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ES Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz - ATPL
Una manija de inflado manual:
En una aeronave provista de bucles de detección de incendios de tipo variación de resistencia y capacitancia, una alarma de incendio se inicia por un aumento de temperatura detectado:
Considere el sistema de suministro de oxígeno de la cabina de vuelo. El propósito del regulador de oxígeno (en función de la demanda y la altitud) es: 1. disminuir la presión del oxígeno de 1800 PSI (en las botellas) a aproximadamente 50-75 PSI (sistema de baja presión) 2. suministrar oxígeno puro 3. suministrar oxígeno diluido 4. suministrar oxígeno a presión normal 5. suministrar oxígeno a presión de emergencia/positiva 6. activar la advertencia continua de altitud de cabina a 10000 pies de altitud de cabina. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
Los sistemas de oxígeno son sistemas utilizados en aviones presurizados en 1. una emergencia en caso de despresurización. 2. una emergencia en caso de indisposición de un pasajero. 3. uso normal para suministrar oxígeno a la cabina. 4. una emergencia en caso de humo o gases tóxicos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
Las ventajas de una fuente de oxígeno químico para la cabina de pasajeros son 1. peso y volumen reducidos, 2. fácil almacenamiento y mantenimiento, 3. mayor autonomía, 4. sin riesgo de explosión, 5. funcionamiento reversible, 6. sin mantenimiento. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
El equipo de una instalación de suministro de oxígeno debe mantenerse absolutamente libre de restos de aceite o grasa, ya que:
En un avión de transporte presurizado, el equipo de respiración de protección:
Los fluidos hidráulicos deben tener las siguientes características: 1. estabilidad térmica 2. bajas características emulsionantes 3. resistencia a la corrosión 4. buena resistencia a la combustión 5. alta compresibilidad 6. alta volatilidad 7. alta viscosidad. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
El propósito del controlador de presión de la cabina, en modo automático, es realizar las siguientes funciones: 1. control de la altitud de la cabina, 2. control de la tasa de cambio de la altitud de la cabina, 3. limitación de la presión diferencial 4. equilibrar la altitud de la aeronave con la altitud de la cabina 5. ventilación de la cabina 6. mantener una presión diferencial constante durante todas las fases del vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:
Si la presión en la cabina tiende a ser más baja que la presión del aire ambiente exterior, la:
