Examenvragen Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Een om veiligheidsredenen afgebroken vluchtuitvoering moet worden beschouwd als:

Accepted Answer

Een normale beslissing om het risico te beheersen.

Answer

Een te vermijden mislukking.

Answer

Een reden om daarna sneller te vliegen.

Answer

Een verlies van conformiteit.

Question 2

Bij verlies van de verbinding moet de voorziene procedure:

Accepted Answer

Tot een voorspelbare actie leiden, zoals terugkeer, hoveren of landen.

Answer

Altijd tot boven 120 m klimmen.

Answer

Onbekend zijn bij de piloot op afstand.

Answer

Obstakels negeren.

Question 3

Als een vlucht met immersieve videotransmissie (FPV) wordt uitgevoerd, zijn de belangrijkste risico's: 1) het overzicht over de omgeving rond de drone verliezen 2) de oriëntatie verliezen 3) bij verslechtering van het videosignaal de controle verliezen 4) het voorgeschreven directe zicht vergeten wanneer geen waarnemer het toezicht verzorgt

Accepted Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1, 2 en 3

Answer

2 en 3

Answer

1 en 2

Question 4

Tenzij anders aangegeven wordt het downwind-been van een circuit gevlogen op een hoogte (AAL) van:

Accepted Answer

300 m (1000 ft).

Answer

500 m (1500 ft).

Answer

200 m (700 ft).

Answer

150 m (500 ft).

Question 5

De voorbereiding van een vlucht in de buurt van gevoelige infrastructuur moet het volgende omvatten:

Accepted Answer

Het raadplegen van de beperkingen en het uitwijken indien nodig.

Answer

Het ontbreken van elke controle.

Answer

Uitsluitend de vlucht in FPV-modus (immersievlucht).

Answer

Een snelle start.

Question 6

De kalibratie van een kompas of een IMU moet worden uitgevoerd:

Accepted Answer

Wanneer de fabrikant of de app dit vraagt, in een geschikte omgeving.

Answer

Nooit.

Answer

In elke minuut van de vlucht.

Answer

Alleen bij regen.

Question 7

De briefing van een UA-waarnemer moet vastleggen:

Accepted Answer

Het te bewaken gebied, de te geven waarschuwingen en de maatregelen bij gevaar.

Answer

De muziek van de video.

Answer

De eindmontage.

Answer

Het merk van het objectief.

Question 8

Het operationele vluchtuitvoeringsplan van een eenvoudige vlucht moet aangeven:

Accepted Answer

De locatie, het doel, de grenzen, de risico's en de noodmaatregelen.

Answer

De afsluitende muziek.

Answer

Alleen de videomontage.

Answer

Alleen de kleur van de lucht.

Question 9

Een waarschuwing over een geografische zone in de app moet:

Accepted Answer

Aan de hand van de officiële informatie worden gecontroleerd en al naargelang het geval worden opgevolgd.

Answer

Worden weggeklikt om te kunnen vliegen.

Answer

Als een vergunning worden beschouwd.

Answer

Worden genegeerd als de drone licht is.

Question 10

Na een storing tijdens de vlucht moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

De oorzaak van het voorval vaststellen, het UAS controleren en pas weer vliegen wanneer de veiligheid is hersteld.

Answer

De waarschuwingsmelding negeren zolang het videobeeld goed is.

Answer

Onmiddellijk weer opstijgen.

Answer

De registraties/logboeken wissen.

Question 11

De verkeerstoren (tower, TWR) verleent de volgende diensten:

Accepted Answer

Luchtverkeersleidingsdienst, vluchtinformatiedienst en alarmeringsdienst.

Answer

Luchtverkeersleidingsdienst en alarmeringsdienst.

Answer

alleen de luchtverkeersleidingsdienst.

Answer

Luchtverkeersleidingsdienst en vluchtinformatiedienst.

Question 12

De afkorting SAR betekent:

Accepted Answer

Opsporings- en reddingsdienst.

Answer

Overleving van de geredden en redding.

Answer

Radiotelefonische hulpdienst.

Answer

Luchtvaarthulp voor overlevenden.

Question 13

Een wijziging van het vlieggebied tijdens de operatie vereist:

Accepted Answer

Een hernieuwde controle van de plaatselijke beperkingen en risico's.

Answer

De vlucht zonder analyse voort te zetten.

Answer

De waarschuwingsmeldingen uit te schakelen.

Answer

Buiten het directe zicht te vliegen.

Question 14

Wanneer een helikopter op geringe hoogte opduikt, bestaat de veilige procedure erin:

Accepted Answer

Indien nodig onmiddellijk te dalen of te landen om voorrang te verlenen.

Answer

Te klimmen om te filmen.

Answer

De operatie voort te zetten.

Answer

De helikopter te volgen.

Question 15

Voordat een automatische modus wordt gestart, moet worden gecontroleerd:

Accepted Answer

De vliegbaan, de obstakels, de grenzen en de mogelijkheid om de modus af te breken.

