Examenvragen Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Een om veiligheidsredenen afgebroken vluchtuitvoering moet worden beschouwd als:

Accepted Answer

Een normale beslissing om het risico te beheersen.

Answer

Een te vermijden mislukking.

Answer

Een reden om daarna sneller te vliegen.

Answer

Een verlies van conformiteit.

Question 2

Een veilige startprocedure voorziet in:

Accepted Answer

Een gecontroleerde hover (stilhangen) voordat wordt weggevlogen.

Answer

Een start te midden van personen.

Answer

Een maximale acceleratie.

Answer

Een onmiddellijke klim tot buiten het zicht.

Question 3

De minimaal aanvaardbare weersomstandigheden moeten worden vastgesteld:

Accepted Answer

Voorafgaand aan de vlucht, met een veiligheidsmarge ten opzichte van de limieten van de drone.

Answer

Na de start.

Answer

Door de passagier.

Answer

Uitsluitend aan de hand van de temperatuur.

Question 4

De piloot op afstand moet de limieten van zijn dronesysteem kennen, omdat:

Accepted Answer

Deze de veiligheid en de conformiteit van de vluchtuitvoering met de regelgeving bepalen.

Answer

Deze het raadplegen van de geografische UAS-zones vervangen.

Answer

Deze de noodzaak van voorbereiding wegnemen.

Answer

Deze het overvliegen van mensenmenigten toestaan.

Question 5

De afkorting SAR betekent:

Accepted Answer

Opsporings- en reddingsdienst.

Answer

Overleving van de geredden en redding.

Answer

Radiotelefonische hulpdienst.

Answer

Luchtvaarthulp voor overlevenden.

Question 6

Een AFIS-eenheid (vluchtinformatiedienst op een luchtvaartterrein) verleent de volgende diensten:

Accepted Answer

Alleen vluchtinformatie- en alarmeringsdienst.

Answer

Alleen luchtverkeersleiding.

Answer

Alleen vluchtinformatiedienst.

Answer

Luchtverkeersleiding, vluchtinformatie- en alarmeringsdienst.

Question 7

Welke uitspraken over vliegen in FPV-modus (vliegen vanuit immersieperspectief) zijn juist? 1) De voorwaarden voor vliegen binnen direct zicht (VLOS) hebben betrekking op het directe zicht van de piloot op afstand op het UAS 2) Het begrip direct zicht kan worden uitgebreid naar het besturen via een camera 3) Om als vlucht binnen direct zicht te gelden, moet een piloot op afstand op elk moment direct zicht op het UAS hebben 4) Bij een FPV-vlucht kunnen meerdere personen afwisselend de besturing bedienen 5) Op een bepaald moment geldt slechts één persoon als piloot op afstand

Accepted Answer

1, 3, 4 en 5

Answer

1, 2, 4 en 5

Answer

1

Answer

2, 3, 4 en 5

Question 8

De procedure bij een kritiek accuniveau moet voorrang geven aan:

Accepted Answer

Een veilige landing voordat het vermogen wegvalt.

Answer

Het aanhouden van de hover (stilhangen).

Answer

De terugkeer vanaf grote afstand.

Answer

Het voortzetten van de video-opname.

Question 9

Bij een op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 aangegeven parachutespringgebied staat naast het symbool een getal (bijv. 13000). Waar staat deze vermelding voor?

Accepted Answer

Voor de maximale drophoogte (hoogte boven zeeniveau in voet of het vliegniveau) tot waar de dropvluchten worden uitgevoerd.

Answer

Voor de frequentie van een aan het springgebied toegewezen radiobaken.

Answer

Voor het doorlopende referentienummer van het parachutespringgebied.

Answer

Voor de minimale vlieghoogte die boven het springgebied moet worden aangehouden.

Question 10

Welke van de volgende noodprocedures zijn in het operationeel handboek beschreven? 1) Het UAS verlaat de voorziene vluchtgrenzen 2) Verlies van de positie-informatie van het UAS 3) Uitval van de aandrijving of de besturing van het UAS 4) Een defect tijdens de controle voorafgaand aan de vlucht

Accepted Answer

1, 2 en 3

Answer

1 en 2

Answer

1, 2, 3 en 4

Answer

1 en 3

Question 11

Een waarschuwing over een geografische zone in de app moet:

Accepted Answer

Aan de hand van de officiële informatie worden gecontroleerd en al naargelang het geval worden opgevolgd.

Answer

Worden weggeklikt om te kunnen vliegen.

Answer

Als een vergunning worden beschouwd.

Answer

Worden genegeerd als de drone licht is.

Question 12

Bij een drone zonder klasse-identificatielabel die vóór 2024 in de handel is gebracht, moet de piloot op afstand controleren:

Accepted Answer

De massa en de nog toegestane subcategorie.

Answer

De kleur van de drone.

Answer

Een oude nationale procedure.

Answer

Het land van fabricage van het luchtvaartuig.

