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ES Rendimiento y planificación del vuelo - AESA Drones A2
Preguntas Rendimiento y planificación del vuelo - Drones A2 - AESA
Al referirnos a la 'Velocidad de Avance' (Ground Speed o Air Speed) del UAS, estamos hablando de:
Al recargar una batería, además de usar un balanceador, es imperativo vigilar su temperatura. La carga debe detenerse si la batería excede:
Mecánicamente, un diseño donde la masa (batería, cámara, etc.) está concentrada en la parte inferior del dron, generando un Centro de Gravedad 'Bajo':
En la subcategoría A2, el Reglamento Europeo exige el respeto por las personas en tierra. El uso de chaleco reflectante o prendas de alta visibilidad para el piloto a distancia:
Si una de las hélices del UAS pierde su balance dinámico (por astillado, suciedad extrema o deformación), el efecto inmediato en el vuelo será:
Según la normativa aeronáutica europea (EASA), ¿qué se considera legalmente un 'Dron de Juguete'?
Si la carga útil (Payload) no está fijada firmemente y se balancea, o no está bien equilibrada respecto al Centro de Gravedad, el rendimiento aerodinámico y la seguridad del UAS:
Una vez obtenido el certificado de competencia de piloto a distancia A2, ¿puede operar su UAS de clase C2 dentro de un entorno urbano (áreas residenciales, comerciales o industriales)?
En la actual normativa europea, si desea utilizar su UAS en la categoría Abierta (ej. subcategoría A2) PARA TRABAJAR (cobrar por una inspección, fotografía o grabación comercial):
En España y de forma generalizada en Europa, ¿cuál es la edad mínima exigible para poder obtener el certificado y volar en solitario en la subcategoría A2 de la categoría Abierta?
