¿Qué es y para qué sirve una 'Matriz de Riesgos' en la etapa de planificación (Site Assessment)?4
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En el análisis de un riesgo operacional (ej. el fallo de un motor), la variable 'Probabilidad' se define conceptualmente como:4
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La premisa fundamental de la aviación segura y del concepto ALARP dicta que el riesgo inicial detectado en la planificación:4
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La capacidad visual humana, así como la capacidad del piloto remoto para juzgar la altitud, velocidad, separación con obstáculos (ilusión de tamaño-distancia) y actitud direccional del UAS, decrecen drásticamente:4
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Para garantizar el cumplimiento ininterrumpido del requisito VLOS (Línea de Visión Visual) a lo largo de un vuelo, el piloto a distancia:4
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¿Qué requisitos legales y de seguridad diferencian a una 'Persona Participante' (Involved person) de un mero transeúnte durante la operación del UAS?4
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¿En qué se centra específicamente el 'Sistema de Gestión de Seguridad' (SMS) en la aviación y las operaciones de UAS?4
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Dentro del 'Site Assessment' (Evaluación del entorno) en A2, antes de establecer el punto de despegue (Home Point), el piloto remoto debe verificar in situ:4
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A diferencia de la mitigación estratégica, la 'Mitigación Táctica' de riesgos operacionales (como el 'Ver y Evitar' u 'Oído y Evitar'):4
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¿Qué nivel de riesgo operativo asume el piloto al invadir, sin causa justificada ni mitigación activa, el área de las distancias horizontales (30m o 5m) con personas no participantes o al anular la regla 1:1 en caída balística?4
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