Question 13

In Nederland begint de nacht in de zin van de luchtvaart (aeronautische nacht):

Accepted Answer

15 minuten na zonsondergang.

Answer

30 minuten na zonsondergang.

Answer

15 minuten vóór zonsondergang.

Answer

30 minuten vóór zonsondergang.

Question 14

Tenzij anders aangegeven wordt het downwind-been van een circuit gevlogen op een hoogte (AAL) van:

Accepted Answer

300 m (1000 ft).

Answer

500 m (1500 ft).

Answer

200 m (700 ft).

Answer

150 m (500 ft).

Question 15

De briefing van een UA-waarnemer moet vastleggen:

Accepted Answer

Het te bewaken gebied, de te geven waarschuwingen en de maatregelen bij gevaar.

Answer

De muziek van de video.

Answer

De eindmontage.

Answer

Het merk van het objectief.

Question 16

Een via waypoints geprogrammeerde vlucht in de open categorie moet:

Accepted Answer

onder toezicht van de piloot op afstand, binnen direct zicht en binnen de geldende grenzen blijven.

Answer

buiten het directe zicht blijven.

Answer

verlopen zonder mogelijkheid tot afbreken.

Answer

steeds boven 120 m blijven.

Question 17

Een wijziging van het vlieggebied tijdens de operatie vereist:

Accepted Answer

Een hernieuwde controle van de plaatselijke beperkingen en risico's.

Answer

De vlucht zonder analyse voort te zetten.

Answer

De waarschuwingsmeldingen uit te schakelen.

Answer

Buiten het directe zicht te vliegen.

Question 18

Na een storing tijdens de vlucht moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

De oorzaak van het voorval vaststellen, het UAS controleren en pas weer vliegen wanneer de veiligheid is hersteld.

Answer

De waarschuwingsmelding negeren zolang het videobeeld goed is.

Answer

Onmiddellijk weer opstijgen.

Answer

De registraties/logboeken wissen.

Question 19

Bij twijfel over de toelaatbaarheid van een gebied is de verstandige handelwijze:

Accepted Answer

een actuele bron te raadplegen of van de vlucht af te zien.

Answer

de aanwezige personen te vragen.

Answer

te vertrouwen op een oude schermafbeelding.

Answer

snel op te stijgen.

Question 20

Een goede verkenning van de vluchtlocatie bestaat uit het identificeren van:

Accepted Answer

De personen, obstakels, nooduitwegen, landingsplaatsen en het mogelijke verkeer.

Answer

Uitsluitend de netwerkdekking.

Answer

Uitsluitend het hoogste punt.

Answer

Uitsluitend de beste camerastandpunten.

Question 21

Het controleren van een hoogtebegrenzingsmodus dient om:

Accepted Answer

Te helpen onder de maximaal toegestane vlieghoogte te blijven.

Answer

De vlucht in verboden gebied toe te staan.

Answer

De regelgeving te vervangen.

Answer

De accutemperatuur te meten.

Question 22

Vóór een vlucht in subcategorie A1 moet in het bijzonder worden gecontroleerd:

Accepted Answer

De klasse van de drone en de grenzen voor het overvliegen van personen.

Answer

De afstand van 1000 m.

Answer

Een verouderde nationale afstandsregel.

Answer

De aanwezigheid van een te overvliegen mensenmenigte.

Question 23

De piloot op afstand moet ervoor zorgen dat de propeller stilstaat voordat hij:

Accepted Answer

Het UAS na de landing aanraakt of hanteert.

Answer

De kaart raadpleegt.

Answer

Het weer controleert.

Answer

Naar het scherm kijkt.

Question 24

Vluchten boven het terrein van een luchtvaartterrein met een luchtverkeersleidingseenheid:

Accepted Answer

vereisen de toestemming van de eenheid die de luchtverkeersdiensten op het luchtvaartterrein verleent.

Answer

zijn toegestaan met instemming van de dienstdoende luchtverkeersleider.

Answer

zijn toegestaan tot een maximale hoogte van 100 meter.

Answer

zijn toegestaan tot een maximale hoogte van 50 meter.

Question 25

Het operationele vluchtuitvoeringsplan van een eenvoudige vlucht moet aangeven:

Accepted Answer

De locatie, het doel, de grenzen, de risico's en de noodmaatregelen.

Answer

De afsluitende muziek.

Answer

Alleen de videomontage.

Answer

Alleen de kleur van de lucht.

