MENU
ES
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
ES Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Principios de Vuelo (Avión) - ATPL
La definición oficial que otorga el Anexo 14 a la 'Zona de Parada' (Stopway) establece que es:
En el Reglamento SERA y en todo el espacio aéreo OACI, si una aeronave está sufriendo una Interferencia Ilícita (Secuestro) y el piloto necesita alertar sigilosamente a las autoridades de radar en tierra, el código que debe seleccionar en su transpondedor es:
Según el reglamento europeo de licencias FCL, para revalidar con éxito una habilitación de instrumentos (IR) de un avión, el piloto debe superar una prueba de pericia en vuelo o simulador que deberá realizarse dentro de:
El servicio de información de vuelo (FIS) descrito en el Anexo 11 incluye la provisión obligatoria de información meteorológica severa denominada 'SIGMET'. Un SIGMET se define oficialmente como:
Las reglas del aire del Anexo 2 dictaminan que si una aeronave se encuentra volando libremente en la vecindad inmediata de un aeródromo, independientemente de que se halle o no dentro de una zona de tránsito de aeródromo (ATZ), el piloto deberá imperativamente:
En el manual de operaciones de la autoridad europea, se establece una diferencia entre la tripulación de pasaje y la tripulación técnica. Según EASA, se considerará legalmente un 'Miembro de la Tripulación de Vuelo' a:
Dentro del sistema de señalización luminosa de aeródromos (Anexo 14), las luces que señalan el final absoluto de la pista asfaltada y que se denominan 'Luces de Extremo de Pista' (Runway End Lights) deben emitir, en la dirección de la aproximación o carrera de despegue, un color:
En los procedimientos de radiotelefonía y comunicaciones (Anexo 10 Vol. II), si una aeronave se encuentra amenazada por un peligro grave e inminente y el comandante decide solicitar asistencia inmediata, el mensaje de socorro en voz (Distress) debe iniciarse obligatoriamente repitiendo tres veces la palabra:
De manera equivalente, si una aeronave tiene un mensaje muy urgente que transmitir relativo a la seguridad de un buque o de una persona a bordo, pero que NO requiere asistencia inmediata, deberá iniciar su transmisión de Urgencia pronunciando tres veces la frase:
Según la norma universal de Derecho de Paso de SERA, si dos aeronaves de la misma categoría que vuelan en la misma altitud visual se aproximan exactamente de frente (Head-on) de tal manera que haya inminente peligro de colisión frontal, la regla exige que:
Otras materias ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
- Comunicaciones
- Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz
- Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación
- Derecho Aéreo
- Factores Humanos y Limitaciones
- Masa y Centrado
- Meteorología
- Navegación General
- Planificación y Supervisión del Vuelo
- Prestaciones (Avión)
- Procedimientos Operacionales
- Radionavegación
