Quiz ATPL | Page 16 | Performances

Afin d’obtenir le meilleur taux de montée:	4 Réponses
(Pour cette question utiliser le CAP 698 / Figure 3.7).Données:- OAT: 0°C.- Altitude pression: 18 000 ft.- Masse brute: 3 750 lb.- Mélange: Appauvri à 25°F riche du pic EGT.En considérant les conditions associées dans l'en-tête du graphique, quel est le taux de montée deux moteurs pour les conditions données?	4 Réponses
La longueur au décollage (TOD: take-off distance) requise et la masse limite au décollage (TOM: take-off mass) compatible avec la longueur de la piste sont différentes en configuration volets rentrés ou volets en position de décollage. Par rapport à la première configuration (volets rentrés), qu'entraîne la deuxième configuration (volets sortis en position de décollage) ?	4 Réponses
La tangente depuis le point d’origine des repères à la courbe de poussée requise en fonction de la vitesse vraie, pour une avion à réaction, détermine la vitesse:	4 Réponses
Le taux de montée:	4 Réponses
Concernant l'altitude optimale, quelle est la proposition correcte ?	4 Réponses
Tous les autres paramètres restent constants et non limitatifs, quelle est l’influence de la pente piste sur la masse autorisée au décollage ?	4 Réponses
Selon le CS 25, la vitesse de référence à l’atterrissage ne peut pas être inférieure à:	4 Réponses
L’altitude densité est:	4 Réponses
Pour un avion à réaction, quel est l’intérêt d’utilisation du régime de "maximum range" ?	4 Réponses

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