Examenvragen Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Welke bijzonderheden kent het basisbesturen via een camera (FPV)? 1) Het besturen is natuurlijk, omdat de camera naar voren is gericht 2) Verlies van de videoverbinding is niet doorslaggevend 3) Het besturen vereist een hoge mate van aandacht 4) De transmissie verloopt meestal digitaal

Accepted Answer

1 en 3

Answer

1, 2 en 3

Answer

1

Answer

1, 3 en 4

Question 2

Bij een op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 aangegeven parachutespringgebied staat naast het symbool een getal (bijv. 13000). Waar staat deze vermelding voor?

Accepted Answer

Voor de maximale drophoogte (hoogte boven zeeniveau in voet of het vliegniveau) tot waar de dropvluchten worden uitgevoerd.

Answer

Voor de frequentie van een aan het springgebied toegewezen radiobaken.

Answer

Voor het doorlopende referentienummer van het parachutespringgebied.

Answer

Voor de minimale vlieghoogte die boven het springgebied moet worden aangehouden.

Question 3

Een via waypoints geprogrammeerde vlucht in de open categorie moet:

Accepted Answer

onder toezicht van de piloot op afstand, binnen direct zicht en binnen de geldende grenzen blijven.

Answer

buiten het directe zicht blijven.

Answer

verlopen zonder mogelijkheid tot afbreken.

Answer

steeds boven 120 m blijven.

Question 4

Een noodprocedure moet bekend zijn:

Accepted Answer

Vóór de vlucht.

Answer

Alleen bij de fabrikant.

Answer

Alleen bij de waarnemer.

Answer

Pas na een voorval.

Question 5

Bij verlies van de verbinding moet de voorziene procedure:

Accepted Answer

Tot een voorspelbare actie leiden, zoals terugkeer, hoveren of landen.

Answer

Altijd tot boven 120 m klimmen.

Answer

Onbekend zijn bij de piloot op afstand.

Answer

Obstakels negeren.

Question 6

Bij kortstondig verlies van het directe zicht (VLOS) moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

het risico onmiddellijk beperken en het directe zicht herstellen of landen.

Answer

ongecontroleerd klimmen.

Answer

een voorbijganger vragen om te besturen.

Answer

uitsluitend op GPS verder vliegen.

Question 7

De piloot op afstand moet de voorbereiding afbreken wanneer:

Accepted Answer

Een geldende beperking de vlucht juridisch of om veiligheidsredenen verhindert.

Answer

De geheugenkaart leeg is.

Answer

De video minder interessant zou zijn.

Answer

Er geen wind staat.

Question 8

Een procedure voor het einde van de vlucht omvat:

Accepted Answer

Het veilig uitschakelen, de controle van het materiaal en het gecontroleerd veiligstellen van de gegevens.

Answer

Het onmiddellijke vertrek zonder controle.

Answer

Het opladen van een hete accu zonder wachttijd.

Answer

Het demonteren van de propellers tijdens de vlucht.

Question 9

Welke uitspraken over vliegen in FPV-modus (vliegen vanuit immersieperspectief) zijn juist? 1) De voorwaarden voor vliegen binnen direct zicht (VLOS) hebben betrekking op het directe zicht van de piloot op afstand op het UAS 2) Het begrip direct zicht kan worden uitgebreid naar het besturen via een camera 3) Om als vlucht binnen direct zicht te gelden, moet een piloot op afstand op elk moment direct zicht op het UAS hebben 4) Bij een FPV-vlucht kunnen meerdere personen afwisselend de besturing bedienen 5) Op een bepaald moment geldt slechts één persoon als piloot op afstand

Accepted Answer

1, 3, 4 en 5

Answer

1, 2, 4 en 5

Answer

1

Answer

2, 3, 4 en 5

Question 10

Een AFIS-eenheid (vluchtinformatiedienst op een luchtvaartterrein) verleent de volgende diensten:

Accepted Answer

Alleen vluchtinformatie- en alarmeringsdienst.

