MENU
FR
IT
EN
ES
DE
PL
CZ
RS
FR Navigation générale - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Navigation générale - ATPL
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-207). A 12:00 temps standard (ST) le 10 juillet à Queensland (Australie), quel est le temps standard à Hawaï (USA) ?
Sur une carte Lambert de parallèles standards 37°N et 65°N est tracée la droite carte joignant les points A (49°N – 030°W) et B (48°N – 040°W). Les positions relatives de l’orthodromie et de la loxodromie joignant A et B sont telles que :
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). Sur la carte, à la position 52°12’N - 006°12’W, se trouve :
Une loxodromie est :
Si l’on veut suivre une route vraie constante :
Un aéronef parcourt une distance de 50 NM de A à B. La route vraie issue du log de navigation est 270°, le vent prévu est du 045° (vrai) pour 15 kt et la vitesse propre est 120 kt. Après 15 minutes de vol à la Vp et au cap vrai planifiés, l'avion se trouve 3 NM au Sud de la route prévue et 2,5 NM en avant de sa position estimée. Pour atteindre sa destination B depuis sa position l'angle de correction de cap devrait être :
Combien de temps faut-il pour parcourir le long du parallèle de latitude 60°N la distance entre les méridiens 010°E et 030°W à une vitesse sol de 480 noeuds ?
Avec 160 US Gallons de fuel l’autonomie est de 3 h 10 min pour un bimoteur. Quel est le débit de carburant (Fuel Flow) par moteur ?
Dans le cas d’un compas à distance et à répétition, la valeur de la déviation créée par le magnétisme de l’appareil et ses circuits électriques peut être limitée :
Un aéronef décolle de l’aérodrome de Brioude (altitude 1483 ft, QFE = 963 hPa, température = 32°C). Cinq minutes plus tard, alors qu’il passe 5000 ft au QFE, le second altimètre réglé sur 1013 hPa indiquera approximativement :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
