La refrigeración en la mayoría de los motores de aviones ligeros se realiza mediante:4
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Las 'aletas de refrigeración' (cowl flaps) situadas en el carenado del motor se abren en vuelo para:4
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El sistema de calefacción de la cabina en aviones monomotores pequeños suele funcionar:4
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El riesgo más grave asociado a una fuga en el sistema de calefacción de la cabina (fisura en el tubo de escape) es:4
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Los magnetos de un avión son dispositivos que generan:4
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¿Por qué los motores de aviación tienen un sistema de encendido doble (dos magnetos y dos bujías por cilindro)?4
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Durante la prueba de motor en tierra (run-up), al seleccionar un solo magneto se observa una caída de RPM mayor a la permitida. Esto puede deberse a:4
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En un motor de 4 tiempos, el ciclo correcto de operación en cada cilindro es:4
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¿Qué instrumentos giroscópicos son típicamente accionados por la bomba de vacío (succión) del motor?4
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El coordinador de viraje (turn coordinator) suele estar alimentado eléctricamente en lugar de por la bomba de vacío. ¿Por qué?4
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