(Pour cette question utiliser l'annexe 033-528).A proximité de VARSOVIE (52°N 020°E), la tropopause se situe approximativement au:4
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(Pour cette question utiliser le manuel GSPRM / Carte ED-4).Quel type d'aéroport se situe à Tannheim (N48 00.7 E010.06.1) ?4
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(Pour cette question utiliser la carte 10-2A / MUNICH).L’attente sur le VOR MDF s’effectue:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-518).Les éléments suivants sont donnés: Vitesse vraie: 170 kt, vent dans la région: 270°/40 kt. Compte tenu du plan de vol en annexe, un aéronef doit faire demi-tour verticale BULEN et se dérouter vers ARD via TGJ. Les conditions de vent données sont supposées constantes. La consommation de carburant nécessaire au demi-tour est de 20 litres. La consommation totale de carburant à la verticale de ARD sera de:4
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Sont donnés:- Distance du départ à la destination: 95 NM.- Rv: 105°.- Vent: 060/15.- TAS: 140 kt.La distance depuis le point de départ jusqu'au PET est:4
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Pourquoi ne prend-on pas en compte la phase de descente lors du calcul du point équitemps (PET) ?4
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Laquelle des propositions suivantes est pertinente pour la détermination des tronçons dans le cadre de la préparation intégrée des vols ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-512)Sont donnés:- Masse au lâcher des freins: 45 000 kg.- Température: standard +20°C.- Distance: 50 NM air.L’altitude de croisière courte distance du biréacteur est:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-528).Quel est le meilleur descriptif de l'intensité maximum de turbulence, s’il y a lieu, au FL 210 à proximité des Iles Canaries (29°N 015°W) ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-584).Données:- Masse au lâcher des freins: 210 000 kg.- Croisière prévue: Mach 0.82.- Distance air: 3 000 NM.- Niveau de vol: Optimum.- Air conditionné: Standard.- Anti-givrage: Off.- Température: ISA.- CG: 37%.En considérant le vent nul, la masse estimée à l’atterrissage à destination sera:4
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