Answer

Alleen luchtverkeersleiding.

Answer

Alleen vluchtinformatiedienst.

Answer

Luchtverkeersleiding, vluchtinformatie- en alarmeringsdienst.

Question 11

Het manoeuvreerterrein van een luchtvaartterrein bestaat uit: 1 parkeerplatformen. 2 tankplatformen. 3 onderhoudsplatformen. 4 start- en landingsbanen. 5 taxibanen (taxiways). Kies de juiste en meest volledige combinatie.

Accepted Answer

4, 5.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 4, 5.

Answer

1, 2, 3, 4, 5.

Question 12

Vluchten boven het terrein van een luchtvaartterrein met een luchtverkeersleidingseenheid:

Accepted Answer

vereisen de toestemming van de eenheid die de luchtverkeersdiensten op het luchtvaartterrein verleent.

Answer

zijn toegestaan met instemming van de dienstdoende luchtverkeersleider.

Answer

zijn toegestaan tot een maximale hoogte van 100 meter.

Answer

zijn toegestaan tot een maximale hoogte van 50 meter.

Question 13

Op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 staat naast een symbool de lettercode 'PAM' samen met een frequentievermelding. Waar gaat het bij zo'n symbool met een eigen identificatiecode (identifier) om?

Accepted Answer

Om een radionavigatie-installatie (bijv. een VOR/DME) met een eigen identificatiecode.

Answer

Om een afzonderlijk luchtvaartobstakel (bijv. een antennemast).

Answer

Om een militair luchtvaartterrein.

Answer

Om de grens van een gevarengebied (EHD).

Question 14

De verkeerstoren (tower, TWR) verleent de volgende diensten:

Accepted Answer

Luchtverkeersleidingsdienst, vluchtinformatiedienst en alarmeringsdienst.

Answer

Luchtverkeersleidingsdienst en alarmeringsdienst.

Answer

alleen de luchtverkeersleidingsdienst.

Answer

Luchtverkeersleidingsdienst en vluchtinformatiedienst.

Question 15

Een AFIS-eenheid (vluchtinformatiedienst op een luchtvaartterrein) verleent:

Accepted Answer

De vluchtinformatiedienst en de alarmeringsdienst. Zij geeft geen enkele klaring af.

Answer

De luchtverkeersleiding ten behoeve van de luchtvaartuigen in het luchtvaartterreinverkeer.

Answer

De automatische vluchtinformatiedienst ten behoeve van de luchtvaartuigen in het luchtvaartterreinverkeer.

Answer

De alarmeringsdienst, en gebruikt de verkeersinformatie ten behoeve van de luchtvaartuigen die zich in het luchtvaartterreinverkeer bevinden.

Question 16

Een goede verkenning van de vluchtlocatie bestaat uit het identificeren van:

Accepted Answer

De personen, obstakels, nooduitwegen, landingsplaatsen en het mogelijke verkeer.

Answer

Uitsluitend de netwerkdekking.

Answer

Uitsluitend het hoogste punt.

Answer

Uitsluitend de beste camerastandpunten.

Question 17

Een antennemast staat op de ICAO-kaart voor zichtvliegen 1:500 000 aangegeven met de vermelding van nachtverlichting en de aanduiding «329 (968)». Hoe moet deze vermelding worden begrepen?

Accepted Answer

De mast is voorzien van nachtverlichting; de top ligt 329 ft boven de grond en 968 ft boven gemiddeld zeeniveau (AMSL).

Answer

De mast is niet verlicht; de minimale overvlieghoogte bedraagt 329 ft.

Answer

De mast is niet verlicht; de hoogte boven zeeniveau bedraagt 329 ft.

Answer

De mast is verlicht; zijn hoogte boven de grond bedraagt 968 ft.

Question 18

De startzone moet zo worden gekozen dat:

Accepted Answer

deze een obstakelvrije start zonder gevaar voor derden mogelijk maakt.

