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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 17

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 17

Quelle combinaison de vitesse est applicable pour la résistance de la structure en rafale (configuration lisse) ?4
Réponses
Pourquoi une pale d'hélice est-elle vrillée ?4
Réponses
LA VMO est la vitesse opérationnelle:4
Réponses
Quels moyens permettent d'augmenter le nombre de Mach critique ?4
Réponses
Un bec de bord d'attaque:4
Réponses
Pour quelle raison, après le décollage, les becs de bord d'attaque (lorsqu'ils sont installés) sont-ils toujours rentrés après les volets de bord de fuite ?4
Réponses
A haute vitesse un avion aura:4
Réponses
Quelle est la proposition correcte concernant un écoulement subsonique dans un venturi ? 1. la pression dynamique dans l'écoulement non perturbé et au col du venturi sont identiques.2. la pression totale dans l'écoulement non perturbé et au col du venturi sont identiques.4
Réponses
Les mouvements d'un avion sont définis par rapport à trois axes qui passent par:4
Réponses
Quel type de décrochage a l'incidence associée la plus élevée ?4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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