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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Instrumentation Page 71

Questions Instrumentation - ATPL Page 71

L'indication d'une jauge de carburant à flotteur varie avec: 1. l'attitude avion.2. les accélérations.3. la pression atmosphérique.4. la température.La combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est:4
Réponses
La page FMS appelée "Flight Plan" (Plan de vol), "Navigation", "Progress" ou "Legs" (tronçons de la route) affiche généralement les paramètres suivants: 1. routes.2. déclinaison magnétique.3. altitude waypoints.4. vitesse et heures d'arrivée estimées.4
Réponses
Si l'OAT (Outside Air Temperature - Température statique) diminue alors que la CAS et le niveau de vol restent constants:4
Réponses
L'approbation de la documentation électronique embarquée sur les avions est certifiée sous:4
Réponses
Un gyromètre est utilisé dans un: 1. gyro directionnel.2. coordinateur de virage.3. horizon artificiel.La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est:4
Réponses
Le principe général de la Vanne de Flux est d'utiliser (en appelant C.M.T. le champ magnétique terrestre):4
Réponses
En mode acquisition et maintien de cap (HDG SEL), le pilote automatique délivre un ordre d’inclinaison: 1. proportionnel à la TAS sans dépasser un maximum spécifié.2. de 27°.3. de 15°.4. proportionnel à l’écart entre le cap sélecté et le cap actuel.La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est:4
Réponses
Le système d'alarme d'un avion de transport, pour une surchauffe, déclenche:4
Réponses
Un gyro directionnel asservi tire son signal de direction:4
Réponses
Sur l’affichage d’un TCAS II, l’aéronef causant un TA (Traffic Advisory) est représenté par:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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