En el contexto de la aviación en general, ¿qué es el 'Cálculo a estima' o 'Dead Reckoning' (DR)?4
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En el diseño de la red de aerovías, las balizas NDB tienen el inconveniente operativo de sufrir 'Efecto de Montaña'. Esto significa que las ondas de baja y media frecuencia pueden rebotar y difractarse en las grandes masas rocosas de las montañas, haciendo que el ADF señale a la montaña en lugar de a la estación real.2
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Para poder planificar un vuelo seguro VFR, un piloto debe conocer el concepto de 'Elevación del Aeródromo' (Aerodrome Elevation). Este término define:4
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Al usar la regla 1 en 60: Su destino está a 120 NM y está desplazado 4 NM de la ruta correcta cuando lleva recorridas 40 NM (Track Error = 6º). Además, le quedan 80 NM para llegar al destino (Closing Angle = 3º). Para dirigirse directamente al destino, ¿cuántos grados totales deberá corregir en su rumbo?4
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En una carta de aproximación IFR, ¿qué representa la MDA (Minimum Descent Altitude)?4
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En una aproximación de precisión (ej. ILS), el límite equivalente a la MDA por el cual el piloto debe decidir si tiene la pista a la vista para continuar, o de lo contrario debe iniciar una maniobra de aproximación frustrada (motor y al aire), se denomina DA/H (Decision Altitude/Height).2
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Con el calculador E6B: Usted sabe que la Distancia Total de un tramo es de 75 NM y la Ground Speed (GS) esperada es de 100 KTS. Despegó a las 10:15 Z. ¿Cuál será su Tiempo Estimado de Llegada (ETA)?4
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Usted está volando a lo largo de un meridiano hacia el Norte (Rumbo 360º exacto). Como la línea de su ruta no cruza ningún otro meridiano, el ángulo que forma es constante (0º). Esta ruta recta y norte-sur es, simultáneamente, una línea ortodrómica (círculo máximo) y loxodrómica (rumbo constante).2
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En la carta topográfica VFR, las líneas isógonas que muestran la Declinación Magnética en Europa sufren pequeñas variaciones anuales (Annual Change). ¿Qué se debe hacer al planificar el vuelo con un mapa que tiene varios años de antigüedad?4
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¿Qué representa la cuadrícula o 'Grid' en una carta aeronáutica VFR 1:500.000?4
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