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FR Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL
Au cours d'une manœuvre à vue, la descente en dessous la MDA/H ne devrait pas être effectuée, a moins que :
Le privilège de survoler le territoire d'un autre État contractant sans atterrir est appelé :
Un volume d'espace aérien au-dessus et sur les cotés de la partie intérieure de la bande jusqu'à des limites spécifiées, qui est dépourvu d'obstacles est appelé :
Suite à un incident AIRPROX, un compte rendu d'incident de la circulation aérienne sera remis :
Une séparation d'une minute peut être appliquée entre des aéronefs au départ s'ils doivent suivre des routes divergeant d'au moins :
Lors d'une approche aux instruments, suivie d'une approche interrompue, la marge de franchissement des obstacles minimale dans la phase intermédiaire de l'approche interrompue est :
La séparation longitudinale minimale basée sur la distance utilisant un DME, et chaque avion sur la route utilise les stations DME, est :
A chaque fois qu'un aéronef est suspecté d'être l’objet d'une intervention illicite, et que l'affichage automatique distinct des codes SSR mode A 7500 et 7700 n'est pas fourni, le contrôleur radar essayera de vérifier ce soupçon en :
Pour les vols VFR, les communications bilatérales continues avec les services de la circulation aérienne sont obligatoires dans les classes d'espaces aériens suivantes :
Chaque État contractant doit désigner au sein de son administration une autorité compétente pour se charger de la conception, de la mise en place du programme national de sûreté de l'aviation civile. Ladite autorité compétente :
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