Question 26

Wat moet de piloot op afstand doen als het onmogelijk is het UAS binnen de grenzen van het vlieggebied te houden? 1) De motoren uitschakelen 2) De voorziening ter bescherming van derden activeren 3) De camera inschakelen

Accepted Answer

1 en 2

Answer

2 en 3

Answer

2

Answer

1

Question 27

Welke uitspraken over de noodprocedures zijn juist? 1) Ze zijn vastgelegd in het operationeel handboek 2) Ze zijn vastgelegd in de gebruikershandleiding 3) Ze beschrijven uitsluitend de procedures bij een motorstoring 4) Ze beschrijven de procedures bij een storing die de veiligheid aantast

Accepted Answer

1, 2 en 4

Answer

1 en 4

Answer

2 en 3

Answer

1

Question 28

De controle van het luchtruim vóór de vlucht moet worden herhaald wanneer:

Accepted Answer

De locatie, het tijdstip of de duur van de vlucht verandert.

Answer

De piloot op afstand een andere bril opzet.

Answer

De geheugenkaart vol is.

Answer

De drone van kleur verandert.

Question 29

Bij verlies van de verbinding moet de voorziene procedure:

Accepted Answer

Tot een voorspelbare actie leiden, zoals terugkeer, hoveren of landen.

Answer

Altijd tot boven 120 m klimmen.

Answer

Onbekend zijn bij de piloot op afstand.

Answer

Obstakels negeren.

Question 30

Als de besturingsapp zich tijdens de vlucht afsluit, moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

de controle behouden of terugkrijgen en indien nodig landen.

Answer

de afstandsbediening weggooien.

Answer

zich van de vluchtlocatie verwijderen.

Answer

de automatische missie zonder controle voortzetten.

Question 31

Als de wind de limieten van de fabrikant overschrijdt, moet men:

Accepted Answer

De vlucht uitstellen of afbreken.

Answer

Opstijgen om te testen.

Answer

Verder weg vliegen.

Answer

De waarschuwingsmeldingen uitschakelen.

Question 32

De omgang met de accu's na de vlucht omvat met name:

Accepted Answer

Ze laten afkoelen, hun toestand controleren en de opslagvoorschriften in acht nemen.

Answer

Ze in de zon laten liggen.

Answer

Ze zonder toezicht opladen.

Answer

Ze beschadigd in de tas bewaren.

Question 33

De letter P in het symbool van een luchtvaartterrein betekent:

Accepted Answer

Dat het luchtvaartterrein voor privégebruik bestemd is.

Answer

De aanwezigheid van een gevangenis.

Answer

Dat het luchtvaartterrein slechts tijdelijk bestaat.

Answer

Dat het om een verboden gebied gaat.

Question 34

Op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 staat naast een symbool de lettercode 'PAM' samen met een frequentievermelding. Waar gaat het bij zo'n symbool met een eigen identificatiecode (identifier) om?

Accepted Answer

Om een radionavigatie-installatie (bijv. een VOR/DME) met een eigen identificatiecode.

Answer

Om een afzonderlijk luchtvaartobstakel (bijv. een antennemast).

Answer

Om een militair luchtvaartterrein.

Answer

Om de grens van een gevarengebied (EHD).

Question 35

De verlichting van obstakels die zich nabij of op het bewegingsterrein bevinden, heeft de kleur(en):

Accepted Answer

Wit en rood.

Answer

Rood.

Answer

Wit en zwart.

Answer

Wit.

Question 36

De piloot op afstand dient het kalibreren van het kompas te vermijden:

Accepted Answer

in de buurt van metaalmassa's of sterke magnetische velden.

Answer

met een voldoende geladen accu.

Answer

op een vrij, open terrein.

Answer

vóór de eerste vlucht van de dag.

Question 37

Een vluchtuitvoering met een UAS van minder dan 250 g staat niet toe:

Accepted Answer

Het overvliegen van een mensenmenigte.

Answer

De vlucht binnen direct zicht (VLOS).

Answer

Het lezen van de handleiding.

Answer

Het naleven van de geografische UAS-zones.

Question 38

Het manoeuvreerterrein van een luchtvaartterrein bestaat uit: 1 parkeerplatformen. 2 tankplatformen. 3 onderhoudsplatformen. 4 start- en landingsbanen. 5 taxibanen (taxiways). Kies de juiste en meest volledige combinatie.

Accepted Answer

4, 5.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 4, 5.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Question 39

Een procedure voor het einde van de vlucht omvat:

Accepted Answer

Het veilig uitschakelen, de controle van het materiaal en het gecontroleerd veiligstellen van de gegevens.

Answer

Het onmiddellijke vertrek zonder controle.

Answer

Het opladen van een hete accu zonder wachttijd.

Answer

Het demonteren van de propellers tijdens de vlucht.

Question 40

Op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 zijn lijnen ingetekend waarvan de uiteinden telkens worden begrensd door een klein zwart vierkant (mast). Wat stellen deze lijnen in de regel voor?

Accepted Answer

Een hoogspanningsleiding.

Answer

Een lands- of provinciegrens.

Answer

Een kabelbaan.

Answer

Een ondergrondse pijpleiding (pipeline).

Examensimulatie Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Operationele procedures 40 vragen in 60 minuten

Examensimulatie Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Operationele procedures 40 vragen in 60 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: