Pour cette question, utilisez l'annexe 4.Vous effectuez un virage à 60 kt de vitesse indiquée, volets rentrés, à la masse de 3500 Ib. Quelle est l'inclinaison maximale de votre virage, avant que l'avion ne décroche ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 032-500).D'après le graphique de performance à l'atterrissage et les données fournies, quelle est la composante minimale de vent de face requise pour atterrir sur l''aéroport de Helgoland?- Longueur de piste: 1 300 ft.- Altitude de la piste: MSL.- Conditions météorologiques: ISA.- Masse: 3 200 lb.- Hauteur de l'obstacle: 50 ft.4
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Avec les données ci-après, quelle serait la masse maximale autorisée au décollage ?- Volets 5° / 10° / 15°.- Masse condition piste: 49 650 kg / 52 600 kg / 56 950 kg.- Masse condition pente de montée: 51 250 kg / 49 100 kg / 45 500 kg.4
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La force qui s’oppose et équilibre la portance dans une descente en plané est:4
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Vous devez décoller avec un avion monomoteur à pistons quadriplace d'un terrain dont la TORA est de 1 000 mètres. Cette piste dispose d'un prolongement dégagé de 70 m mais pas de prolongement d'arrêt. La distance de décollage déterminée d'après le manuel de vol ne doit pas être supérieure à:4
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La vitesse V2 d'un avion à réaction doit être supérieure à:4
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Concernant la courbe de taux de montée versus vitesse vraie, dans quelle direction la courbe avec volets sortis se déplace-t-elle par rapport à la courbe avec configuration lisse ?4
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Étant donné un avion à réaction. Quel ordre de vitesses croissantes dans le diagramme de performances est correct ?4
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Lors d’une descente en plané, afin d’atteindre une autonomie maximale, l’avion doit voler à:4
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La limitation en configuration approche a été établie afin de garantir:4
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