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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol Page 38

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL Page 38

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-513).Sont donnés:- Distance B - C: 350 NM.- Croisière 300 KIAS au FL 210.- Température: - 40°C.- Composante de vent arrière: 70 kt.- Masse brute en B: 53 200 kg.Le carburant nécessaire pour le segment B - C est:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-533).A TUNIS / CARTHAGE, des orages sont prévus, s'il y a lieu, au plus tôt à:4
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Sauf indication contraire sur les cartes, les routes des départs standards aux instruments sont données en:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-503).La masse de l’aéronef à la fin de la montée est de 61 500 kg. Le tronçon initial est long de 385 NM, au niveau 350, température -54,3°C. Le vent effectif est de 40 kt arrière. Le carburant requis pour ce tronçon au régime Long Range est de:4
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(Pour cette question utiliser le manuel GSPRM / Carte ED-4).Quelle est la distance en kilomètres entre Stuttgart (N48 42.7 E009 20.1) et Luburg (N48 54.8 E009 20.4) ?4
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A propos de la consommation de carburant pour un avion à turboréacteurs on donne:- Forfait roulage: 600 kg.- Consommation horaire moyenne en croisière normale: 10 000 kg/h.- Consommation utile à l'exécution d'une procédure d'arrivée en IFR: 1 300 kg.- Consommation horaire en régime d'attente à 1 500 pieds au dessus du dégagement: 8 000 kg/h.- L'avion effectue un trajet (départ-destination) pour lequel la distance mesurée sur la carte correspond à 6 heures de vol (du décollage à l'origine de la procédure).- La quantité nécessaire pour effectuer une remise de gaz au terrain de destination jusqu'à l'atterrissage sur le terrain de dégagement: 10 200 kg.- Toutes les conditions sont standards, le vent est calme. A l'heure d'arrivée prévue la visibilité sur le terrain de destination devrait être de 2 000 m.La quantité minimale de carburant (arrondie aux 100 kg voisins par excès) dont doit disposer l'avion au parking départ est de:4
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(Pour cette question, utilisez la figure 4.7.3 dans le documentCAP697).Sont donnés:Carburant dégagement disponible: 8500 kgAltitude de dégagement: 10000 ftMasse au point de dégagement: 62500 kgComposante de vent de face: 50 ktTempérature: ISA -5°CLa (a) distance maximum de dégagement, et (b) le temps de vol au dégagement, sont approximativement:4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1).Un aéronef doit effectuer un vol depuis l'aéroport d'ABERDEEN (57°19'N 002°16'W) vers l'aéroport de BENBECULA (57°29'N 007°22'W). On donne:- Temps pour la montée: 11 minutes.- Temps pour la descente: 15 minutes.- Vp croisière: 210 kt.En considérant que l'avion atteint le sommet de la montée (TOC) en passant 3°W et débute sa descente vers la verticale de BENBECULA en passant 6°W, quel est le temps de vol prévu, sans vent, depuis le décollage jusqu'à la verticale ?4
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(Pour cette question, utiliser l’annexe 033-568)Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. En supposant que les conditions de vol sur la branche de GAMMA à DELTA ainsi que la consommation carburant demeurent inchangées, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant DELTA?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-541).Pour un vol débutant au niveau de la mer à 3 663 lb, croisant au FL 80 à 2 300 RPM, 20° pauvre du pic EGT, avec 40 kt de vent de face, l'autonomie est égale à:4
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