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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Navigation générale Page 78

Questions Navigation générale - ATPL Page 78

Sur une carte Mercator directe, les parallèles sont :4
Réponses
Un repère sol est observé dans un gisement 325°, puis 5 minutes plus tard dans un gisement 280°. Le cap magnétique de l’avion est 165°, la déclinaison magnétique 25°W, la dérive 10° droite et la vitesse sol 360 kt. Au moment où le gisement vaut 280°, la distance et le relèvement vrai de l’avion depuis le repaire sont :4
Réponses
L’information supplémentaire nécessaire en entrée à la centrale à inertie (INS) pour calculer le vent est :4
Réponses
On donne : - Vp = 227 kt.- Rv = 316°.- Vw = 205/15 kt.Calculer le cap vrai et la vitesse sol :4
Réponses
Les parallèles standards d'une carte Lambert sont 26°N et 48°N et l'échelle indiquée est 1:2500000. Quelle proposition est correcte ?4
Réponses
La ligne joignant les lieux où la déclinaison magnétique est nulle est une ligne :4
Réponses
Volant de A vers B distant de 100 NM, vous vous trouvez 6 NM à gauche de la route après avoir parcouru 40 NM. L'altération de cap à apporter pour suivre une route directe vers B sera de :4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). Quels sont le radial et la distance depuis le VOR/DME CON (53°54,8’N - 008°49,1’W) jusqu'à la position 54°30’N - 009°00’W) ?4
Réponses
Le fuel flow par heure est 31 US GAL et le carburant total à bord est de 260 l. Quelle est l’autonomie ?4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). Quelles sont la route magnétique moyenne et la distance entre le VOR CRK (51°50,4’N - 008°29,7’W) et le NDB CRN (53°18,1’N - 008°56,5’W) ?4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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