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FR Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Instrumentation - ATPL
Si un avion maintenant une CAS et un niveau de vol constants vole d'une masse d'air chaud vers une masse d'air plus froid :
Un radioaltimètre fournit :
Si la position calculée de l'avion devient moins précise, la ou les fonctions de l'EGPWS (Enhanced GPWS) affectées est / sont : 1. taux de descente excessif. 2. l'affichage du terrain sur le ND (Navigation Display). 3. le vol en direction d'un terrain lorsque l'avion n'est pas en configuration d'atterrissage. 4. les écarts excessifs en dessous de l'ILS.
L'altitude pression est l'altitude correspondant :
La page FMS appelée "Flight Plan" (Plan de vol), "Navigation", "Progress" ou "Legs" (tronçons de la route) affiche généralement les paramètres suivants : 1. la position FMS. 2. les heures estimées de passage à chaque point. 3. les routes magnétiques ou vraies entre points. 4. les distances entre points. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Le machmètre est sujet à :
Concernant le TCAS (Traffic Collision Avoidance System) :
Dans le FMS du Boeing 737 équipé d'un FMS classique, les CDU sont utilisés pendant la préparation prévol pour :
Quand le système de génération centralisé d’alarmes (FWS - Flight Warning System) identifie une survitesse, il génère :
Un FMS fournit les fonctions suivantes : 1. Calcul de la position avion. 2. Surveillance du trafic aérien environnant et génération d’alertes le cas échéant. 3. Gestion du plan de vol latéral. 4. Gestion du carburant. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
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