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Simulación de examen Generalidades PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Simulación de examen PPL(A) Generalidades 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Grandes acumulaciones de monóxido de carbono en el cuerpo humano causan:
2 - Al aproximarse para aterrizar en una pista que cuenta con un indicador visual de pendiente de aproximación (VASI), el piloto deberá:
3 - Si un piloto experimenta desorientación espacial durante el vuelo en una condición de visibilidad restringida, la mejor manera de superar el efecto consiste en:
4 - ¿Cuál de las siguientes causas es la más probable que produzca hiperventilación?
5 - ¿Cuál es uno de los ítems descuidados cuando un piloto confía en su memoria de corto y largo plazo para las tareas repetitivas?
6 - El método más eficaz para encontrar otra aeronave para evitar colisiones durante el vuelo diurno consiste en utilizar:
7 - Antes de iniciar cada maniobra, los pilotos deberían:
8 - Cuando se opera una aeronave a altitudes de presión de cabina superiores a 10000 pies a nivel medio del mar hasta 13000 pies a nivel medio del mar inclusive, se debería utilizar oxígeno suplementario durante:
9 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones define mejor la hipoxia?
10 - Al estado de confusión temporal que causa la información engañosa enviada al cerebro por los diversos órganos sensoriales se lo define como:
11 - ¿Cuál es el antídoto cuando un piloto tiene una actitud riesgosa, como "antiautoridad"?
12 - (Refiérase a la Figura 9, área A) ¿Cómo se deberían mantener los controles de vuelo al rodar un avión equipado con un tren de aterrizaje triciclo, con viento de frente, parcialmente cruzado, de la izquierda?
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13 - Partir en cualquier dirección, considerando la seguridad luego de cruzar los límites del aeropuerto.
14 - (Refiérase a la Figura 5-4) La ilustración A indica que la aeronave se encuentra:
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15 - La mayoría de las colisiones en el aire ocurren durante:
16 - Cuando el piloto realiza el rodaje con vientos fuertes de frente parcialmente cruzados, ¿qué posiciones de alerón utiliza generalmente?
17 - Una indicación de senda de planeo levemente alta causada por un indicador de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI) es:
18 - ¿Cuál es el factor común que afecta los accidentes más prevenibles?
19 - (Refiérase a la Figura 5-4) Las luces VASI, indicadas en la ilustración C, muestran que el avión se encuentra:
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20 - Cuando se enfrenta una situación estresante durante el vuelo, un incremento anormal en el volumen de aire inspirado y exhalado puede causar una afección conocida como:
21 - Se puede reducir el peligro de desorientación espacial durante el vuelo en condiciones visuales pobres al:
22 - ¿Quién es responsable de determinar si un piloto se encuentra apto para volar en un vuelo en particular, aún si él/ella cuenta con un psicofísico vigente?
23 - (Refiérase a la Figura 5-4) Durante la aproximación final a una pista de aterrizaje equipada con un VASI estándar de dos barras, las luces se ven tal como se muestra en la ilustración B. Esto significa que la aeronave se encuentra:
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24 - Los pilotos se encuentran más susceptibles a la desorientación espacial si:
25 - Cuando se realiza el rodaje con vientos fuertes de cola parcialmente cruzados, ¿qué posiciones del alerón se deben utilizar?
26 - La vulnerabilidad a envenenamiento por monóxido de carbono aumenta a medida que:
27 - ¿Qué efecto tiene la neblina sobre la capacidad para observar tránsito o terreno durante el vuelo?
28 - ¿Qué suele causar desorientación espacial o colisión con el suelo u obstáculos cuando se vuela según las Reglas de Vuelo Visual (VFR)?
29 - ¿Cuál es el antídoto cuando un piloto tiene una actitud riesgosa, como "impulsividad"?
30 - ¿Cuál es el antídoto cuando un piloto tiene una actitud riesgosa, como "machismo"?
31 - Para minimizar las cargas laterales sobre el tren de aterrizaje durante el aterrizaje, el piloto debería mantener:
32 - El manejo de riesgo, como parte de un proceso de toma de decisiones aeronáuticas, ¿de qué características depende para reducir los riesgos relacionados con cada vuelo?
33 - ¿Cuál es el antídoto cuando un piloto tiene una actitud riesgosa, como "invulnerabilidad"?
34 - (Refiérase a la Figura 9, área C) ¿Cómo se deberían mantener los controles de vuelo al rodar un avión con rueda de cola con viento de cola, parcialmente cruzado, de la izquierda?
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35 - ¿Cómo puede determinar si hay otra aeronave en curso de colisión con su aeronave?
36 - ¿Qué técnica debería emplear el piloto para encontrar tránsito hacia la derecha e izquierda durante el vuelo horizontal en línea recta?
37 - ¿Cuál es el antídoto cuando un piloto tiene una actitud riesgosa, como "resignación"?
38 - Las actitudes riesgosas les suceden a todos los pilotos en algún grado en algún momento. ¿Cuáles son algunas de esas actitudes riesgosas?
39 - Un piloto debería ser capaz de superar los síntomas de hiperventilación o evitar futuros eventos al:
40 - (Refiérase a la Figura 9, área C) ¿Cómo se deberían mantener los controles de vuelo al rodar un avión equipado con un tren de aterrizaje triciclo, con viento de cola, parcialmente cruzado, de la izquierda?
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41 - La posición recomendada de entrada al circuito de tránsito local consiste en:
42 - (Refiérase a la Figura 9, área B) ¿Cómo se deberían mantener los controles de vuelo al rodar un avión con rueda de cola, con viento de frente, parcialmente cruzado, de la derecha?
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43 - Los números 09 y 27 en una pista indican que su orientación es aproximadamente:
44 - En el proceso de toma de decisiones aeronáuticas ¿cuál es el primer paso para neutralizar una actitud riesgosa?
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