Przejdź do treści

Symulacja egzaminu Procedury operacyjne - SPL - licencja pilota szybowcowego

Symulacja egzaminu SPL Procedury operacyjne 136 pytań w 120 minut

1 - Kto w Polsce jest odpowiedzialny za podejmowanie działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów w lotnictwie cywilnym?
2 - PKBWL przedstawia wyniki badania wypadku lotniczego:
3 - Kto w kraju wydaje decyzje dotyczące wniosków i powypadkowych zaleceń profilaktycznych?
4 - Po zderzeniu z ptakiem dowódca statku powietrznego składa meldunek:
5 - O przerwaniu zadania w powietrzu decyduje:
6 - Który z wymienionych Aneksów Konwencji Chicagowskiej dotyczy badania wypadków i incydentów lotniczych
7 - Badanie wypadków i incydentów lotniczych ma na celu:
8 - Kto powiadamia prokuraturę o wypadku lotniczym?
9 - Poważnym incydentem lotniczym jest incydent, którego okoliczności wskazują, że…
10 - W celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego:
11 - Krajowa Konferencja Bezpieczeństwa Lotów lotnictwa Cywilnego organizowana jest:
12 - Raport o zdarzeniu w locie jest ważny jeśli złoży go:
13 - Incydentem lotniczym jest zdarzenie związane z eksploatacją statku powietrznego inne niż wypadek lotniczy, które…
14 - Czy zderzenie statku powietrznego w locie z ptakiem jest incydentem lotniczym?
15 - Czy użytkownik może przystąpić do badania incydentu lotniczego?
16 - Osoba naruszająca obowiązki w zakresie bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego podlega karze:
17 - Pierwszą czynnością załogi statku powietrznego po lądowaniu awaryjnym w terenie przygodnym i wystąpieniu pożaru zagrażającemu życiu lub zdrowiu pasażerów lub członków załogi jest:
18 - Za bezpieczeństwo lotu od startu do lądowania odpowiada:
19 - W przypadku konieczności opuszczenia statku powietrznego w powietrzu (np. z przyczyn technicznych), wyposażonego w radiostację pokładową pilot jest zobowiązany:
20 - Jaki organ w kraju prowadzi badania wypadków i incydentów lotniczych w lotnictwie cywilnym?
21 - Po naruszeniu przepisów lotniczych w celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego dowódca statku powietrznego jest zobowiązany o tym powiadomić właściwy organ państwa, którego przepisy zostały naruszone i jeżeli przepisy tego wymagają złożyć organowi, który otrzymał zawiadomienie:
22 - Użytkownik statku powietrznego, organ ruchu lotniczego, zarządzający lotniskiem są zobowiązani powiadomić PKBWL o zdarzeniu lotniczym w nieprzekraczalnym czasie:
23 - Obowiązek bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego nałożony jest na użytkowniku statku powietrznego w:
24 - Bezpośrednio przed wejściem do kabiny statku powietrznego pilot sprawdza:
25 - O wyborze miejsca do lądowania awaryjnego w terenie decyduje:
26 - Pierwszą czynnością załogi statku powietrznego po lądowaniu awaryjnym w terenie przygodnym jest:
27 - Pojęcia: ALERFA, DETRESFA, INTERFA odnoszą się do:
28 - Czy użytkownik może przystąpić do badania wypadku lotniczego?
29 - Czy funkcjonariusz Policji może zażądać od pilota/załogi poddania się badaniu na obecność alkoholu we krwi po zaistnieniu wypadku lotniczego?
30 - Kto w kraju wydaje decyzje dotyczące wniosków wynikających z nieprzestrzegania przepisów lotniczych?
31 - Krajowa Konferencja Bezpieczeństwa Lotów Lotnictwa Cywilnego organizowana jest: