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Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL

(Pour cette question utiliser la carte E(HI)4 fournie). Quels sont les moyens d’aide radionavigation disponible à CLACTON (51°50.9’N 001°09.0’E) ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-533). La vitesse du vent en surface (° / kt) à PARIS CHARLES-DE-GAULLE à 1330 UTC, était :4
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Données : - Distance entre le départ et la destination : 1 500 NM. - Autonomie de sécurité : 4,5 h. - Vp : 450 kt. - Vs aller : 480 kt. - Vs retour : 410 kt. Le temps de vol depuis le point de départ jusqu'au PSR est :4
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Un pilote travaillant dans une entreprise de transport à la demande doit effectuer un vol à destination d’un aérodrome français, y rester une nuit et revenir le lendemain. Où trouve-t-il les informations concernant les taxes de stationnement et d’atterrissage ?4
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En se référant au TAF de Zurich ci-après : LSZH 061019 20018G30KT 9999 -RA SCT050 BKN080 TEMPO 23012KT 6000 -DZ BKN015 BKN030 BECMG 1518 23020G35KT 4000 RA OVC010 =. La base des nuages la plus basse prévue pour une ETA à Zurich de 1200 UTC est :4
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Compte tenu des données suivantes : - Distance entre le départ et l'arrivée : 2 380 NM. - Vitesse sol aller : 420 kt. - Vitesse sol retour : 520 kt. Le temps de vol entre le point de départ et le point équitemps est :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-004). La visibilité la plus faible, prévue pour le 28 à 0800Z, est :4
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(Pour cette question utiliser la carte AT(HI)5). La route vraie et la distance de MATIK (N61 00.0 W008 04.0) à [66PR] sont :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-589). Le carburant nécessaire pour effectuer une attente de 30 minutes, en circuit d’attente, à une altitude pression de 1 500 ft et une masse brute moyenne de 45 000 kg, est :4
Réponses
(Pour cette question, utilisez la figure 2.1 du manuel SEP 1). Sont donnés : FL 75. OAT : +5°C. Pendant la montée : composante moyenne de vent de face 20 kt. Décollage d’un aérodrome situé au niveau de la mer avec une masse initiale de 3650 lbs. Déterminer la distance air (NAM) et la distance sol (NM) en utilisant l’abaque "time, fuel, distance to climb".4
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