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PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Fisiología Página 4

Preguntas Fisiología - Piloto Privado (Helicópteros) Página 4

Dentro de las ilusiones vestibulares y referidas a los Canales Semicirculares están “las inclinaciones”, que es la ilusión más frecuente. Estas inclinaciones se inician con una rotación por de bajo del umbral de estimulación. Para la percepción de aceleración angular por los canales semicirculares, la velocidad de rota ción debe ser por sobre los 2,5 grados por segundo.2
Respuestas
Las ilusiones somato giratorias se refieren a falsas interpretaci ones de rotación, falta de rotación o velocidad de rotación. (Spin mortal, Espiral mortal, ilusión de coriolis, ilusiones oculogiratorias)2
Respuestas
Si un Spin es mantenido por más de 20 segundos, los canales semicirculares se equilibran con el movimiento rotatorio y no h ay percepción de movimiento. Detenido el Spin, el piloto experimen tará una deceleración angular que estimulará sus canales semicir culares. Esto será interpretado como un Spin en la siguiente forma:4
Respuestas
La “Autokinesis” es el movimiento aparente de una fuente de luz estática cuando es observada en forma fija por un tiempo prolongado. Por consiguiente es una ilusión visual.2
Respuestas
El fenómeno de confusión de luces, como ilusión visual, es común durante el vuelo nocturno y se produce por falta de referencias visuales adecuadas. Se tiene la confusión de luces de carreteras , estrellas, destellos de iluminación de luces en el horizonte, u o tras. Como factor contribuyente importante actúa la presencia de nubosidad y neblina.2
Respuestas
Si usted como piloto le surge en vuelo la presencia de desorientación espacial, debe hacer lo siguiente en forma inmediata:4
Respuestas
Si se tiene desorientación espacial y de existir doble comando en una aeronave, Ud. como piloto al mando, debe transferir el mando al co­piloto, ya que muy raramente la desorientación afecta a toda la tripulación de vuelo.2
Respuestas
La aceleración radial se produce cuando existe un cambio en la velocidad. Un ejemplo típico es el despegue o aterrizaje de una aeronave.2
Respuestas
Un piloto que pesa 80 kilos a 1 “G “, pesará 320 kilos si está expuesto a 4”G” en vuelo.2
Respuestas
Dentro de los efectos fisiológicos de la aceleración se encuentra los efectos de la aceleración en el piloto, y dependen de varios factor es, entre los cuales se encuentran:4
Respuestas
PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)¡Entrenamiento!
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