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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 19

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 19

Dans l'équation de continuité établie pour un écoulement basse vitesse, quel sera l'effet sur la masse volumique d'un changement de section du tube de courant ?4
Réponses
Le rendement d'une hélice est défini par le rapport entre:4
Réponses
Un avion est en virage horizontal symétrique à une TAS de 194 kt. Le rayon de virage est de 1000 m. L'angle d'inclinaison est de (g = 10 m/s²) ?4
Réponses
Pour voler à une IAS donnée, la poussée nécessaire en altitude:4
Réponses
L'apparition d'un moment piqueur (tuck under) aux nombres de Mach élevés est due (i) au déplacement du centre de poussée de l'aile et (ii) à la variation de l'angle induit au niveau du stabilisateur. Les sens de (i) et (ii) sont respectivement:4
Réponses
Le couple cabreur à basses vitesses est causé par:4
Réponses
Un avion quittant l'effet de sol va:4
Réponses
Lorsque le nombre de Mach d'un avion volant en régime transsonique augmente, l'onde de choc sur l'extrados de la voilure:4
Réponses
Les générateurs de tourbillons montés sur l'extrados de la voilure:4
Réponses
L'incidence à laquelle un avion décroche:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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