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Actuaciones y limitaciones humanas - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Preguntas Actuaciones y limitaciones humanas - Piloto Privado (Helicópteros)

En el intercambio de gases en los alvéolos pulmonares, el oxígeno pasa a la sangre donde se une químicamente a una proteína transportadora presente en los glóbulos rojos, llamada:4
Respuestas
Un adulto sano en reposo tiene una frecuencia respiratoria normal de aproximadamente:4
Respuestas
El 'Índice de Masa Corporal' (IMC o BMI en inglés) se utiliza en los exámenes médicos aeronáuticos para evaluar el sobrepeso. Se calcula:4
Respuestas
El síntoma fisiológico temprano de la intoxicación leve por monóxido de carbono (como una fisura en el sistema de calefacción) NO es la asfixia dolorosa, sino a menudo un dolor de cabeza, náuseas, aletargamiento, y visión borrosa.2
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En un entorno de tripulación, la 'Sinergia' se logra cuando el resultado del trabajo en equipo (tomando en cuenta las opiniones de todos) es inferior a la suma de las capacidades individuales de sus miembros aislados.2
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La 'Toma de Decisiones Aeronáuticas' (ADM) es un proceso sistemático mental utilizado por los pilotos para determinar de forma consistente la mejor línea de acción en respuesta a un conjunto dado de circunstancias. Requiere identificar los peligros, evaluar los riesgos y aplicar mitigaciones.2
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¿Cómo afecta la fatiga de manera directa al rendimiento cognitivo y motor del piloto de helicóptero?4
Respuestas
En la evaluación visual del examen médico EASA, es un requisito estricto no padecer anomalías como el 'Daltonismo severo', debido a que el piloto necesita distinguir luces de navegación, cartografía y balizas PAPI/VASI. El tipo más común de daltonismo es la incapacidad para distinguir entre:4
Respuestas
Una de las recomendaciones para mejorar la comunicación en la cabina y reducir los errores es usar 'Lenguaje Asertivo', lo cual significa:4
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La 'Ceguera por inatención' (Inattentional blindness) ocurre cuando la carga de trabajo en un helicóptero es muy alta y el piloto enfoca toda su atención en un solo estímulo (ej. un fallo del motor), dejando de ver u oír otras advertencias obvias del entorno que caen directamente en su campo visual.2
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