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ES Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2
Preguntas Rendimiento y planificación del vuelo - Drones A2 - AESA
Históricamente, las viejas baterías de Níquel-Cadmio (NiCd) sufrían el llamado 'Efecto Memoria'. ¿Ocurre este fenómeno con la misma intensidad en las modernas baterías LiPo de los drones?
¿Cuál es la 'Tensión de almacenamiento' (Storage voltage) ideal a la que deben guardarse las baterías LiPo durante largos periodos de inactividad para evitar daños?
¿A qué se denomina técnicamente un UAS de 'Configuración Híbrida' en términos de propulsión?
En un UAS de 'Ala Fija', el Centro de Gravedad (CG) óptimo especificado por los diseñadores suele estar situado aproximadamente en:
Si tiene que almacenar su equipo de vuelo por el invierno, ¿cuáles son las condiciones ambientales más seguras para las baterías de Polímero de Litio?
En la designación comercial de una batería LiPo para drones (ej. 4S), la letra 'S' indica físicamente:
La 'descarga profunda' (vaciar completamente una batería a 0V) era una técnica de mantenimiento usada en viejas baterías de NiCd. ¿Debe hacer lo mismo con las baterías LiPo de su dron?
En un multicóptero típico con un número PAR de motores en disposición simétrica (ej. Cuadricóptero en X), el Centro de Gravedad nominal se sitúa geométricamente en:
¿Cómo percibe aerodinámicamente el piloto el 'Efecto Suelo' (Ground Effect) cuando mantiene un dron en vuelo estacionario a escasos centímetros del suelo?
La posición del Centro de Gravedad (CG), su envolvente segura y las consecuencias de alterarlo, ¿son universales y matemáticamente idénticas para todos los modelos de UAS del mercado?
