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Conocimiento general de la aeronave - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Preguntas Conocimiento general de la aeronave - Piloto Privado (Aeronave)

Si se bloquea totalmente la entrada de impacto del tubo pitot (ej. por hielo) pero el orificio de drenaje permanece abierto, el velocímetro indicará:4
Respuestas
Si tanto el tubo pitot como su orificio de drenaje se bloquean por completo durante un ascenso, el velocímetro reaccionará:4
Respuestas
En caso de bloqueo de los puertos estáticos exteriores, el piloto puede abrir la 'toma estática alterna' (alternate static source) ubicada dentro de la cabina. Debido a la menor presión estática en la cabina (efecto Venturi al volar), ¿qué falsas indicaciones se producirán temporalmente?4
Respuestas
El error de la brújula magnética conocido como 'Error de aceleración' ocurre principalmente en rumbos:4
Respuestas
En el hemisferio norte, debido a la inmersión magnética, si una aeronave en rumbo Este acelera de repente, la brújula:4
Respuestas
El 'Error de Viraje' (Turning error) de la brújula magnética en el hemisferio norte dicta que, al salir de un rumbo Norte hacia cualquier dirección, la brújula:4
Respuestas
El Indicador de Rumbo (Giro direccional o Heading Indicator) debe ser ajustado frecuentemente en vuelo alineándolo con la brújula magnética debido a un error llamado:4
Respuestas
El Horizonte Artificial (Attitude Indicator) funciona basándose en el principio giroscópico de:4
Respuestas
¿Qué instrumento se utiliza primariamente para comprobar que el motor está operando dentro de sus límites térmicos seguros, especialmente durante un ascenso prolongado?4
Respuestas
La Presión de Admisión (Manifold Pressure - MP) medida en pulgadas de mercurio, es el principal indicador de potencia en aviones equipados con:4
Respuestas

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