La conversion du volume de carburant en masse:4
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Laquelle des propositions est correcte ?4
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Lorsque les masse individuelles de chaque avion sont utilisées, la pesée de l'avion doit avoir lieu au plus tard tous les:4
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- Longueur de la corde aérodynamique moyenne (MAC) = 1 m.- Bras de levier de la soute avant: -0,5 m.- Bras de levier de la soute arrière: +2,5 m.La masse de l’avion est de 2 200 kg et son centre de gravité est de 25 % MAC.Pour déplacer le centre de gravité à 40 % MAC, quelle masse doit-on transférer de la soute avant à la soute arrière ?4
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Lorsque le système forfaitaire peut être utilisé pour les passagers, la masse forfaitaire retenue pour un enfant de moins de 12 ans est de:4
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Un container de bagages supplémentaire est chargé dans la soute arrière mais n’est pas inscrit sur le devis de masse et centrage. L'avion sera plus lourd que prévu et les vitesses de sécurité au décollage calculées:4
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Pendant une violente manoeuvre d'évitement, un bimoteur léger, certifié selon les exigences de la FAR 23, a été soumis à un facteur de charge instantané de 4,2. Le Manuel de Vol précise que l'avion est certifié dans la catégorie normale pour un facteur de charge de -1,9 à +3,8.Considérant les exigences de certification et en tenant compte du fait que le constructeur du bimoteur n'a pas inclus, pendant la conception, une marge supplémentaire de l'enveloppe de vol, il est possible d'observer:4
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Les données relatives à un aéronef sont les suivantes:- masse au décollage: 141 000 kg.- carburant total au décollage: 63 000 kg.dont réserves de carburant: 14 000 kg.dont carburant inutilisable: 1 000 kg.- charge commerciale: 12 800 kg.La masse sans carburant de cet avion est de:4
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En ne considérant que les limitations structurelles, sur de très courtes distances avec le minimum de carburant au décollage, la charge marchande est normalement limitée par:4
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Le compartiment à bagage d'un hélicoptère donné fait 1,2 m de large sur 2,4 m de long et possède une résistance maximale plancher de 520 kg/m². Quelle est la capacité maximum du compartiment à bagage limitée par la résistance maximale plancher ?4
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