Answer

deze zich in de buurt van personen bevindt.

Answer

deze verplicht op een weg ligt.

Answer

deze zo goed mogelijk zichtbaar is voor het publiek.

Question 19

De afkorting SAR betekent:

Accepted Answer

Opsporings- en reddingsdienst.

Answer

Overleving van de geredden en redding.

Answer

Radiotelefonische hulpdienst.

Answer

Luchtvaarthulp voor overlevenden.

Question 20

Een communicatieprocedure met een waarnemer (assistent) moet zijn:

Accepted Answer

Eenvoudig, vóór de vlucht afgesproken en eenduidig.

Answer

Beperkt tot drones van klasse C4.

Answer

Geïmproviseerd tijdens de noodsituatie.

Answer

Vervangen door onbekende gebaren.

Question 21

De procedure bij een kritiek accuniveau moet voorrang geven aan:

Accepted Answer

Een veilige landing voordat het vermogen wegvalt.

Answer

Het aanhouden van de hover (stilhangen).

Answer

De terugkeer vanaf grote afstand.

Answer

Het voortzetten van de video-opname.

Question 22

Als de wind de limieten van de fabrikant overschrijdt, moet men:

Accepted Answer

De vlucht uitstellen of afbreken.

Answer

Opstijgen om te testen.

Answer

Verder weg vliegen.

Answer

De waarschuwingsmeldingen uitschakelen.

Question 23

Als een niet-betrokken persoon in de directe omgeving komt, moet men:

Accepted Answer

De drone verder weg brengen, afwachten of al naargelang het risico landen.

Answer

De snelheid verhogen.

Answer

Doorvliegen als die persoon niet kijkt.

Answer

Er snel overheen vliegen.

Question 24

Op de Nederlandse ICAO-kaart 1:500.000 zijn lijnen ingetekend waarvan de uiteinden telkens worden begrensd door een klein zwart vierkant (mast). Wat stellen deze lijnen in de regel voor?

Accepted Answer

Een hoogspanningsleiding.

Answer

Een lands- of provinciegrens.

Answer

Een kabelbaan.

Answer

Een ondergrondse pijpleiding (pipeline).

Question 25

Een waarschuwing over een geografische zone in de app moet:

Accepted Answer

Aan de hand van de officiële informatie worden gecontroleerd en al naargelang het geval worden opgevolgd.

Answer

Worden weggeklikt om te kunnen vliegen.

Answer

Als een vergunning worden beschouwd.

Answer

Worden genegeerd als de drone licht is.

Question 26

Na een storing tijdens de vlucht moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

De oorzaak van het voorval vaststellen, het UAS controleren en pas weer vliegen wanneer de veiligheid is hersteld.

Answer

De waarschuwingsmelding negeren zolang het videobeeld goed is.

Answer

Onmiddellijk weer opstijgen.

Answer

De registraties/logboeken wissen.

Question 27

De piloot op afstand moet een noodlandingsgebied vaststellen:

Accepted Answer

voorafgaand aan de vlucht, voor het geval van een storing of een verandering in de omgeving.

Answer

alleen voor drones van meer dan 25 kg.

Answer

alleen in bewoond gebied.

Answer

na het uitvallen van de accu.

Question 28

Het controleren van een hoogtebegrenzingsmodus dient om:

Accepted Answer

Te helpen onder de maximaal toegestane vlieghoogte te blijven.

Answer

De vlucht in verboden gebied toe te staan.

Answer

De regelgeving te vervangen.

Answer

De accutemperatuur te meten.

Question 29

De minimaal aanvaardbare weersomstandigheden moeten worden vastgesteld:

Accepted Answer

Voorafgaand aan de vlucht, met een veiligheidsmarge ten opzichte van de limieten van de drone.

Answer

Na de start.

Answer

Door de passagier.

Answer

Uitsluitend aan de hand van de temperatuur.

Question 30

Voordat een automatische modus wordt gestart, moet worden gecontroleerd:

Accepted Answer

De vliegbaan, de obstakels, de grenzen en de mogelijkheid om de modus af te breken.

Answer

Of de drone ver van de piloot op afstand verwijderd is.

Answer

Of de accu bijna leeg is.

Answer

Of het publiek toekijkt.

Question 31

Vóór de start moet de accu-informatie worden gecontroleerd op:

Accepted Answer

De drone, de afstandsbediening of de app, afhankelijk van de uitrusting.

Answer

De kleur van de propellers.

Answer

De Nederlandse ICAO-kaart.

Answer

Het aantal eerder gemaakte foto's.

Question 32

Het operationele vluchtuitvoeringsplan van een eenvoudige vlucht moet aangeven:

Accepted Answer

De locatie, het doel, de grenzen, de risico's en de noodmaatregelen.

Answer

De afsluitende muziek.

Answer

Alleen de videomontage.

Answer

Alleen de kleur van de lucht.

Question 33

Een correcte procedure na de vlucht omvat de controle van:

Accepted Answer

De toestand van de propellers, de motoren, de accu en eventuele waarschuwingsmeldingen.

Answer

Het aantal toeschouwers.

Answer

De wijze van videomontage.

Answer

Uitsluitend het voorbije weer.

Question 34

Wat geldt in Nederland voor het vliegen met drones boven natuurgebieden?

Accepted Answer

Het is verboden zonder uitdrukkelijke toestemming van de bevoegde autoriteit.

Answer

Het is daar zonder enige beperking toegestaan.

Answer

Het is alleen verboden voor UAS van meer dan 5 kg.

Answer

Het is alleen 's nachts toegestaan.

Question 35

Voordat de piloot op afstand een gebied met zich verplaatsende mensenmenigten nadert, moet hij:

Accepted Answer

anticiperen op de bewegingen van de personen en een veiligheidsafstand aanhouden.

Answer

wachten tot de drone zich boven de personen bevindt.

Answer

uitsluitend vertrouwen op het geluid van de drone.

Answer

de camera uitschakelen.

Question 36

Het doel van een operationele procedure is:

Accepted Answer

de handelingen vóór, tijdens en na de vlucht voorspelbaar en veilig te maken.

Answer

het beoordelingsvermogen van de piloot op afstand te vervangen.

Answer

de vlucht complexer te maken.

Answer

het overschrijden van de limieten mogelijk te maken.

Question 37

Tenzij anders aangegeven wordt het downwind-been van een circuit gevlogen op een hoogte (AAL) van:

Accepted Answer

300 m (1000 ft).

Answer

500 m (1500 ft).

Answer

200 m (700 ft).

Answer

150 m (500 ft).

Question 38

Een om veiligheidsredenen afgebroken vluchtuitvoering moet worden beschouwd als:

Accepted Answer

Een normale beslissing om het risico te beheersen.

Answer

Een te vermijden mislukking.

Answer

Een reden om daarna sneller te vliegen.

Answer

Een verlies van conformiteit.

Question 39

Wat moet u als piloot op afstand vóór elke vlucht in het kader van de pre-flightcheck beslist controleren?

Accepted Answer

Of de propellers stevig vastzitten, de laadtoestand van de accu's en de werking van de besturing.

Answer

Alleen het geluidsniveau van de motoren.

Answer

Uitsluitend de kleur van het luchtvaartuig.

Answer

Alleen het banksaldo voor eventuele boetes.

Question 40

Als de besturingsapp zich tijdens de vlucht afsluit, moet de piloot op afstand:

Accepted Answer

de controle behouden of terugkrijgen en indien nodig landen.

Answer

de afstandsbediening weggooien.

Answer

zich van de vluchtlocatie verwijderen.

Answer

de automatische missie zonder controle voortzetten.

Examensimulatie Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Operationele procedures 40 vragen in 60 minuten

Examensimulatie Operationele procedures - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Operationele procedures 40 vragen in 60 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: