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FR Navigation générale - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Navigation générale - ATPL
De combien doit-on corriger le taux de descente si le vent de face augmente de 10 kt lors d’une descente d’un glide slope à 3° ?
Les heures de lever et de coucher de soleil sont données dans l’Air Almanach pour une heure particulière chaque 24 heures. Ces données sont :
On effectue la navigation de A (30°S - 020°E) vers B (30°S - 020°W). La route vraie orthodromique au départ de A vaut :
La route A - B est tracée sur une carte stéréographique polaire Sud avec la grille alignée sur le méridien de Greenwich. La route vraie de la ligne droite en A est 120°. Au passage du méridien 100°E la route vraie est 090°. La route grille de cette route sur la carte est :
On doit descendre du niveau FL 230 au niveau FL 50 sur une distance de 32 NM en 7 minutes. Quelle sera la pente de descente si la composante de vent de face est de 25 kt ?
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-102). Quel symbole aéronautique indique une route non contrôlée ?
Étant donné : - Vitesse propre (TAS) : 290 kt. - Cap vrai : 171°. - Vent : 310° / 30 kt. La dérive et la vitesse sol sont :
Un avion effectue la route de la position 85°S 100°E à la position 85°S 140°W. A 180°E/W la route grille et la route vraie sur une carte stéréographique polaire avec la grille alignée sur le méridien de Greenwich sont respectivement :
La composante horizontale du champ magnétique terrestre :
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-101). Quel symbole aéronautique indique un NDB ?
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