Considérant un vol horizontal non accéléré (sans effet de compressibilité), la traînée minimale:4
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Au niveau de la mer et en conditions ISA, le pente de montée d'un avion est de 6 %. A l'aide des corrections ci-dessous, déterminer la pente de montée pour une altitude pression de 1 000 ft et une température de 17°C avec les dispositifs d’anti-givrage des moteurs et des ailes en fonctionnement.- Anti-givrage moteurs: -0,2 %.- Anti-givrage ailes: -0,1 %.- Altitude pression: +/- 0,2 % (par 1 000 ft).- Déviation ISA: +/- 0,1 % (par °C).4
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La valeur minimale de V2 doit être supérieure à la "vitesse minimale de contrôle air" de:4
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La distance de décollage d'un avion est de 800 m en atmosphère type, sans vent à 0 ft d'altitude-pression.En utilisant les corrections suivantes:+/- 20 m / 1000 ft d'altitude- 5 m / kt de vent de face+ 10 m / kt de vent arrière+/- 15 m / % de pente de piste+/- 5 m / °C d'écart par rapport à la température standardLa distance de décollage d'un aéroport situé à 2000 ft, température 21°C, QNH 1013,25 hPa, 2% de pente ascendante, 5 kt de vent arrière, sera:4
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Considérant la courbe représentant la puissance requise versus la vitesse vraie pour un avion équipé de moteurs à piston à une masse donnée; lorsque l'on trace la tangente depuis l’origine à la courbe, le point de contact détermine la vitesse de:4
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Quels facteurs augmenteront la masse au décollage limitée par la pente de montée ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 032-502).Déterminer la distance sol par rapport au point de référence zéro pour atteindre une hauteur de 2 000 ft avec les conditions suivantes:- Température = 25°C.- Altitude = 1 000 ft.- Masse = 3 600 lb.- Vitesse indiquée = 100 kt IAS.- Vent = 15 kt de face.4
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L’altitude maximale en opération pour certain avion avec une cabine pressurisée:4
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La distance d'atterrissage requise augmentera avec les conditions suivantes:4
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La marge entre la puissance disponible et la puissance requise:4
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