Accepted Answer

Bezpiecznemu lądowaniu przed utratą mocy.

Answer

Kontynuacji nagrywania filmu.

Answer

Powrotowi z dużej odległości.

Answer

Utrzymywaniu się w zawisie.

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Procedury operacyjne 40 pytań w 60 minut

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Procedury operacyjne 40 pytań w 60 minut

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: