Test egzaminacyjny Procedury operacyjne - SPL - licencja pilota szybowcowego

Question 1

Badanie wypadków i incydentów lotniczych ma na celu:

Accepted Answer

Wyjaśnienie okoliczności i przyczyn oraz wypracowanie zaleceń profilaktycznych.

Answer

Wyjaśnienie okoliczności i przyczyn zdarzenia.

Answer

Wyjaśnienie okoliczności i przyczyn oraz wypracowanie zaleceń profilaktycznych, wskazanie winnych zdarzenia oraz rozpowszechnianie informacji dotyczącej zdarzeń.

Answer

Wyjaśnienie okoliczności i przyczyn oraz wypracowanie zaleceń profilaktycznych oraz wskazanie winnych zdarzenia

Question 2

Czy użytkownik może przystąpić do badania incydentu lotniczego?

Accepted Answer

Tak, ale po decyzji PKBWL i pod jej nadzorem

Answer

Tak

Answer

Tak, jeśli posiada do tego odpowiednie kwalifikacje

Answer

Nie

Question 3

Za bezpieczeństwo lotu od startu do lądowania odpowiada:

Accepted Answer

Dowódca załogi

Answer

Inspektor bezpieczeństwa lotów

Answer

Kontroler Ruchu Lotniczego

Answer

Załoga statku powietrznego

Question 4

O przerwaniu zadania w powietrzu decyduje:

Accepted Answer

Dowódca załogi

Answer

Dowódca załogi w porozumieniu z załogą i kontrolerem ruchu lotniczego

Answer

Załoga statku powietrznego

Answer

Służba ruchu lotniczego

Question 5

Statek powietrzny służby poszukiwania i ratownictwa lotniczego jest oznakowany następująco:

Accepted Answer

Napisem SAR

Answer

Napisem SOS

Answer

Krzyżem maltańskim

Answer

Czerwonym krzyżem na białym tle.

Question 6

Kto powiadamia prokuraturę o wypadku lotniczym?

Accepted Answer

PKBWL

Answer

Użytkownik statku powietrznego

Answer

Pilot

Answer

Prezes ULC

Question 7

Członek załogi statku powietrznego nie może spożywać alkoholu w okresie minimum:

Accepted Answer

24 godzin przed lotem

Answer

12 godzin przed lotem

Answer

48 godzin przed lotem

Answer

36 godzin przed lotem

Question 8

Użytkownik statku powietrznego, organ ruchu lotniczego, zarządzający lotniskiem są zobowiązani powiadomić PKBWL o zdarzeniu lotniczym w nieprzekraczalnym czasie:

Accepted Answer

72 godziny

Answer

24 godziny

Answer

96 godzin

Answer

48 godzin

Question 9

Poważnym incydentem lotniczym jest incydent, którego okoliczności wskazują, że…

Accepted Answer

Nieomal doszło do wypadku lotniczego.

Answer

Osoby biorące udział w zdarzeniu są tylko lekko ranne.

Answer

Statek powietrzny lądował w terenie przygodnym bez uszkodzeń.

Answer

Uszkodzenia statku powietrznego są nieznaczne.

Question 10

Który z wymienionych Aneksów Konwencji Chicagowskiej dotyczy badania wypadków i incydentów lotniczych

Accepted Answer

Aneks 13

Answer

Aneks 12

Answer

Aneks 14

Answer

Aneks 11

Question 11

Krajowa Konferencja Bezpieczeństwa Lotów Lotnictwa Cywilnego organizowana jest:

Accepted Answer

Raz do roku

Answer

W razie potrzeb.

Answer

Raz na dwa lata

Answer

Dwa razy w roku

Question 12

Pierwszą czynnością załogi statku powietrznego po lądowaniu awaryjnym w terenie przygodnym jest:

Accepted Answer

Ratowanie życia załogi i pasażerów

Answer

Powiadomienie przełożonego i/lub władzy lotniczej

Answer

Ratowanie mienia i wyposażenia statku powietrznego

Answer

Powiadomienie Policji

Question 13

PKBWL przedstawia wyniki badania wypadku lotniczego:

Accepted Answer

Ministrowi Infrastruktury

Answer

Opinii publicznej

Answer

Prezesowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego

Answer

Stronom zainteresowanym.

Question 14

Po naruszeniu przepisów lotniczych w celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego dowódca statku powietrznego jest zobowiązany o tym powiadomić właściwy organ państwa, którego przepisy zostały naruszone i jeżeli przepisy tego wymagają dodatkowo złożyć organowi, który otrzymał zawiadomienie:

Accepted Answer

Pisemne sprawozdanie o zdarzeniu w ciągu 10 dni

Answer

Nie składa dodatkowych wyjaśnień.

