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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours Page 40

Questions Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL Page 40

Un moteur turbofan qui a un flux d'air d’admission de 300 kg/s et un débit de masse d'air au niveau du compresseur HP de 50 kg/s a un taux de dilution:4
Réponses
La pression cabine est contrôlée:4
Réponses
La température carburant, à laquelle par conditions standard, la vapeur s'enflamme au contact d'une flamme et s'éteint aussitôt est:4
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Concernant les dispositifs de blocage des commandes de vol au stationnement (gust lock), quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Ils doivent être conçus de manière à empêcher que l'on puisse décoller avec le système en position blocage.2. Les commandes de vol réversibles doivent être équipés de ces dispositifs.4
Réponses
Dans un circuit d'huile, la sonde transmettant la pression mesure:4
Réponses
En considérant un aéronef équipé de commandes de vol primaires "irréversibles", comment l'avion est-il pilotable en cas de perte d'un circuit hydraulique, par exemple suite à une fuite ?4
Réponses
Un étage de compresseur est représenté par:4
Réponses
Concernant la conception des structures, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Le système FAIL SAFE implique des éléments structuraux parallèles.2. Le système SAFE LIFE implique que la structure ne cédera jamais dans un nombre de cycle ou d'heures de fonctionnement défini.4
Réponses
Un redresseur est un appareil:4
Réponses
Sur un système de commandes de vol à câbles, les dispositifs de blocage externe des gouvernes ont l'effet suivant:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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