Answer

Of de drone ver van de piloot op afstand verwijderd is.

Answer

Of de accu bijna leeg is.

Answer

Of het publiek toekijkt.

Question 16

Bij de keuze van de hoogte voor de automatische terugkeer (Return-to-Home) moet rekening worden gehouden met:

Accepted Answer

de obstakels, het terrein, de wind en de voorgeschreven hoogtelimiet.

Answer

uitsluitend het geluid.

Answer

uitsluitend de schoonheid van het beeld.

Answer

uitsluitend het zoomniveau.

Question 17

De piloot op afstand moet ervoor zorgen dat de propeller stilstaat voordat hij:

Accepted Answer

Het UAS na de landing aanraakt of hanteert.

Answer

De kaart raadpleegt.

Answer

Het weer controleert.

Answer

Naar het scherm kijkt.

Question 18

Bij kortstondig verlies van het directe zicht (VLOS) moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

het risico onmiddellijk beperken en het directe zicht herstellen of landen.

Answer

ongecontroleerd klimmen.

Answer

een voorbijganger vragen om te besturen.

Answer

uitsluitend op GPS verder vliegen.

Question 19

Een noodprocedure moet bekend zijn:

Accepted Answer

Vóór de vlucht.

Answer

Alleen bij de fabrikant.

Answer

Alleen bij de waarnemer.

Answer

Pas na een voorval.

Question 20

Welke van de volgende noodprocedures zijn in het operationeel handboek beschreven? 1) Het UAS verlaat de voorziene vluchtgrenzen 2) Verlies van de positie-informatie van het UAS 3) Uitval van de aandrijving of de besturing van het UAS 4) Een defect tijdens de controle voorafgaand aan de vlucht

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1 en 2

Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1 en 3

Question 21

De minimaal aanvaardbare weersomstandigheden moeten worden vastgesteld:

Accepted Answer

Voorafgaand aan de vlucht, met een veiligheidsmarge ten opzichte van de limieten van de drone.

Answer

Na de start.

Answer

Door de passagier.

Answer

Uitsluitend aan de hand van de temperatuur.

Question 22

Welke bijzonderheden kent het basisbesturen via een camera (FPV)? 1) Het besturen is natuurlijk, omdat de camera naar voren is gericht 2) Verlies van de videoverbinding is niet doorslaggevend 3) Het besturen vereist een hoge mate van aandacht 4) De transmissie verloopt meestal digitaal

Accepted Answer

1 en 3

Answer

1, 2 en 3

Answer

1

Answer

1, 3 en 4

Question 23

Welke uitspraken over vliegen in FPV-modus (vliegen vanuit immersieperspectief) zijn juist? 1) De voorwaarden voor vliegen binnen direct zicht (VLOS) hebben betrekking op het directe zicht van de piloot op afstand op het UAS 2) Het begrip direct zicht kan worden uitgebreid naar het besturen via een camera 3) Om als vlucht binnen direct zicht te gelden, moet een piloot op afstand op elk moment direct zicht op het UAS hebben 4) Bij een FPV-vlucht kunnen meerdere personen afwisselend de besturing bedienen 5) Op een bepaald moment geldt slechts één persoon als piloot op afstand

Accepted Answer

1, 3, 4 en 5

Answer

1, 2, 4 en 5

Answer

1

Answer

2, 3, 4 en 5

Question 24

Voordat de piloot op afstand een gebied met zich verplaatsende mensenmenigten nadert, moet hij:

Accepted Answer

anticiperen op de bewegingen van de personen en een veiligheidsafstand aanhouden.

Answer

wachten tot de drone zich boven de personen bevindt.

Answer

uitsluitend vertrouwen op het geluid van de drone.

Answer

de camera uitschakelen.

Question 25

Tijdens de vlucht dient het regelmatig afzoeken van het luchtruim (scannen) om:

Accepted Answer

Het omgevingsbewustzijn rond de drone in stand te houden.

Answer

De registratie van de exploitant te wijzigen.

Answer

Alleen naar het scherm te kijken.

Answer

De videoresolutie te verhogen.

Question 26

Als de wind de limieten van de fabrikant overschrijdt, moet men:

Accepted Answer

De vlucht uitstellen of afbreken.

Answer

Opstijgen om te testen.

Answer

Verder weg vliegen.

Answer

De waarschuwingsmeldingen uitschakelen.

Question 27

De omgang met de accu's na de vlucht omvat met name:

Accepted Answer

Ze laten afkoelen, hun toestand controleren en de opslagvoorschriften in acht nemen.

Answer

Ze in de zon laten liggen.

Answer

Ze zonder toezicht opladen.

Answer

Ze beschadigd in de tas bewaren.

Question 28

Een AFIS-eenheid (vluchtinformatiedienst op een luchtvaartterrein) verleent:

Accepted Answer

De vluchtinformatiedienst en de alarmeringsdienst. Zij geeft geen enkele klaring af.

Answer

De luchtverkeersleiding ten behoeve van de luchtvaartuigen in het luchtvaartterreinverkeer.

