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Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL

(Pour cette question utiliser la carte E(LO)2). La route magnétique et la distance de CAMBRAI CMB 112.6 (N50°14' E003°09') à TALUN (N49°33' E003°25') sur la voie aérienne B3, sont :4
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Un avion vole à Mach 0.84 au niveau de vol FL 330 où la température statique est - 48°C et le vent effectif 52 kt de face. A 13 h 38 min UTC, pour respecter les séparations réglementaires, le contrôle de SHANWICK demande au pilote de franchir le méridien 030°W à 15 h 00 min. A 13 h 38 mm, la distance restant à parcourir avant d’atteindre le point 030°W est de 570 NM. Le Mach à adopter pour respecter la demande du contrôle est de :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1). La route magnétique initiale de TIREE 117.7 TIR (56°30N 006°53W) en route directe vers INVERNESS 109.2 INS (57°32N 004°03W) est :4
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(Pour cette question, utilisez la figure 4.5.1 et paragraphe 5.1). Préparation d’un vol IFR de Paris à Londres pour un avion biréacteur. Sont donnés : - Masse estimée au décollage (TOM) : 52 000 kg. - Altitude aéroport : 387 ft. - FL 280. - W/V 280°/40 kt. - ISA -10°C. - Route vraie moyenne : 340°. Déterminer la distance sol jusqu'à la fin de la montée (Top Of Climb) :4
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Si l'heure de passage estimée du prochain point de report diffère de celle notifiée au contrôle, une estimée révisée devrait être transmise à l'ATS si la différence d'horaire excède (+ ou -) :4
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(Pour cette question, utilisez la carte E(LO)5) La route R125 ALSIE ALS 114.7 (54°54’N 010°00’E) vers TRANO (55°46’N 011°26’E) est annotée 3500T 2100a.4
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Un avion doit effectuer un vol de SALZBURG (48°00.2’N 012°53.6’E) à KLAGENFURT (46°37.5’N 014°33.8’E). A SALZBURG, on peut lire sur la carte : D 113.8 SBG. Cela signifie que :4
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(Pour cette question utiliser la carte STAR 20-2 / PARIS CHARLES-DE-GAULLE) Les avions turbopropulseurs arrivant via CHIEVRES devraient suivre :4
Réponses
(Pour cette question utiliser la carte E(HI)2). Un aéronef effectue un vol depuis BACKA (57°33'N 011°59'E) vers BOTTNA (57°45'N 013°48'E) dans la voie aérienne UR46. Laquelle des propositions suivantes pourrait être un moyen efficace d'effectuer une vérification de position de l'intersection CINDY ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-550). Préparation d’un vol de Paris (Charles de Gaulle) à Londres (Heathrow) à bord d’un avion biréacteur. Données : - Masse de base : 34 000 kg. - Charge marchande : 13 000 kg. - L’attente est prévue à 1 500 ft au-dessus du terrain de dégagement. L’altitude de l’aérodrome de dégagement est de 256 ft. L’attente est planifiée pour une durée de 30 minutes sans réduction. Déterminer la masse estimée à l’atterrissage au dégagement à Manchester :4
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