Preguntas del examen Factores humanos y limitaciones - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Question 1

¿Qué riesgo implica confiar ciegamente en un sistema automático?

Accepted Answer

Dejar de supervisar su funcionamiento y detectar tarde un fallo.

Answer

Detectar antes los fallos porque la supervisión ya no depende del piloto.

Answer

Mantener conciencia situacional completa aunque se reduzca la observación exterior.

Answer

Corregir automáticamente cualquier error de configuración sin que el piloto lo detecte.

Question 2

¿Cómo puede afectar la presión de un grupo a una decisión de vuelo?

Accepted Answer

Puede favorecer la aceptación de riesgos que individualmente se rechazarían.

Answer

Reduce necesariamente el riesgo porque varias personas comparten la misma opinión.

Answer

Permite sustituir los mínimos personales por los que acepta el piloto con mayor experiencia del grupo.

Answer

Hace que los límites personales dejen de ser relevantes cuando todos desean completar el vuelo.

Question 3

¿Qué ejemplo expresa una actitud de exhibición o macho?

Accepted Answer

Realizar una maniobra arriesgada para impresionar a otros.

Answer

Continuar porque considera que las normas no son necesarias para él.

Answer

Continuar porque cree que los accidentes solo les ocurren a otros.

Answer

Dejar de actuar porque considera que ninguna decisión cambiará el resultado.

Question 4

¿Qué describe la atención en túnel bajo estrés?

Accepted Answer

Concentrarse en un único elemento y perder información relevante del resto.

Answer

Explorar muchos elementos sin interpretar ninguno, como único mecanismo del fenómeno.

Answer

Percibir todos los estímulos con el mismo detalle, pero no recordarlos después.

Answer

Explorar todos los sectores con igual eficacia, aunque se dedique más tiempo a un instrumento.

Question 5

En una competición, ¿qué decisión muestra una gestión adecuada de la presión por terminar la tarea?

Accepted Answer

Abandonar el objetivo si deja de haber márgenes seguros.

Answer

Continuar hasta alcanzar el siguiente punto de giro y reevaluar entonces, aunque el margen ya sea insuficiente.

Answer

Adoptar los márgenes de otro competidor más experimentado para poder completar la tarea.

Answer

Mantener el objetivo porque haber completado buena parte de la ruta justifica asumir más riesgo.

Question 6

¿Por qué debe planificarse un intervalo adecuado entre buceo con aire comprimido y vuelo?

Accepted Answer

Por el riesgo de descompresión debido al nitrógeno disuelto.

Answer

Por el riesgo de que el oxígeno del aire comprimido permanezca acumulado en los tejidos.

Answer

Porque al ascender aumenta la presión exterior y comprime el nitrógeno disuelto.

Answer

Porque el cambio de altitud elimina el nitrógeno disuelto demasiado lentamente para producir burbujas.

Question 7

¿Por qué es peligrosa la sensación de bienestar durante una hipoxia?

Accepted Answer

El juicio puede estar deteriorado antes de que el piloto reconozca el problema.

Answer

La sensación de bienestar permite descartar hipoxia aunque aumente la altitud.

Answer

La adaptación elimina el riesgo si el piloto se siente eufórico y relajado.

Answer

La ausencia de malestar confirma que la capacidad de decisión sigue intacta.

Question 8

¿Cuál es una respuesta útil frente a la impulsividad?

Accepted Answer

Detenerse a pensar antes de actuar cuando el tiempo lo permite.

Answer

Actuar en cuanto aparece la primera solución, antes de considerar alternativas.

Answer

Aplicar la acción de otro piloto sin comprobar si se ajusta a la situación.

Answer

Elegir la respuesta que pueda ejecutarse más rápido, sin valorar sus consecuencias.

Question 9

¿Qué hábito contribuye a mantener la aptitud física del piloto?

Accepted Answer

Una alimentación equilibrada y actividad física adecuada.

Answer

Compensar regularmente la falta de sueño entre semana durmiendo solo más durante el fin de semana.

Answer

Sustituir una alimentación equilibrada por suplementos cuando se vuela con frecuencia.

Answer

Utilizar ejercicio intenso justo antes del vuelo como sustituto del descanso suficiente.

Question 10

Si varias tareas llegan a la vez, ¿qué estrategia limita la sobrecarga?

Accepted Answer

Priorizar el control del vuelo y aplazar tareas no esenciales.

Answer

Atender las tareas en el orden exacto en que aparecen, sin distinguir su urgencia.

Answer

Alternar rápidamente entre todas las tareas y evitar aplazar cualquiera de ellas.

Answer

Completar primero la transmisión de radio, aunque otra tarea inmediata afecte al control.

Question 11

¿Cómo influye la anemia en la tolerancia a la altitud?

Accepted Answer

Puede aumentar la susceptibilidad a la hipoxia.

Answer

Reduce la susceptibilidad porque obliga a respirar más y compensa la falta de hemoglobina.

Answer

No modifica la tolerancia, ya que la proporción de oxígeno del aire sigue siendo la misma.

Answer

Solo aumenta la susceptibilidad cuando también disminuye el porcentaje de oxígeno del aire.

Question 12

¿Qué efecto puede tener la deshidratación?

Accepted Answer

Deteriorar la concentración y la toma de decisiones.

Answer

Mantener intacta la función cognitiva mientras el piloto no perciba sed.

Answer

Afectar al rendimiento solo cuando se pierde la conciencia.

Answer

Afectar únicamente al confort, sin influencia sobre la concentración ni las decisiones.

Simulacro de examen Factores humanos y limitaciones - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Simulacro de examen Quiz SPL - Licencia de Piloto de Planeador Factores humanos y limitaciones 12 preguntas en 24 minutos

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