Answer

Ustne - telefoniczne sprawozdanie po lądowaniu w miejscu docelowym

Answer

Pisemne sprawozdanie o zdarzeniu w ciągu 14 dni

Question 15

Jaki organ w kraju prowadzi badania wypadków i incydentów lotniczych w lotnictwie cywilnym?

Accepted Answer

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych

Answer

Krajowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych

Answer

Główna Komisja Badania Wypadków i Incydentów Lotniczych

Answer

Główna Komisja Badania Wypadków Lotniczych

Question 16

W celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego:

Accepted Answer

Można naruszyć przepisy lotnicze

Answer

Można naruszyć przepisy lotnicze po konsultacji z członkami załogi

Answer

Nie można naruszać przepisów lotniczych

Answer

Wszystkie pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe.

Question 17

Za kompletność i dostępność całego pokładowego wyposażenia awaryjnego odpowiada:

Accepted Answer

Dowódca statku powietrznego

Answer

Obsługa techniczna w miejscu startu

Answer

Przewoźnik lub dysponent statku powietrznego

Answer

Pion bezpieczeństwa lotniczego ULC

Question 18

Osoba naruszająca obowiązki w zakresie bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego podlega karze:

Accepted Answer

Grzywny

Answer

Pozbawienia wolności do lat 5

Answer

Grzywny, karze ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do roku

Answer

Pozbawienia wolności do 1 roku

Question 19

Czy funkcjonariusz Policji może zażądać od pilota/załogi poddania się badaniu na obecność alkoholu we krwi po zaistnieniu wypadku lotniczego?

Accepted Answer

Tak

Answer

Nie

Answer

Tylko w obecności członków PKBWL

Answer

Tylko w obecności lekarza.

Question 20

Kto w kraju wydaje decyzje dotyczące wniosków wynikających z nieprzestrzegania przepisów lotniczych?

Accepted Answer

Prezes ULC

Answer

Urząd Lotnictwa Cywilnego

Answer

Minister Infrastruktury

Answer

PKBWL

Question 21

Przepisy dotyczące sygnałów, stosowanych w akcjach poszukiwawczo - ratowniczych znajdują się w:

Accepted Answer

Aneksie 12 ICAO

Answer

Aneksie 6 ICAO

Answer

Aneksie 2 ICAO

Answer

AIP Polska, rozdz. ENR1 "Przepisy i Procedury Ogólne"

Question 22

Kto w Polsce jest odpowiedzialny za podejmowanie działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów w lotnictwie cywilnym?

Accepted Answer

Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego

Answer

Komórka ds. Bezpieczeństwa Lotów ULC

Answer

Urząd Lotnictwa Cywilnego

Answer

Minister Infrastruktury

Question 23

Do zestawu pierwszej pomocy powinien być dołączony:

Accepted Answer

Podręcznik pierwszej pomocy i zestaw sygnałów zgodny z Aneksem 12 ICAO ("ground-air visual signal code for use by survivors")

Answer

Jedynie podręcznik pierwszej pomocy

Answer

Podręcznik pierwszej pomocy i pełny tekst Aneksu 6 ICAO

Answer

Aneks 12 ICAO

Question 24

Krajowa Konferencja Bezpieczeństwa Lotów lotnictwa Cywilnego organizowana jest:

Accepted Answer

Przez ULC

Answer

Przez PKBWL

Answer

Przez MI

Answer

Przez ULC wraz z PKBWL

Question 25

Incydentem lotniczym jest zdarzenie związane z eksploatacją statku powietrznego inne niż wypadek lotniczy, które…

Accepted Answer

Ma lub mogłoby mieć niekorzystny wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji.

Answer

Zakłóciło bezpieczne wykonanie lotu.

Answer

Zakończyło się bez konsekwencji uszczerbku na zdrowiu załogi i/lub pasażerów

Answer

Przyczyniło się do przerwania zadania.

Question 26

Pojęcia: ALERFA, DETRESFA, INTERFA odnoszą się do:

Accepted Answer

Stanu zagrożenia dla statku powietrznego określanego przez służby SAR.

Answer

Stanu pogody

Answer

Stanu zdrowia załogi

Answer

Stanu lotniska

Question 27

Bezpośrednio po zajęciu miejsca w kabinie pilot statku powietrznego sprawdza:

Accepted Answer

Czy wszystkie przełączniki, dźwignie i urządzenia kontroli i sterowania znajdują się w położeniu określonym instrukcją użytkowania w locie.

