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ES Seguridad operacional - AESA Drones A1-A3
Preguntas Seguridad operacional - Drones A1-A3 - AESA
Si observamos durante un vuelo a dos personas cooperando: una operando el radiocontrol y otra escaneando el cielo a su lado para evitar que el dron choque contra otras aeronaves, estamos viendo:
Si el visor de ENAIRE Drones te muestra un polígono azul delimitando el espacio aéreo desde el suelo (SFC) y cuyo centro es la pista de un aeropuerto comercial importante, ¿qué estás mirando muy probablemente?
En la dinámica de vuelo de un dron, el movimiento de rotación que la aeronave realiza girando hacia la izquierda o hacia la derecha sobre su propio eje vertical, se conoce técnicamente como:
Al leer un reporte meteorológico METAR como 'LEMD 101000Z 24010KT 5000 BR SCT030', ¿dónde se identifica la visibilidad predominante en superficie?
Durante una traslación horizontal aerodinámica accionando el Cabeceo (Pitch), el UAS multirrotor:
Si una persona se da cuenta de que la estructura superior de su nave industrial tiene daños tras una tormenta y teme subir por el riesgo de caída, ¿es legal y útil usar un dron para la revisión?
Francisco quiere competir en torneos oficiales de carreras de drones (Drone Racing). ¿Qué características técnicas suele priorizar un dron fabricado para este propósito deportivo?
Si en un parte meteorológico aeronáutico (METAR) lees el grupo 'Q1018' al final de la cadena de datos, ¿qué información esencial para la altimetría estás identificando?
En un reporte meteorológico (METAR), nos encontramos ante un fenómeno de oscurecimiento codificado como 'BR' (Bruma / Mist) si:
¿Cuál es la composición gaseosa aproximada de la atmósfera terrestre que permite, entre otras cosas, la sustentación aerodinámica de los rotores y el enfriamiento de los motores del dron?
