Test egzaminacyjny Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Question 1

Przy silnym wietrze: 1 - stabilność statku powietrznego może zostać zaburzona 2 - tor lotu może ulec zmianie 3 - nie ma to wpływu na lot 4 - pilot szybciej się męczy

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

2 - 4.

Answer

1 - 3.

Answer

2 - 3.

Question 2

Procedura awaryjna musi być znana:

Accepted Answer

Przed lotem.

Answer

Tylko producentowi.

Answer

Tylko obserwatorowi.

Answer

Dopiero po zdarzeniu.

Question 3

Pilot BSP musi przerwać przygotowania, gdy:

Accepted Answer

Obowiązujące ograniczenie uniemożliwia lot z przyczyn prawnych lub bezpieczeństwa.

Answer

Wideo byłoby mniej interesujące.

Answer

Nie wieje wiatr.

Answer

Karta pamięci jest pusta.

Question 4

Sprawdzenie trybu ograniczenia wysokości służy do:

Accepted Answer

Pomocy w utrzymaniu się poniżej maksymalnej dozwolonej wysokości lotu.

Answer

Zastąpienia przepisów.

Answer

Umożliwienia lotu w strefie zakazanej.

Answer

Pomiaru temperatury akumulatora.

Question 5

Dobre rozpoznanie miejsca operacji polega na zidentyfikowaniu:

Accepted Answer

Osób, przeszkód, wyjść awaryjnych, powierzchni do lądowania oraz możliwego ruchu.

Answer

Wyłącznie najwyższego punktu.

Answer

Wyłącznie zasięgu sieci.

Answer

Wyłącznie najlepszych ujęć wideo.

Question 6

W Polsce noc lotnicza (noc w rozumieniu lotnictwa) rozpoczyna się:

Accepted Answer

Z końcem zmierzchu cywilnego (gdy słońce znajduje się ok. 6° poniżej horyzontu).

Answer

Z początkiem zmierzchu cywilnego porannego.

Answer

Dokładnie o zachodzie słońca.

Answer

15 minut po zachodzie słońca.

Question 7

Gdy wiatr przekracza wartości graniczne producenta, należy:

Accepted Answer

Przełożyć lub odwołać lot.

Answer

Wystartować w celu sprawdzenia.

Answer

Lecieć dalej od siebie.

Answer

Wyłączyć komunikaty ostrzegawcze.

Question 8

Lot zaprogramowany na podstawie punktów trasy (waypoints) w kategorii otwartej musi:

Accepted Answer

pozostawać pod nadzorem pilota BSP, w zasięgu wzroku (VLOS) i w obowiązujących granicach.

Answer

przebiegać bez możliwości przerwania.

Answer

pozostawać poza bezpośrednim zasięgiem wzroku.

Answer

zawsze pozostawać powyżej 120 m.

Question 9

Procedura operacyjna przed lotem musi rozpoczynać się od:

Accepted Answer

Analizy miejsca, ograniczeń, pogody oraz zagrożeń.

Answer

Wyboru filtra wideo.

Answer

Opublikowania planu lotu w mediach społecznościowych.

Answer

Startu w celu sprawdzenia obszaru.

Question 10

Zanim uruchomiony zostanie tryb automatyczny, należy sprawdzić:

Accepted Answer

Tor lotu, przeszkody, granice oraz możliwość przerwania trybu.

Answer

Czy akumulator jest prawie rozładowany.

Answer

Czy publiczność patrzy.

Answer

Czy dron jest daleko od pilota BSP.

Question 11

Pilot BSP musi w każdej chwili zachować możliwość przerwania nagrywania, ponieważ:

Accepted Answer

Bezpieczeństwo ma pierwszeństwo przed celem operacji.

Answer

Kamera ma pierwszeństwo.

Answer

Wymaga tego montaż wideo.

Answer

Czas lotu jest zawsze nieograniczony.

