El equipo de una instalación de suministro de oxígeno debe mantenerse absolutamente libre de restos de aceite o grasa, ya que:4
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En un avión de transporte presurizado, el equipo de respiración de protección:4
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Los fluidos hidráulicos deben tener las siguientes características: 1. estabilidad térmica 2. bajas características emulsionantes 3. resistencia a la corrosión 4. buena resistencia a la combustión 5. alta compresibilidad 6. alta volatilidad 7. alta viscosidad. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:4
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El propósito del controlador de presión de la cabina, en modo automático, es realizar las siguientes funciones: 1. control de la altitud de la cabina, 2. control de la tasa de cambio de la altitud de la cabina, 3. limitación de la presión diferencial 4. equilibrar la altitud de la aeronave con la altitud de la cabina 5. ventilación de la cabina 6. mantener una presión diferencial constante durante todas las fases del vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:4
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Si la presión en la cabina tiende a ser más baja que la presión del aire ambiente exterior, la:4
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Los elementos específicamente protegidos contra la formación de hielo en los aviones de transporte son: 1) entrada de aire del motor y góndola. 2) parabrisas delantero. 3) radomo. 4) tubos pitot y mástiles de escape de aguas residuales. 5) borde de ataque del ala. 6) ventanillas de la cabina. 7) borde de salida de las alas. 8) compartimento de equipos electrónicos. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:4
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Generalmente, para aviones grandes, se utiliza calefacción eléctrica para la protección contra el hielo en:4
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La válvula de cierre automático de repostaje:4
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¿Cuáles de estas afirmaciones sobre las ventanillas de la cabina de vuelo son correctas o incorrectas? I. En algunos aviones, las ventanillas de la cabina tienen una restricción de velocidad adicional, relacionada con el impacto de aves, cuando la calefacción de la ventanilla está inoperativa. II. Las ventanillas laterales de la cabina siempre están provistas de un sistema de deshielo.4
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Respecto a los impulsos neumáticos secuenciales utilizados en ciertos dispositivos de deshielo del borde de ataque, se puede afirmar que: 1 - Previenen la formación de hielo. 2 - Se activan desde la cabina de vuelo después de que el hielo se ha hecho visible. 3 - Un ciclo dura más de diez segundos. 4 - Hay más de diez ciclos por segundo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:4
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