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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Navigation générale Page 47

Questions Navigation générale - ATPL Page 47

On donne : - Cap vrai : 090°. - Vitesse propre (TAS) : 200 kt. - Vent : 220°/30 kt. La vitesse sol est de :4
Réponses
Un aéronef est au départ d'un aéroport situé à une altitude de 2 000 ft et le QNH est 1 003 hPa. La TAS est de 100 kt, la composante de vent de face de 20 kt et le taux de montée de 500 ft/min. Le sommet de la montée correspond au FL 50. A quelle distance de l'aéroport la mise en croisière s’effectuera-t-elle ?4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). Quelles sont la route magnétique moyenne et la distance entre le NDB WTD (52°11,3'N 007°05'W) et le VOR BAL (53°18'N 006°27'W) ?4
Réponses
(Pour cette question utiliser l’annexe 061-001) Compléter la ligne 2 du JOURNAL DE NAVIGATION, position C à D. Le cap magnétique (Cm) et l’Heure Estimée d’Arrivée sont :4
Réponses
Étant donné : - Cap vrai : 133°. - Vitesse propre (TAS) : 225 kt. - Route vraie : 144°. - Vitesse sol : 206 kt. Le vent subi est :4
Réponses
(Pour cette question utiliser le JEPPESEN Student Pilot Route Manual / Carte E(LO)1). Quel aérodrome est situé à la position 53°51'N 009°17'W ?4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-102). Quel symbole aéronautique indique un point de report facultatif ?4
Réponses
La vitesse calibrée Vc (CAS) est issue de la vitesse instrumentale Vi (IAS) après une correction :4
Réponses
Le pôle Nord ou Sud ne peut être représenté sur une carte :4
Réponses
Au départ de la position 60°00’N - 005°22’W, un avion suit la route vraie 090° pendant 165 km. La position à l’arrivée sera :4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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