Soit l’orthodromie joignant les points A (59°S - 141°W) et B (61°S - 148°W). L’orientation de la route orthodromique entre les points A et B :4
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On donne : - Vitesse vraie : 480 kt. - Cv : 040°. - Vent : 090°/60 kt. La route et la vitesse sol sont :4
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5 h 20 minutes 20 secondes correspondent à une différence de longitude de :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 061-102). Quel symbole aéronautique indique un point de survol obligatoire ?4
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L’alignement d’un INS (système de navigation inertiel) ou d’un IRS (système de référence inertiel) aux latitudes moyennes peut se faire avec le sélecteur de mode positionné :4
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Le VOR de THULE est positionné à 76°32'N - 68°15'W. On utilise une carte stéréographique polaire dont la grille est alignée avec le méridien de Greenwich. La déclinaison locale est 75°W. Quelle route grille doit être maintenue afin de suivre le radial 210° magnétique en rapprochement ?4
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On donne : - Cap vrai : 307°. - Vitesse propre : 230 kt. - Route vraie : 313°. - Vitesse sol : 210 kt. Le vent subi est :4
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Un compas magnétique est le plus précis :4
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Le clavier d’un système INS (Inertial Navigation System) permet de rentrer les points de cheminements (waypoints) en coordonnées :4
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Concernant le compas magnétique à lecture directe, on peut dire que, dans l’hémisphère Nord :4
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