Question 12

Minimalne akceptowalne warunki pogodowe muszą zostać ustalone:

Accepted Answer

Przed lotem, z zachowaniem marginesu bezpieczeństwa względem wartości granicznych drona.

Answer

Wyłącznie na podstawie temperatury.

Answer

Po starcie.

Answer

Przez pasażera.

Question 13

Które stwierdzenia dotyczące lotu w trybie FPV (z perspektywy immersyjnej) są prawidłowe? 1) Warunki lotu w zasięgu wzroku (VLOS) odnoszą się do bezpośredniego kontaktu wzrokowego pilota BSP z BSP 2) Pojęcie zasięgu wzroku może zostać rozszerzone na sterowanie za pomocą kamery 3) Aby lot uznać za wykonywany w zasięgu wzroku, pilot BSP musi w każdej chwili mieć bezpośredni kontakt wzrokowy z BSP 4) Podczas lotu FPV kilka osób może na zmianę przejmować sterowanie 5) W danej chwili tylko jedna osoba uznawana jest za pilota BSP

Accepted Answer

1, 3, 4 i 5

Answer

2, 3, 4 i 5

Answer

1

Answer

1, 2, 4 i 5

Question 14

Operacja przerwana ze względów bezpieczeństwa powinna być traktowana jako:

Accepted Answer

Normalna decyzja służąca panowaniu nad ryzykiem.

Answer

Powód, by potem latać szybciej.

Answer

Niepowodzenie, którego należy unikać.

Answer

Utrata zgodności.

Question 15

Gdy osoba postronna wejdzie w strefę bliskiego otoczenia, należy:

Accepted Answer

Oddalić drona, odczekać lub w zależności od ryzyka wylądować.

Answer

Zwiększyć prędkość.

Answer

Lecieć dalej, jeśli ona nie patrzy.

Answer

Szybko przelecieć nad nią.

Question 16

Przed startem informacja o akumulatorze musi zostać sprawdzona na:

Accepted Answer

Dronie, aparaturze sterującej lub w aplikacji, w zależności od wyposażenia.

Answer

Liczbie wykonanych wcześniej zdjęć.

Answer

Polskiej mapie ICAO.

Answer

Kolorze śmigieł.

Question 17

Operacja BSP o masie poniżej 250 g nie zezwala na:

Accepted Answer

Przelot nad zgromadzeniem ludzi.

Answer

Lot w zasięgu wzroku (VLOS).

Answer

Przestrzeganie stref geograficznych dla BSP.

Answer

Czytanie instrukcji.

Question 18

Które z poniższych procedur awaryjnych są opisane w instrukcji operacyjnej? 1) BSP opuszcza przewidziane granice lotu 2) Utrata informacji o pozycji BSP 3) Awaria napędu lub sterowania BSP 4) Awaria podczas kontroli przed lotem

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

1, 2, 3 i 4

Answer

1 i 2

Answer

1 i 3

Question 19

Procedura przy krytycznym stanie naładowania akumulatora musi dawać pierwszeństwo:

Accepted Answer

Bezpiecznemu lądowaniu przed utratą mocy.

Answer

Kontynuacji nagrywania filmu.

Answer

Powrotowi z dużej odległości.

Answer

Utrzymywaniu się w zawisie.

Question 20

Maszt antenowy jest naniesiony na mapie ICAO VFR 1:500 000 z oznaczeniem oświetlenia nocnego oraz danymi «968 (329)». Jak należy rozumieć ten wpis?

Accepted Answer

Maszt jest wyposażony w oświetlenie nocne; jego wierzchołek znajduje się 329 ft nad gruntem i 968 ft nad poziomem morza (AMSL).

Answer

Maszt nie jest oświetlony; minimalna wysokość przelotu wynosi 329 ft.

Answer

Maszt nie jest oświetlony; wysokość nad poziomem morza wynosi 329 ft.

Answer

Maszt jest oświetlony; jego wysokość nad gruntem wynosi 968 ft.

