MENU
FR
IT
EN
ES
DE
PL
CZ
RS
FR Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Instrumentation - ATPL
En informatique, que signifie le terme "multitâche"?
Pour permettre le couplage des deux canaux d’un directeur de vol à deux canaux :
Le principe de détection d'un système détecteur de vibrations est basé sur l'utilisation :
L'information de cap provenant de la vanne de flux d'un compas gyromagnétique de type "flux gate" est envoyée :
Le système de génération centralisé d’alarmes (FWS - Flight Warning System) : 1. augmente la conscience de la situation de l’équipage. 2. émet automatiquement des messages de détresse au contrôle aérien.. 3. donne des indications à l’équipage concernant les actions à effectuer pour éviter un danger potentiel. 4. donne la priorité aux messages de type "warning" sur ceux de type "caution". 5. donne la priorité aux messages d’alerte sur ceux de type "warning". La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
La base de données de navigation d’un FMS comprend les éléments suivants : 1. les obstacles. 2. les balises de radionavigation. 3. les SID, STAR et approches. 4. les waypoints. 5. les airways. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Dans une architecture informatique, le "logiciel" est défini comme :
Un FMS fournit les fonctions suivantes : 1. Réglage automatique des fréquences des moyens radio de navigation. 2. Gestion du carburant. 3. Gestion du plan de vol latéral. 4. Surveillance du trafic aérien environnant et génération d’alertes le cas échéant. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Le calculateur GPWS reçoit les signaux suivants : 1. vitesse verticale. 2. hauteur radioaltimètre. 3. altitude pression. 4. déviation glideslope. 5. position du train et des volets. 6. incidence. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Le calculateur du TCAS (Traffic Collision Avoidance System) reçoit des informations : 1. de vitesse vraie de l'avion. 2. de configuration avion. 3. d'altitude pression via le transpondeur mode C. 4. du radioaltimètre. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
