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FR Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Instrumentation - ATPL
La durée de validité d’une base de données de navigation FMS est de :
Dans l'hémisphère nord, un compas magnétique indique normalement un virage vers le nord si :
Le calculateur combiné au vibreur de manche « stick shaker » d’un avion de transport moderne reçoit comme informations d’entrée : 1. l’incidence. 2. le régime moteur. 3. la configuration train / volets de l’avion. 4. l’assiette et l’inclinaison. 5. la glissade / le dérapage. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Le rôle du FMS (Flight Management System) est de : 1. simplifier la gestion de la navigation par l'équipage. 2. arrêter automatiquement un moteur en cas de panne. 3. éviter automatiquement un avion ayant une trajectoire conflictuelle quand le pilote automatique est engagé. 4. réduire la charge de travail de l'équipage. 5. réaliser des économies de carburant. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Le GPWS peut alerter l'équipage en cas : 1. de déviation excessive en dessous de l'altitude sélectée. 2. de cisaillement de vent. 3. de rapprochement excessif du sol.
Le mode ATT d’une centrale inertielle IRS est un mode de secours qui fournit :
Un gyroscope libre a son axe de rotation horizontal et aligné avec le méridien géographique. Si ce gyro libre est situé par 60°N de latitude, la dérive apparente pour un observateur terrestre est de :
Si, pendant une descente : - l'altimètre barométrique indique une altitude constante- le variomètre indique 0- la vitesse indiquée augmentecela signifie vraisemblablement que :
L'erreur du conservateur de cap causée par la convergence des méridiens aux latitudes nord et sud est appelée :
Dans une architecture informatique, le "matériel" est défini comme :
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