Question 21

Gdy na małej wysokości pojawia się śmigłowiec, bezpieczną procedurą jest:

Accepted Answer

W razie potrzeby natychmiast obniżyć lot lub wylądować, aby ustąpić pierwszeństwa.

Answer

Kontynuować operację.

Answer

Wznieść się, aby nagrywać.

Answer

Podążać za śmigłowcem.

Question 22

Bezpieczna procedura startu przewiduje:

Accepted Answer

Kontrolowane zawisanie przed oddaleniem się.

Answer

Natychmiastowe wznoszenie poza zasięg wzroku.

Answer

Maksymalne przyspieszenie.

Answer

Start pośród osób.

Question 23

W przypadku utraty łączności przewidziana procedura musi:

Accepted Answer

Prowadzić do przewidywalnego działania, takiego jak powrót, zawis lub lądowanie.

Answer

Być nieznana pilotowi BSP.

Answer

Zawsze wznosić się powyżej 120 m.

Answer

Ignorować przeszkody.

Question 24

Płyta postojowa (apron) to:

Accepted Answer

Ogół powierzchni postojowych, do tankowania i obsługi technicznej.

Answer

Określana również jako pole manewrowe.

Answer

Część pola ruchu naziemnego służąca do startów i lądowań statków powietrznych.

Answer

Część lotniska przeznaczona do startów, lądowań i ruchu kołowania po ziemi.

Question 25

Loty nad terenem lotniska, na którym działa organ kontroli ruchu lotniczego:

Accepted Answer

wymagają zgody organu zapewniającego służby ruchu lotniczego na danym lotnisku.

Answer

są dozwolone do maksymalnej wysokości 100 metrów.

Answer

są dozwolone do maksymalnej wysokości 50 metrów.

Answer

są dozwolone za zgodą dyżurnego kontrolera.

Question 26

W przypadku drona bez oznaczenia klasy, wprowadzonego do obrotu przed 2024 r., pilot BSP musi sprawdzić:

Accepted Answer

Masę oraz dopuszczalną jeszcze podkategorię.

Answer

Starą procedurę krajową.

Answer

Kraj produkcji statku powietrznego.

Answer

Kolor drona.

Question 27

Przy wyborze wysokości automatycznego powrotu (Return-to-Home) należy uwzględnić:

Accepted Answer

przeszkody, ukształtowanie terenu, wiatr oraz obowiązujący limit wysokości.

Answer

wyłącznie poziom przybliżenia (zoom).

Answer

wyłącznie hałas.

Answer

wyłącznie estetykę obrazu.

Question 28

Przed lotem z rejestracją obrazu procedura powinna obejmować:

Accepted Answer

Planowane kadrowanie obrazu oraz granice do zachowania w celu ochrony osób trzecich.

Answer

Automatyczną publikację.

Answer

Przelot nad osobami postronnymi.

Answer

Lot bez mapy.

Question 29

Na polskiej mapie ICAO 1:500 000 obok symbolu widnieje oznaczenie literowe 'WAR' wraz z podaną częstotliwością. Czym jest taki symbol z własnym identyfikatorem (Identifier)?

Accepted Answer

Radiowym urządzeniem nawigacyjnym (np. VOR/DME) z własnym identyfikatorem.

Answer

Pojedynczą przeszkodą lotniczą (np. masztem antenowym).

Answer

Granicą strefy niebezpiecznej (EP D).

Answer

Lotniskiem wojskowym.

Question 30

Kalibracja kompasu lub jednostki IMU musi zostać przeprowadzona:

Accepted Answer

Gdy producent lub aplikacja tego wymaga, w odpowiednim otoczeniu.

Answer

Nigdy.

Answer

W każdej minucie lotu.

Answer

Tylko podczas deszczu.

