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Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL

En algunas aeronaves, existe un dispositivo de protección para evitar que el tren de aterrizaje se retraiga inadvertidamente en el suelo. Consiste en:4
Respuestas
En comparación con un neumático con cámara de aire, un neumático sin cámara presenta las siguientes características: 1 - alto calentamiento 2 - fragilidad de la válvula 3 - menor riesgo de estallido 4 - mejor ajuste a la rueda. La combinación que contiene todas las afirmaciones correctas es:4
Respuestas
En un avión moderno, para evitar el riesgo de estallido de un neumático por sobrecalentamiento, debido por ejemplo a un frenado prolongado durante un despegue abortado, existe:4
Respuestas
Se puede evitar que el piloto retraiga el tren de aterrizaje mientras la aeronave está en el suelo mediante:4
Respuestas
Según EASA CS, la probabilidad media de fallo admisible por hora de vuelo para un FALLO MENOR debe ser del orden de:4
Respuestas
¿Cuáles de estas afirmaciones sobre los principios de diseño estructural son correctas o incorrectas? 1) El principio de TOLERANCIA AL DAÑO asume que nunca ocurrirán grietas en la estructura. 2) El principio de VIDA SEGURA se basa en el reemplazo de piezas después de un número dado de ciclos u horas de vuelo.4
Respuestas
Defina el término "FATIGA":4
Respuestas
El principio de mantenimiento SEGÚN CONDICIÓN se basa en:4
Respuestas
Según EASA CS, el peor efecto de un FALLO PELIGROSO en la tripulación de vuelo podría ser:4
Respuestas
¿Cuáles de estas afirmaciones sobre estructuras compuestas y metálicas son correctas o incorrectas? 1) En un componente estructural con dimensiones dadas construido con materiales compuestos, la resistencia es la misma en todas las direcciones. 2) Los materiales compuestos permiten estructuras con una mayor relación resistencia/peso que las estructuras metálicas.4
Respuestas

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