Answer

Czy wszystkie przełączniki, dźwignie i urządzenia kontroli i sterowania znajdują się w położeniu wyjściowym.

Answer

Czy wszystkie przełączniki, dźwignie i urządzenia kontroli i sterowania znajdują się w położeniu neutralnym.

Answer

Czystość i porządek w kabinie.

Question 28

Raport o zdarzeniu w locie jest ważny jeśli złoży go:

Accepted Answer

Jeden z członków załogi.

Answer

Wszyscy członkowie załogi.

Answer

Pilot.

Answer

Użytkownik bez wiedzy załogi.

Question 29

Kto w kraju wydaje decyzje dotyczące wniosków i powypadkowych zaleceń profilaktycznych?

Accepted Answer

Prezes ULC

Answer

Minister Spraw Wewnętrznych

Answer

PKBWL

Answer

Minister Infrastruktury

Question 30

Czy zderzenie statku powietrznego w locie z ptakiem jest incydentem lotniczym?

Accepted Answer

Tak, bez względu na konsekwencje

Answer

Tak, jeśli statek powietrzny został uszkodzony

Answer

Nie, jeśli statek powietrzny nie został uszkodzony

Answer

Tak, jeśli z tej przyczyny lot został przerwany

Question 31

Bezpośrednio przed wejściem do kabiny statku powietrznego pilot sprawdza:

Accepted Answer

Stan techniczny statku powietrznego wykonując przegląd przedlotowy.

Answer

Czy otrzymał zgodę na lot.

Answer

Warunki meteorologiczne do planowanego lotu.

Answer

Zgodność listy pasażerów.

Question 32

W przypadku konieczności opuszczenia statku powietrznego w powietrzu (np. z przyczyn technicznych), wyposażonego w radiostację pokładową pilot jest zobowiązany:

Accepted Answer

Zameldować do najbliższego organu ruchu lotniczego lub stanowiska kierowania lotami o miejscu opuszczenia

Answer

Opuścić statek powietrzny niezwłocznie.

Answer

Wszystkie pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe

Answer

Nadać sygnał SOS i opuścić statek powietrzny

Question 33

Czy użytkownik może przystąpić do badania wypadku lotniczego?

Accepted Answer

Nie

Answer

Tak

Answer

Tak, ale po wyrażeniu zgody przez Prezesa ULC

Answer

Tak, ale pod nadzorem PKBWL

Question 34

Po zderzeniu z ptakiem dowódca statku powietrznego składa meldunek:

Accepted Answer

Pisemny.

Answer

Ustny.

Answer

Nie składa.

Answer

Składa, meldunek ustny, jeśli statek powietrzny uległ jakiemukolwiek uszkodzeniu.

Question 35

Obowiązek bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego nałożony jest na użytkowniku statku powietrznego w:

Accepted Answer

Prawie lotniczym

Answer

PL - 2

Answer

JAR-ach

Answer

PL - 6

Question 36

Pierwszą czynnością załogi statku powietrznego po lądowaniu awaryjnym w terenie przygodnym i wystąpieniu pożaru zagrażającemu życiu lub zdrowiu pasażerów lub członków załogi jest:

Accepted Answer

Ugaszenie pożaru

Answer

Telefon do straży pożarnej

Answer

Oddalenie się na bezpieczną odległość

Answer

Ratowanie rannych

Question 37

Komunikat MAYDAY nadaje się w przypadku:

Accepted Answer

Bezpośredniego zagrożenia życia załogi i pasażerów

Answer

Utraty łączności

Answer

Konieczności zapewnienia pomocy medycznej

Answer

Ogólnego niebezpieczeństwa dla ruchu lotniczego, zaobserwowania groźnych zjawisk itp.

Question 38

O wyborze miejsca do lądowania awaryjnego w terenie decyduje:

Accepted Answer

Dowódca załogi

Answer

Załoga statku powietrznego

Answer

Dowódca załogi w porozumieniu z załogą i kontrolerem ruchu lotniczego

Answer

Służba ruchu lotniczego

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - SPL - licencja pilota szybowcowego

Symulacja egzaminu SPL Procedury operacyjne 136 pytań w 120 minut

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - SPL - licencja pilota szybowcowego

Symulacja egzaminu SPL Procedury operacyjne 136 pytań w 120 minut

Osiągnąłeś/aś darmowy limit

Przechodząc na PRO, uzyskasz dostęp do: