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Navegación - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Preguntas Navegación - Piloto Privado (Helicópteros)

El Transpondedor (Transponder) de a bordo opera de acuerdo con el principio del 'Radar Secundario de Vigilancia' (SSR). A diferencia del Radar Primario, el Radar Secundario:4
Respuestas
Si su transpondedor está equipado con 'Modo C' y se le pide que 'Active Charlie' (Squawk Charlie), su equipo transmitirá al control de tráfico aéreo:4
Respuestas
En el sistema de posicionamiento global GNSS/GPS, ¿qué elemento conforma el 'Segmento Espacial'?4
Respuestas
Los satélites GPS están equipados con relojes atómicos de extrema precisión. El receptor de la aeronave calcula la distancia a cada satélite midiendo:4
Respuestas
En navegación VFR, utilizando la Regla del 1 en 60: Tras volar 40 Millas Náuticas a lo largo de su ruta, usted comprueba su posición en el mapa y descubre que está desplazado 2 Millas Náuticas a la izquierda de su línea trazada. Su Error de Derrota (Track Error - TE) es:4
Respuestas
El servicio de tierra conocido como 'VDF' (VHF Direction Finding) o Goniómetro, proporciona al piloto información de dirección cuando este habla por la radio VHF. Si usted solicita al ATC un 'QDM', le estarán entregando:4
Respuestas
Si usted se pierde temporalmente en un vuelo de navegación visual (Unsure of position), la secuencia de seguridad estándar a aplicar según la regla del aire es:4
Respuestas
Si su Ground Speed es de 100 Nudos, ¿cuántos minutos le tomará recorrer una distancia de 25 Millas Náuticas?4
Respuestas
El término aeronáutico 'QTE' proporcionado por un servicio de Gonio VDF significa:4
Respuestas
En el caso de un fallo completo de radio en vuelo VFR en espacio aéreo Clase G, el piloto debe ajustar el código de transpondedor a 7600 y aterrizar en el aeródromo adecuado más cercano, manteniendo una estricta vigilancia visual.2
Respuestas

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