Answer

De automatische vluchtinformatiedienst ten behoeve van de luchtvaartuigen in het luchtvaartterreinverkeer.

Answer

De alarmeringsdienst, en gebruikt de verkeersinformatie ten behoeve van de luchtvaartuigen die zich in het luchtvaartterreinverkeer bevinden.

Question 29

Bij sterke wind: 1 - kan de stabiliteit van het luchtvaartuig worden aangetast 2 - kan de vliegbaan worden veranderd 3 - heeft dit geen invloed op de vlucht 4 - raakt de piloot sneller vermoeid

Accepted Answer

1 - 2.

Answer

2 - 3.

Answer

2 - 4.

Answer

1 - 3.

Question 30

Een communicatieprocedure met een waarnemer (assistent) moet zijn:

Accepted Answer

Eenvoudig, vóór de vlucht afgesproken en eenduidig.

Answer

Beperkt tot drones van klasse C4.

Answer

Geïmproviseerd tijdens de noodsituatie.

Answer

Vervangen door onbekende gebaren.

Question 31

Bij een op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 aangegeven parachutespringgebied staat naast het symbool een getal (bijv. 13000). Waar staat deze vermelding voor?

Accepted Answer

Voor de maximale drophoogte (hoogte boven zeeniveau in voet of het vliegniveau) tot waar de dropvluchten worden uitgevoerd.

Answer

Voor de frequentie van een aan het springgebied toegewezen radiobaken.

Answer

Voor het doorlopende referentienummer van het parachutespringgebied.

Answer

Voor de minimale vlieghoogte die boven het springgebied moet worden aangehouden.

Question 32

Het manoeuvreerterrein van een luchtvaartterrein bestaat uit: 1 parkeerplatformen. 2 tankplatformen. 3 onderhoudsplatformen. 4 start- en landingsbanen. 5 taxibanen (taxiways). Kies de juiste en meest volledige combinatie.

Accepted Answer

4, 5.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 4, 5.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Question 33

Op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 zijn lijnen ingetekend waarvan de uiteinden telkens worden begrensd door een klein zwart vierkant (mast). Wat stellen deze lijnen in de regel voor?

Accepted Answer

Een hoogspanningsleiding.

Answer

Een lands- of provinciegrens.

Answer

Een kabelbaan.

Answer

Een ondergrondse pijpleiding (pipeline).

Question 34

Vóór een vlucht in A1/A3 moet de piloot op afstand controleren:

Accepted Answer

De categorie van de vluchtuitvoering, de geografische UAS-zone en de plaatselijke beperkingen.

Answer

Uitsluitend de kleur van de drone.

Answer

Het merk van de mobiele telefoon.

Answer

Uitsluitend het zoomniveau.

Question 35

De piloot op afstand moet een noodlandingsgebied vaststellen:

Accepted Answer

voorafgaand aan de vlucht, voor het geval van een storing of een verandering in de omgeving.

Answer

alleen voor drones van meer dan 25 kg.

Answer

alleen in bewoond gebied.

Answer

na het uitvallen van de accu.

Question 36

Welke uitspraken over de noodprocedures zijn juist? 1) Ze zijn vastgelegd in het operationeel handboek 2) Ze zijn vastgelegd in de gebruikershandleiding 3) Ze beschrijven uitsluitend de procedures bij een motorstoring 4) Ze beschrijven de procedures bij een storing die de veiligheid aantast

Accepted Answer

1, 2 en 4

Answer

1 en 4

Answer

2 en 3

Answer

1

Question 37

Een operationele procedure vóór de vlucht moet beginnen met:

Accepted Answer

De analyse van de locatie, de beperkingen, het weer en de risico's.

Answer

De keuze van het videofilter.

Answer

De publicatie van het vluchtplan op een sociaal netwerk.

Answer

De start, om het gebied te controleren.

Question 38

Bij een drone zonder klasse-identificatielabel die vóór 2024 in de handel is gebracht, moet de piloot op afstand controleren:

Accepted Answer

De massa en de nog toegestane subcategorie.

Answer

De kleur van de drone.

Answer

Een oude nationale procedure.

Answer

Het land van fabricage van het luchtvaartuig.

Question 39

De piloot op afstand moet de voorbereiding afbreken wanneer:

Accepted Answer

Een geldende beperking de vlucht juridisch of om veiligheidsredenen verhindert.

Answer

De geheugenkaart leeg is.

Answer

De video minder interessant zou zijn.

Answer

Er geen wind staat.

Question 40

De piloot op afstand dient het kalibreren van het kompas te vermijden:

Accepted Answer

in de buurt van metaalmassa's of sterke magnetische velden.

Answer

met een voldoende geladen accu.

Answer

op een vrij, open terrein.

Answer

vóór de eerste vlucht van de dag.

Examensimulatie Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Operationele procedures 40 vragen in 60 minuten

Examensimulatie Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Operationele procedures 40 vragen in 60 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: