Navegacion - Cuestionario PPL(H) - prueba de examen licencia de piloto privado Helicópteros - preparación prueba PPL(H)

La diferencia angular entre los meridianos geográficos y magné ticos se denominan:	4 Respuestas
¿Qué identifica un sistema REIL?	4 Respuestas
¿Cuál es el propósito del REIL?	4 Respuestas
Dados los siguientes datos: Curso verdadero: 290°; Rumbo verdadero: 275°; Ángulo de corrección de viento: 15° Izquierd a; Velocidad terrestre: 140 KTS.; V.A.V.: 170 KTS. Determinar direcció n e intensidad de viento:	4 Respuestas
Dados los siguientes datos: Tiempo: 01:30 horas; Altitud de presi ón: 7000 Pies; O.A.T.: + 5°C; Curso verdadero: 160°; Viento reportad o: 185°/20; V.A.I.: 160 KTS. Determinar: V.A.V.; R.V.; V.T. y Distancia recorrida.	4 Respuestas
Dados los siguientes datos: Altitud de presión: 12.000 Pies. O.A. T: 10° C.; C.A.S.: 156 KTS. Determinar; V.A.V. y Altitud de densidad:	4 Respuestas
Dados los siguientes datos: Curso verdadero 140°; Rumbo verda dero 155°; Velocidad terrestre: 155 KTS.; V.A.V.: 139 KTS. Determinar: Ángulo de corrección de viento y dirección e intensidad.	4 Respuestas
El vuelo efectuado por referencias visuales utilizando puntos característicos del terreno, corresponde a:	4 Respuestas
Dados los siguientes datos: Curso verdadero: 285°; Viento reportado: 230°/30; V.A.V.: 160 Kts. Determinar ángulo de correc ción de viento, rumbo verdadero, velocidad terrestre.	4 Respuestas
En las cartas de ruta inferiores ¿Cuál altitud asegurará la recepci ón aceptable de la señal de las estaciones que conforman la aerovía?	4 Respuestas

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