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Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Radionavegación - ATPL

La antena receptora para un sistema NAVSTAR/GPS debe montarse:4
Respuestas
En caso de reutilización de la Disponibilidad Selectiva, ¿cómo afecta esto, si es que lo hace, a la precisión de la navegación del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS?4
Respuestas
¿Cuál de las siguientes es una ventaja de un sistema multisensor que utiliza entradas de un sistema global de navegación por satélite (GNSS) y un sistema de navegación inercial (INS)?4
Respuestas
¿Cuál de las siguientes constelaciones geométricas de satélites proporciona la posición NAVSTAR/GPS más precisa?4
Respuestas
En el caso de un fallo en la pantalla PFD de un B737-400 y de que los datos de vuelo correspondientes se transfieran automáticamente a la EHSI asociada, la visualización EFIS seleccionada antes en el panel de control correspondiente:4
Respuestas
¿De cuál de las siguientes se puede obtener la información más precisa sobre la posición de la aeronave en el aire?4
Respuestas
Una aeronave está en el Radial 120° de un VOR y el Rumbo Magnético es 030°. El Ajuste del OBS es 130°. En el Indicador de Situación Horizontal (HSI):4
Respuestas
Usted está volando un rumbo constante con la aguja ADF en una marcación relativa constante de 270°. Seleccione la afirmación correcta:4
Respuestas
Una aeronave vuela en la derrota hacia un VOR. Si la indicación del Indicador Magnético de Rumbo (RMI) VOR permanece en cero mientras la derrota disminuye lentamente, un viento de:4
Respuestas
Para determinar el tiempo hasta una estación, el piloto gira la aeronave 90° con respecto al rumbo que volaba al estar en la derrota directamente hacia la estación en el momento 1410. En el momento 1416, la marcación ha cambiado en 12°. El tiempo estimado a la estación en el rumbo original era de aproximadamente:4
Respuestas

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