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Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Radionavegación - ATPL

Para obtener una marcación ADF en un sistema que utiliza antenas de sentido y de cuadro, la:4
Respuestas
El selector BFO en un receptor ADF se utiliza para:4
Respuestas
Si la información de marcación VOR se utiliza más allá del alcance de protección publicado, los errores podrían ser causados por:4
Respuestas
Un RMI esclavo de una brújula de indicación remota se ha averiado y está bloqueado en una lectura de 090°. La cola del puntero VOR muestra 135°. La información disponible del VOR es:4
Respuestas
En condiciones ISA, ¿cuál es aproximadamente el alcance teórico máximo al que una aeronave en FL210 puede esperar recibir señales de una instalación VOR situada a 340 pies sobre el nivel medio del mar?4
Respuestas
Si una aeronave vuela a lo largo de un radial VOR, seguirá una:4
Respuestas
Una aeronave está en el radial 120 con un rumbo magnético de 300°, el selector de curso (OBS) indica: 330. Las indicaciones en el Indicador de Desviación de Curso (CDI) son 'volar':4
Respuestas
Una aeronave se encuentra en 30°N - 005°E con una variación magnética de 10°W. Un VOR está ubicado en 30°N - 013°E con una variación magnética de 15°W. La aeronave se encuentra en el radial del VOR:4
Respuestas
Datos: Rumbo de la aeronave 160°(M), La aeronave está en el radial 240° de un VOR, Curso seleccionado en el HSI es 250°. Las indicaciones del HSI son barra de desviación:4
Respuestas
La razón por la que las áreas de espera previas al despegue a veces están más lejos de la pista activa cuando se están llevando a cabo procedimientos de aterrizaje ILS de Categoría 2 y 3 que durante las operaciones con buen tiempo es:4
Respuestas

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