Question 31

Które stwierdzenia dotyczące procedur awaryjnych są prawidłowe? 1) Są określone w instrukcji operacyjnej 2) Są określone w instrukcji obsługi 3) Opisują wyłącznie procedury w przypadku awarii silnika 4) Opisują procedury w przypadku niesprawności wpływającej na bezpieczeństwo

Accepted Answer

1, 2 i 4

Answer

2 i 3

Answer

1

Answer

1 i 4

Question 32

Pole manewrowe lotniska składa się z: 1 Płyt postojowych. 2 Powierzchni do tankowania. 3 Powierzchni obsługi technicznej. 4 Dróg startowych. 5 Dróg kołowania (taxiways). Wybierz dokładną i najbardziej kompletną kombinację.

Accepted Answer

4, 5.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 4, 5.

Question 33

Przygotowanie lotu w pobliżu infrastruktury wrażliwej musi obejmować:

Accepted Answer

Sprawdzenie ograniczeń i ominięcie obszaru, jeśli to konieczne.

Answer

Wyłącznie lot w trybie FPV (z perspektywy immersyjnej).

Answer

Szybki start.

Answer

Brak jakiejkolwiek kontroli.

Question 34

Procedura zakończenia lotu obejmuje:

Accepted Answer

Bezpieczne wyłączenie, kontrolę sprzętu i kontrolowane zabezpieczenie danych.

Answer

Ładowanie gorącego akumulatora bez odczekania.

Answer

Natychmiastowe oddalenie się bez sprawdzenia.

Answer

Demontaż śmigieł w locie.

Question 35

Co musi zrobić pilot BSP, gdy niemożliwe jest utrzymanie BSP w granicach obszaru lotu? 1) Wyłączyć silniki 2) Uruchomić urządzenie chroniące osoby trzecie 3) Włączyć kamerę

Accepted Answer

1 i 2

Answer

2 i 3

Answer

2

Answer

1

Question 36

Ostrzeżenie dotyczące strefy geograficznej w aplikacji musi:

Accepted Answer

Zostać zweryfikowane na podstawie oficjalnych informacji i w zależności od przypadku uwzględnione.

Answer

Zostać ukryte, aby móc latać.

Answer

Być traktowane jako zezwolenie.

Answer

Zostać zignorowane, jeśli dron jest lekki.

Question 37

Gdy wykryto błąd w pozycji punktu startu, należy:

Accepted Answer

Skorygować lub zresetować przed użyciem funkcji automatycznego powrotu.

Answer

Wystartować mimo to.

Answer

Dowolnie zwiększyć wysokość powrotu.

Answer

Zignorować mapę.

Question 38

Co jako pilot BSP powinieneś bezwzględnie sprawdzić przed każdym lotem w ramach kontroli przedlotowej?

Accepted Answer

Pewne zamocowanie śmigieł, stan naładowania akumulatorów oraz działanie aparatury sterującej.

Answer

Wyłącznie kolor statku powietrznego.

Answer

Tylko saldo konta na ewentualne kary pieniężne.

Answer

Jedynie głośność silników.

Question 39

Zmiana obszaru lotu w trakcie operacji wymaga:

Accepted Answer

Ponownego sprawdzenia lokalnych ograniczeń i zagrożeń.

Answer

Wyłączenia komunikatów ostrzegawczych.

Answer

Lotu poza zasięgiem wzroku.

Answer

Kontynuowania lotu bez analizy.

Question 40

Jeśli planowana operacja wymaga lotu poza zasięgiem wzroku (BVLOS), to:

Accepted Answer

nie podlega operacji standardowej A1/A3 w kategorii otwartej.

Answer

automatycznie staje się A3.

Answer

jest zawsze swobodna (niewymagająca zezwolenia).

Answer

pozostaje w A1, o ile dron jest lekki.

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Procedury operacyjne 40 pytań w 60 minut

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - Dron A1/A3 - kompetencje pilota bezzałogowego

Symulacja egzaminu Dron A1/A3 Procedury operacyjne 40 pytań w 60 minut

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: