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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Instrumentation Page 69

Questions Instrumentation - ATPL Page 69

La double intégration des données de l’accéléromètre Est/Ouest d’une centrale de navigation à inertie (INS) en mode NAV donne:4
Réponses
La page FMS appelée "Flight Plan" (Plan de vol), "Navigation", "Progress" ou "Legs" (tronçons de la route) affiche généralement les paramètres suivants: 1. les routes magnétiques ou vraies entre points.2. la déclinaison magnétique à chaque point.3. l'altitude de chaque point.4. l'heure estimée de passage à chaque point.La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est:4
Réponses
Le but d’un directeur de vol est de fournir des informations au pilote:4
Réponses
Le radioaltimètre basse altitude utilise les longueurs d'onde suivantes:4
Réponses
Quand la prise de statique alimentant un anémomètre est obstruée en descente, l'anémomètre:4
Réponses
Avec une vitesse calibrée (CAS) constante et en palier, une diminution de la température ambiante implique:4
Réponses
Concernant le système d'exploitation utilisé pour une documentation embarquée (graphiques et informations compagnie):4
Réponses
Si des voyants pour les alarmes warning, caution et advisory sont installés dans le cockpit, ils doivent, sauf approbation contraire de l'Autorité, être verts pour:4
Réponses
L’installation d’une nouvelle base de données de navigation FMS doit inclure les vérifications suivantes:4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 022-504).Considérant le diagramme numéro 1, la position des barres de commandes du directeur de vol en annexe indique que vous devriez:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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