Sont donnés:- Croisière: FL 370.- Mach: 0.74.- Température extérieure: -47°C.La vitesse propre est de:4
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(Pour cette question utiliser la carte 16-3 / NDB DME RWY 26L / MUNICH).La procédure de remise de gaz devrait être exécutée à ou avant:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-584).Données:- Masse au lâcher des freins: 190 000 kg.- Croisière prévue: Mach 0.82.- Distance air: 1 500 NM.- Niveau de vol: Optimum.- Air conditionné: Standard.- Anti-givrage: Off.- Température: ISA.- CG: 37%.En considérant le vent nul, le temps de vol requis depuis le décollage jusqu'à l'atterrissage pour effectuer ce vol sera:4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)1).La distance de DUB (N53 30 W006 18,4) à STU sur la route R14 est:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-586).Sont donnés:- Distance sol à parcourir: 2 500 NM.- Niveau de vol croisière: FL 350.- Vitesse de croisière: M.82 (Vitesse propre = 470 kt).- Vent arrière 40 kt.- Masse atterrissage prévue à destination: 150 000 kg.- Température: ISA.- CG: 37%.- Anti-givrage total: Off.- Conditionnement d’air: Normal.Le carburant nécessaire pour un tel vol est de:4
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La masse maximale pour que la catégorie de turbulence de sillage dans le plan de vol soit représentée par L est:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-532).Quelle température moyenne (°C) est la plus probable en suivant une route vraie 360° du 40°N au 50°N et à 020°E ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-559).Dans le cadre de la préparation d’un vol ETOPS, il est demandé, qu’avec une masse de diversion de 55000kg, un déroutement de 600 NM puisse être effectué en 90 minutes. En utilisant le tableau joint, les seuls paramètres de croisière permettant de respecter ses consignes sont:4
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(Pour cette question utiliser le manuel GSPRM / Carte ED-4).Quelle est la valeur de la déclinaison magnétique à Zurich (N47 27.5 E008 32.9) ?4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)2).L'altitude de sécurité de grille dans la région de BHD (N50 23,9 W003 29,6) est:4
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